schau mal hier beim V8register gibt es das Rover V8 engine overhaul manual zum download das dir vielleicht auch weiter hilft. 32 Seiten nur Rover V8 Klaus , kein unnützes 4WD Zeug : http://www.v8register.net/FilesV8/V8%20 ... 201996.pdf
ergänzend zu den vorherigen Beiträgen kannst du ja auch noch etwas auf dieser Seite hier stöbern http://www.type9gearbox.co.uk/type-9-variations.html Falls deine Wahl auf die 4 Zylinder Variante des T9 fällt prüfe auf jeden Fall die Übersetzung, die Varianten aus Dieselfahrzeugen sind ...
hier im Forum und von anderen British Car Besitzern wurde immer wieder dieser Lieferant für Kabelbäume und alles rund um die Elektrik empfohlen: http://www.autosparks.co.uk/product_info.php?products_id=4359 Wenn du zurück gehst auf den Ordner "MGB" gibt es auch fertig konfektionierte ...
Ralph meint sicher diese Seite hier: http://www.mgcostello.com/Costello_GTs.html Ich habe die Seite mit den registrierten GT's verlinkt. Etwas weiter unten findest du auch ein in Deutschland befindliches Fahrzeug von Peter Brodt. Er ist auch ab und an hier im Forum aktiv, vielleicht ...
Hallo Jan, was möchtest du denn mit dem Umbau erreichen? Die 3,7:1 Übersetzung mag ja noch mit dem B-Series Aggregat fahrbar sein, aber 3,07:1 ist denkbar ungeeignet für den 4-Zylinder. Außerdem passt sie, genau wie die 3,3:1 Übersetzung, die es auch im MGC gab, nicht ohne Änderungen in dein ...
an deinem Austauschgetriebe ist nichts defekt. Über dem Schalter für den Rückwärtsgang ist eine Schraube in das "remote control housing" eingeschraubt, die den Widerstand des Schutzmechanismus reguliert. Schau dir dazu einfach das Video von John Twist an, bei min 2.30 erklärt er die ...
du hast es also hierher geschafft :D . Willkommen im Forum. Hier hast du, mit noch weitaus erfahreneren MG Kennern als ich es bin, den richtigen Ort für deine Fragen gefunden. Ralph und Bernd, ich muss euch enttäuschen der junge Mann heißt Moritz. Clive ist sein frisch getaufter MGB ...
Es gibt tatsächlich über viele Arbeiten beim MGB reich bebilderte Beschreibungen. Leider ist das Internet in der Werkstatt oder am Straßenrand nicht immer verfügbar. Du wirst um die Anschaffung eines Werkstatthandbuches nicht herumkommen. Dieses Buch ist günstig und reich bebildert, gemacht für den ...
ich habe den link von Heinz zwar auch nicht gefunden. Aber eine Anleitung mit Bildern findest du hier: http://www.chicagolandmgclub.com/photos/mgb_susp/index.html Das ist wirklich eine Arbeit die kein Hexerei ist. Es wird kein Federspanner gebraucht. 2 Unterstellböcke und ein guter ...
leider wirst du unter dem von Ralph geposteteten link keinen Midget Schaltplan finden. Eine Seite mit Spridget Schaltplänen und Handbuch (service manual) findest du aber hier http://www.spridget-tech.com/page2.html Die sind nicht so schön farbig wie auf advanceautowire.com, reichen ...
der MGOC hatte einen 2-stufigen Lüftermotor im Programm (Nr.2 im Bild) http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MGOC_SPARES_HEATER__MGB__76.html leider ist kein Preis gelistet. Also wahrscheinlich NLO. Also bleibt noch die Bastelalternative und etwas passendes suchen wie hier bspw. http ...
@ Klaus
das ist so richtig bei dir. Mit Einführung der Gummibootmodelle wurde auf eine einzelne 12V Batterie umgestellt. In Chrommodellen wurden in 2 Batteriekästen mit einem Deckel 2 6Volt Batterien in Reihe geschaltet.
das habe ich gerne gemacht Rainer. Und Spaß hat es trotz der Zwangspause auch gemacht :D .
Rainer hat euch ja noch nicht erzählt wie viel Blut und Wasser er vergossen hat bis wir in seiner Garage ankamen. Da war alles dabei: Rauchwolken aus dem Motorraum, Öllachen unter ...
Ich bin da ganz eurer Meinung. Und wer sich den in Stein und Beton gebauten Mist dann auch mal live angesehen hat kann solche Leute wie Hahne verstehen. Das ganze gibt es ja auch als unterhaltsame Kriminalgeschichte aufgearbeitet von Jaques Berndorf http://www.eifel-literatur-festival.de/jacques ...
Danke Martin für diese Farbe und damit kein weiterer MGA in rot oder brg. Ich bin ja ein Fan der Pastelltöne auf dem MGA oder frühen MGB Modellen.
Sorry Rainer, nichts gegen deinen roten Flitzer
Hallo Frank, die gegebenen Tipps sind sicher richtig und helfen dem Motor. Aber das löst nicht dein Problem eines zu heißen Innenraumes! Da hilft nur den Innenraum besser zu isolieren oder etwas in Richtung Hitzeschutzband um die Krümmer. Mit den Maßnahmen die du in Angriff nehmen willst wird der V8 ...
ich habe 2003 meine Speichenfelgen hier wuchten lassen und war sehr zufrieden: http://www.oldtimerreifen-moeller.de/index.html Kosten waren je Rad 10 Euro für PKW Montage, Wuchten und Entsorgung der alten Reifen. Schläuche 4x17,25 Euro. Reifen sind ja jetzt nicht interessant für dich ...