MG Drivers Club Deutschland - Forum

Nur Einfüllschraube oben öffnen und Öl hinein reicht leider nicht, wenn lange nichts gemacht wurde. Da muss man den Hebelarm lösen und pumpen. Ist leider etwas aufwändiger.

Oft ist es leider nicht so einfach, die drei Muttern zu lösen und den Deckel abzunehmen, weil alles nach Jahrzehnten durch das Wasser ziemlich festgebacken ist. Bei mir ging das nicht ohne den Deckel zu zerstören und die Bolzen zu erneuern. Er war eine feste Verbindung mit den Bolzen eingegangen ...

Ich habe vor ein paar Jahren mit dem Innovate und der Auspuffklemme extrem viele Testfahrten gemacht. Am Ende war ich erst zufrieden, nachdem ich die Vergaser zerlegt, überholt und wieder sorgfältig von null auf eingestellt habe.

Dabei habe ich festgestellt, dass die Auspuffklemme erst im ...

Ich habe mir vor einigen Jahren diese hier gekauft und bun damit sehr zufrieden. Hatte dasselbe Problem mit der Höhe.
https://www.nussbaumlifts.com/sprinter-mobil-3000-blau/

Trackrite ist super. Ich stelle damit seit Jahren die Spur an allen Autos ein. Auch an den modernen nicht-Oldtimern.
Anfangs hatte ich allerdings nicht verstanden, dass man mit dem Trackrite immer auf Nullstellung einstellt. Also nicht etwa bewusst eine Vorspur, indem der Zeiger ins Minus zeigt ...

Hallo allerseits,
bisher dachte ich, Endlosschleifen sind ein Phänomen in der Softwareentwicklung. Geht aber auch bei TÜV und Straßenverkehrsamt.
Ich habe just folgendes erlebt:
1. Zwei Wochen nach Ablauf des TÜV zur GTÜ
2. dem Prüfer fällt auf, dass ich 175/70SR14 Reifen montiert habe. Die sind ...

Hallo Felix
ich habe das bei beiden Autos gemacht. Ist ein nettes Winterprojekt. Es gibt dazu mehrere ausführliche Anleitungen im Internet. 4 Stützen und ein wirklich guter Rollwagenheber sollte man haben.

An beiden Seiten alles vom Achsträger demontieren.
Ich habe grundsätzlich die Radlager ...

Hallo Burkhard,
ich hatte ähnlich merkwürdige Öldruckanzeigen, weil die Druckleitung zum Instrument total verstopft war.
Du schreibst ja, dass bei Deinem Auto der Öldruck mechanisch gemessen wird. Ich nehme also an, Du hast diese Ölleitung, die bis ins Instrument führt.

Die lässt sich leicht ...

Für mich ist jede Art von Universalverteiler unbefriedigend. Auch und gerade die neuen.
Habe einige probiert.
Die besten Erfahrungen mache ich entweder mit restaurierten originalen alten oder mit der 123.
Alte Verteiler zu restaurieren ist eine schöne Arbeit, wenn das Altteil noch nicht zu ...

Hallo allerseits,
ich möchte kurz bestätigen, dass nun nach auch bei längerer Benutzung unseres Kleinen seit dem Einbau des elektronischen Reglers keine Zündaussetzer mit der 123 mehr vorgekommen sind.

Das scheint also wirklich wie von Euch bestätigt die Ursache gewesen zu sein.

Es ist jetzt ...

1. Genau wie vorher oder ggf. weniger wegen abnutzung. ausprobieren.
2. dichtung unter dem deckel
3. dazu gibt es ein gutes video von john twist auf youtube. oben reinkippen, dabei hin und her lenken bis das ol wieder raus kommt.

Micha
seit wir den MGB haben (2010) fahren wir jedes Jahr damit auf eigener Achse von Köln nach Italien und zurück und dort auch noch rum. Da kommen jedes Mal 3000-5000 km zusammen. Die Schlimmsten Pannen waren eine Sicherung und zwei Bremslampen.
Die Technik scheint so fehlertolerant zu sein, dass ...

Hallo allerseits,
ich meine, mich dunkel zu erinnern, dass wir unter uns auch 123 Jünger haben.
Ich habe diesen Winter meine erste 123 gekauft und zwar für den Fiat 500 meiner Frau.

Ergebnis war, dass er mit sehr schönem Leerlauf lief und auch sonst sehr ordentlich (im Rahmen seiner Möglichkeiten ...

Hallo Allerseits,
nachdem die Söhne ausgezogen sind, haben wir unser Haus verkauft und ziehen in eine Wohnung.
Damit ist die Garage weg :(

Ich habe mir in Brühl bei Köln ab 1.3. eine Halle gemietet mit Strom, Heizung, Wasser, Toilette usw., in die noch zwei weitere MGs passen würden.
Neben meinen ...

es war vor dreizig Jahren
Das ist aber auch total unökonomisch und damit unmodern. Welcher Teilehersteller und -lieferant soll davon leben können, wenn diese Teile 30 Jahre halten? Insb. wenn man dann auch noch den Preise für die Teile für unsere Autos betrachtet.

Unser einziges "modernes" Auto ...

Hallo,
das mit den Plättchen ist nicht so kritisch. Ich entferne den Deckel oben vorsichtig, so dass die Plättchen nicht kaputt oder verloren gehen.
Dann mit Spritze und Schlauch Öl rein und dabei hin und her lenken. Dann Deckel mit den alten Plättchen wieder drauf.

Wie Matthias sagt, kommt an das ...

Außerdem ist München ein Regenloch und im Winter ist ewig lang Salz auf den Straßen. Furchtbare Stadt.

Zusätzlich zum bereits gesagten ist meine Erfahrung, dass sich die Verbindung zum Gusskrümmer mit den Dichtringen, die mit der Metallseite nach unten eingebaut werden, noch eine Weile setzt und die Muttern gern fliegen gehen.
Anfangs mehrfach die Muttern kontrollieren und nachziehen.

Worauf bezieht sich eigentlich der Satz in Deinem Footer?
"Hoffentlich hält er durch"?
Auf das Auto oder den Fahrer?

Wenn meine MGBs mehr als eine Woche gestanden haben dauert es auch schon mal 5 Sekunden bis die Nadel sich bewegt.

Hallo Igor,
danke Dir. Das ist bisher die verlässlichste Quelle, die ich zu dem Thema gesehen habe.