MG Drivers Club Deutschland - Forum

hi@all,

tuning polarisiert - äh klar,

dieses forum ist aber wirklich spitze und wir sollten uns im ton doch etwas zurücknehem - wörter wie "klugscheisser" etc. sind nicht notwendig - aber vielleicht habe gerade ich auch provoziert und falls das der fall war möchte mich auf diesem weg entschuldigen ...

@mg-fahrer - was wir alle sind:

vielleicht bist du klüger als wir, aber bitte keine märchen von 3.000 euro für ein seriöses tuning erzählen.

wo ist der zylinderkopf, lumention, lüfterkitt, unterbrecher, kondensatoren, ölkühler, leitungen, dichtungen, zündfolgekrümmer, krümmer, HS6, Nockelwelle ...

hi @,

das das tuning polarisiert ist äh klar - aber hier gibt es einen fragenden.

und mein tipp ist probefahren!

wie schon einige mg´ler mitgeteilt haben, dass tuining kann teuer kommen - je nachdem was man vor hat.

und hier auch, hand ans herz an alle: wer macht denn nicht gleich "mehr" wenn er ...

hallo lutz,

ja, mgb und tunen - das ist eine unendliche geschichte - einfach mal die suchmaschine verwenden.

literatur ist aufjeden fall vorhanden, man unterscheidet im allgemeinen 7 stufen des motortuning von stage 1 bis stage 7, vobei grössenteils die jeweils höhere stufe auf die vorherige ...

hallo oliversum,

find ich eine super idee - wenn man es am markt nicht findet einfach selber machen.... habe leider keinen od - sonst könnte ich mich schon dafür begeistern, den der schalter an der scheibenwischerbetätigung, oben auf den knauf oder am armaturenbrett ist wirklich unpraktisch ...

ich hatte ähnliche verbale diskussionen mit meiner ex: ich sagte A sie verstand B und wir haben über C zum streiten begonnen – ich dachte nicht das dies auch schriftlich möglich ist.

ich versuche es mal aus mit einem anderen beispiel zum ausdruck zu bringen worauf ich hinaus will was den ...

hallo an alle.

@ alex: ich hoffe du verzeihst das ich die gleichen fragen zu deinem thema stelle
@ georg: gerade in diesem thread hatte ich bis jetzt nicht den eindruck das es um gummi geben geht.

mich interessiert eben auch der leistungsverlust vom motor bis zur straße und die ps bzw ...

hallo an alle,

ich verfolge gerade dieses thema mit interesse.

ich war zwar mit meinem mgb noch nicht auf dem prüfstand, jedoch wird das ergebnis vorausichtlich ausfallen wie schon in div. beiträgen schon behandelt - ca. 30% leistungsverlust vom motor bis auf die straße.

wenn ich jetzt sagen ...

hallo andreas,

du meinst wohl den inder dessen postings nicht zu komentieren sind....

danke für deine hinweise bezüglich leistung, etc. - nach der winterpause geht es auf den prüfstand, dann weis ich bescheid wie es um meinen mg steht und was ich gegebenfalls ändern muß.

lg joe

hallo andreas,

also es lag mir fern in diesem board als phantom zu geistern und habe mein profil erweitert (fehlte aber nicht viel) - "joe" nennen mich eine handvoll guter freunde.

im übrigen finde ich den alltag ernst genug und meine freude an meinen mg gehört nicht dazu - weshalb ich den beitrag ...

hallo markus,

hier ein link zu diesem thema: http://www.mgdc.de/ubb/Forum8/HTML/001283.html - ich weis nicht ob das richtig klappt aber von k.plenio habe ich einen tollen link bekommen: tyrespeed chart - hier kannst du all deine daten eingeben und weist somit deinen speed/umdrehungen und gang.

hallo markus,

auch ohne od erscheinen mir die 70mph bei 5500 umdrehungen top speed zu gering. ich würde auch den smith-instrumenten nicht ganz trauen.

lg joe

hallo harald,

ferndiagnose wie schon erwähnt kaum möglich. ich hatte ein ähnlichs problem. bei mir war es ein odinärer maderbiss am kabel der zündung.

hallo kai,

mir geht es genauso, fahre meinem mg im sommer als alltagsauto - und wenn man bei der hitze mal unter brütender sonne im stau steht glaubt man, man dreht durch. von oben die sonne von unten der motor und seitlich das getriebe - zum aus der haut fahren.

etwas abhilfe habe ich gefunden ...

hallo burner,

bei meinen 911L bj 1968 ist der wagen bei bei stark betätigtem gaspedel sogar abgestorben - die vergaser waren verstellt. bei meinem kürzlich erworbenen mg hatte ich stotter probleme und absterben bei exakt 3000 umdrehungen. nach stundenlangen basteln stellte sich herraus, dass einem ...

hallo gemeinde,

nach einem interessanten austausch von informationen unter "käfer?" ist mir klar: mein mgb braucht (schreit richtig danach..db sind unbekannt, aber unüberhörbar)ein overdrive oder 5 gang getriebe.

welches wäre den günstiger bzw. besser?

gl joe.

andreas,

mein hebel ist an dem waschanlagenhebel - aber LEIDER kein od

joe

jörn,

das heist tuning bringt ohne 5. gang für die endgeschwindigkeit nichts - unter 3000 umdrehungen auch nichts wenn man frieden mit den nachbarn haben möchte......

joe

hallo gemeinde,

danke für die raschen antworten

@ karsten: ich bin dir überaus dankbar für die tabelle (kann jetzt abschätzen wie schnell ich in welchen gang bin - endlich...)ich bin bauing. und mir ist die verbindung zwischen radhöhe, übersetzung und achsenübersetztung einleuchtend - denn noch ...

hallo gemeinde,

habe meinen mgb nach dem stotterproblemen ab 3ooo touren aus der werkstatt geholt, laut werkstatt war das optische auge der zündung defekt.

jetzt fährt er zwar problemlos klingt aber ihrgenwie wie ein käfer. beschleunigung ist füer die angeblichen 130 ps am motor nicht gerade ...