MGB: Schleifpunkt eher spät

[Grisville]

Guten Tag!

Ich habe mir letztes Wochenende einen MGB Roadster mit Jahrgang 1972 angeschaut. Der Wagen selbst hat schon knapp über 180‘000 km runter, Ende der 1980er wurde der Motor mal ausgetauscht. Das Auto fährt gut und angenehm. Allerdings scheint mir der Schleifpunkt eher spät zu kommen. Nicht schlimm, aber eher spät halt. Ist das ein Hinweis auf eine verschlissene Kupplung?

Beste Grüsse
G.

[Ralph 7H]

Hallo,

wer ist denn G. .

Was ist gemeint mit 'Schleifpunkt'?

Wir haben hier alle Namen und nicht einen Buchstaben und einen Punkt dahinter...


Safety Fast ! --unbekannter---

Ralph

[Grisville]

Hallo Ralph,

am Schleifpunkt beginnt der Wagen zu „ziehen“. Ich muss mit dem Kupplungspedal gefühlt relativ weit zurück, bis das Gas greift. Kann aber auch von Auto zu Auto verschieden sein - jedoch wie ich gehört habe eben auch ein Hinweis auf eine abgenutzte Kupplung. Kann das jemand bestätigen?

Beste Grüsse
Alexander G.

[Noddy]

Hallo Alexander

Das Forum ist voll mit Beiträgen zum Thema Kupplung. In Frage kommen Entlüftungsschwierigkeiten, ausgeschlagene Buchsen an Pedal und Ausrückhebel. Für die Kupplung selbst spricht es eher nicht.

Grüße
Micha

[Grisville]

Hi Micha, danke für die Antwort! Ich werde also das Forum auch noch ein bisschen durchsuchen

Best,
Alexander

[Noddy]

Hallo Alexander

Mal allgemein zur Kupplung. Klassische Betätigungen mit einem Seil werden auf ein bestimmtes Spiel eingestellt, bevor das Pedal überhaupt auf die Feder(n) drückt. Dieses Spiel wird mit Verschleiß geringer, weil sich die Feder der Druckplatte auf das Ausrücklager zu bewegt, beim Service wird dieses Spiel kontrolliert und ggfs. nachgestellt. Beim B haben wir eine hydraulische Kupplung, die gleicht diese Veränderung selbsttätig aus, da bemerkt man diesen Effekt garnicht.

Grüße
Micha

[Grisville]

Gut zu wissen, vielen Dank!