MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Martin,

vielen Dank für Deine Grüße ... Ich hatte mich sehr gefreut, eine so bunte Mischung von MGB's auf der Rallye vorzufinden, jeder für sich schön und mit Sicherheit geschätzt.

Anfangs war ich mir noch nicht sicher, ob ich die Farbe und die Gummistoßfänger meines GT wirklich mag, aber ...

Ich habe nun übrigens auch nur 2 Sitzplätze in meinem MGB GT V8 eingetragen bekommen ... :(

Der TÜV-Prüfer hier vor Ort hat sich den Wagen angesehen und gemeint, er hätte Bauchschmerzen die hinteren Plätze freizugeben, da die Automatikgurte ja an deren Rücksitzbank festgemacht seien und im ...

Vielen Dank bislang schonmal für Eure Hinweise zu meiner 'wissenschaftlichen' Arbeit. Streng genommen, ging es mir ja tatsächlich darum, (zumindest mir selbst) Wissen zu verschaffen ... 8)

Ralph hat das Valvoline VR1 auch vor einigen Jahren schon empfohlen, allerdings mit dem Hinweis, man könne ...

Hallo Klaus,

vielen Dank schonmal für den Hinweis auf das Fett ...

Welche Rektol-Öle verwendest Du denn für Getriebe, Differential?

Gruß

Andreas

Nun steht mein V8 endlich bei mir zu Hause und ich überlege gerade, welche Öle ich mir für welchen Bereich in kleiner Menge auf Vorrat 'lege'. Da ich keinen vollständigen Überblick über heutige Öle in unseren MG's finden konnte, sondern lediglich Einzeldiskussionen, würde mich einfach mal ...

Hallo Ralph,
Hallo Josef,

ich freu mich über Eure Sicherheitshinweise, zeigen sie doch, dass die Community sich um ihre Mitglieder und die Neulinge in diesem Hobby kümmert.
Und natürlich werde ich sie ernst nehmen ...

Meine Maximum-Speed waren 100 mph, etwa 160 km/h (wenn ich richtig rechne ...

Gerade zurück von einem sehr intensiven Wochenende freue ich mich sehr über Eure Posts!!!

Samstagmorgen recht früh ging es mit den nagelneuen Schildern im Gepäck gen Stuttgart. Das Wägelchen wurde gebührend übergeben / übernommen, nachdem wir noch an einigen kleinen Stellen Hand angelegt hatten ...

Ich kann berichten: Auch die Zulassung war erfolgreich!

Mit (fast) allem im Gepäck, was für die Zulassung erfoderlich war, konnte ich zu meinem Termin antreten, der nach Rücksprachen mit dem Fachbereichsleiter sowie einem langen, aber sehr angenehmen Austausch und Gespräch mit dem Sachbearbeiter zu ...

Hallo meine lieben Mitleser! :-)

Es sei grundsätzlich eingesehen - ich habe mich auch ganz gehörig verzettelt, bei dieser - meiner ersten - Oldtimer-Restaurierung!

Eine Erfahrung, die ich gemacht habe, die wohl jeder von Euch so schon durchlaufen hat. Aber ... seine Fehler muss man bekanntlich ja ...

Hallo Ralph,

auf Zusätze zu verzichten war aktuell auch unsere Entscheidung und einfach darauf bauen, dass wir jetzt mit frischem Öl und Filter dann im Herbst vor der Winterpause erneut frisch machend sehen, was da rumkommt. Bei offenem Motor haben wir alle erreichbaren Stellen gut gesäubert ... so ...

Eine ganz wichtige Erfahrung, die ich gemacht habe, ist es, dass man sich doch wirklich schnell hinreißen lässt, dies noch zu machen, oder jenes ...

Wir haben fast jedes bewegliche Teil, an dem der Rost genagt hat, ersetzt oder aber zum Sandstrahlen und dann wahlweise zum Galvanisieren oder zum ...

Wir machen jetzt mal neues Öl und neuen Öl-Filter rein und im Herbst gleich nochmal neu. Der Wagen wurde eben auch in den letzten 23 Jahren nur 1.700 miles bewegt ... jetzt wird der Wagen erstmal wieder an ein ganz normales Leben gewöhnt ...

Hat jemand Erfahrung gesammelt mit Ölzusätzen in so ...

Inzwischen rückt unser "Termin" immer näher, aber wir kommen gut voran.

Unter anderem haben wir uns aber entschieden, die Ölwanne doch noch abzumachen, was ein sehr guter Entschluss war. Was uns dort begegnete, zeigen die Bilder sehr eindrucksvoll. Zwar war uns versichert worden, dass der Wagen ...

@ Heinz: ;-)

Nun wird es langsam ernst in unserem Zeitplan und kleinere Arbeiten habe ich mir deshalb auch mit nach Hause genommen; in diesem Fall Teile der Heizung, genauer den unteren Teil des Heizungskastens, den mit der Luftverstellung.

Auch dieses Teil ging zum Sandstrahlen und Pulvern ...

Hallo Heinz ... Du sagst es :-)

Hallo Dieter ... der Plan steht!

Am 22. Juli soll der B als Gast zum Solitude-Revival, am 23. Juli als Teil des Feldes auf die Tiefenbronn Classics.

Und dafür geht derzeit ein ganz guter Teil meines Urlaubs drauf. Mit dem heutigen Abend blicke ich auf weitere zwei ...

Es geht voran - es geht voran ...

Zum letzten Termin nun konnte - ganz wie geplant - der Unterboden (fast) fertig gemacht werden.

Reste vom Unterbodenschutz sind abgekratzt, Roststellen an- bzw. abgeschliffen, Rostumwandler appliziert, die noch vorhandene Originalgrundierung leicht angeschliffen ...

Hey Ma-Jo,

vielen Dank für die Bilder!!!

Was die Gummistoßfänger angeht, werde ich einen Zwischenweg gehen. Die von mir gefundene Anleitung zur Vollrestaurierung der Bumbpers beinhaltet auch das Füllern von Kratzern, Löchern und Dellen. Hiernach muss natürlich zwangsläufig lackiert werden ...
Aus ...

Wie ich ja in anderem Thread schreibe, habenw ir gerade den Motorraum meines V8 ausgeräumt, geschliffen, grundiert und begonnen, zu lackieren.

Dem sind natürlich auch die Sticker / Aufkleber zum Opfer gefallen.
Ziel der (Teil-) Restauration ist aber der Erhalt möglich nah am Originalzustand ...

Wie zäh jedoch sich die Arbeit noch gestaltet, das hatte ich nicht richtig abgeschätzt. Und ... heute gefragt, ob ich es nochmal so angehen würde, würde ich sicherlich (kurz) zögern. Ich war innerlich der Meinung, dass wir eventuell Montagmittag, am ersten Tag also, die Grundierung draufzaubern ...

Hallo MaJo zunächst,

zunächst nochmal vielen Dank für Deinen Beitrag. Ich muss für mich nochmal überlegen, ob ich die Bumpers von Grund auf bearbeiten möchte oder doch beim leichten Anschleifen und dann mit Auffrischer behandeln bleibe.

Dieser Nachricht hänge ich mal noch zwei Fotos an, die ...