MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,

Ist es möglich die Kotflügel einen B GT zu montieren ohne die Armaturentafel abzubauen. Wenn ja mit welchem Werkzeug kommt man am Besten an die Schrauben ran. Danke für Tips

Hat das noch keiner gemacht M;-)

Hallo Manuel,
schon oft gemacht :-). Armaturenbrett muss nicht abgebaut werden. Benötigt werden lediglich normale (Gabel/Ring-) Schlüssel. Unten an der Unterkante Kreuzschlitzschrauben (wenn original). Alle Schraubstellen findest Du im WHB.
Octagonale Grüße Andreas

V8Costello hat geschrieben: ↑20. Apr 2026, 17:01 Hat das noch keiner gemacht M;-)

Hallo

Vielleicht zu selbsterklärend.

Du siehst doch die Stellen wo der Kotflügel verschraubt ist. Und unterm Armaturenbrett siehst Du ins Licht.

Oder willst Du demontieren? Dann muss im Fußraum die Seitenverkleidung raus, dahinter ist eine Reihe 6kant Schrauben. Da sie oft angammeln empfiehlt es sich die Schrauben vom Radhaus aus mit Rostlöser einzusprühen. Ansonsten sind 3 Halbzollschrauben entlang der Oberkante, wie gut sie zugänglich sind hängt vom Armaturenbrett ab. Ich baue dafür gerne Handschuhfach oder DZM aus, das gibt Blickkontakt und ich kann von unten hangeln ohne zu tauchen. Rechts war mir dann der Wischermotor noch im Weg.

Grüße
Micha

Hallo Manuel,
so wie Micha schreibt: plus, Stossstange und Frontblech muss man auch abbauen. Seitlich des Kühlergrills gibt es auch noch 2 Schrauben....
Frühzeitiges Einsprüchen mit Rostlöser hilft. Und: Zeit nehmen :-). Ein geübter Schrauber schafft es in einem halben Tag, für einen weniger geübten halte ich Faktor 3 für realistisch.
Octagonale Grüße Andreas

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑20. Apr 2026, 17:19 Hallo Manuel,
schon oft gemacht :-). Armaturenbrett muss nicht abgebaut werden. Benötigt werden lediglich normale (Gabel/Ring-) Schlüssel. Unten an der Unterkante Kreuzschlitzschrauben (wenn original). Alle Schraubstellen findest Du im WHB.
Octagonale Grüße Andreas

Hast meine Motivation gerade gesteigert :-). Ja alles Original. Hab den ganzen Schraubensatz neu bei MOSS gekauft.
Danke Manuel

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑20. Apr 2026, 18:42 Hallo Manuel,
so wie Micha schreibt: plus, Stossstange und Frontblech muss man auch abbauen. Seitlich des Kühlergrills gibt es auch noch 2 Schrauben....
Frühzeitiges Einsprüchen mit Rostlöser hilft. Und: Zeit nehmen :-). Ein geübter Schrauber schafft es in einem halben Tag, für einen weniger geübten halte ich Faktor 3 für realistisch.
Octagonale Grüße Andreas

Nein. Die müssen wieder rauf. Werde gerade lackiert.

V8Costello hat geschrieben: ↑20. Apr 2026, 19:15

Nein. Die müssen wieder rauf. Werde gerade lackiert.

Dann verstehe ich wirklich die Frage nicht.

Noddy hat geschrieben: ↑20. Apr 2026, 19:38

V8Costello hat geschrieben: ↑20. Apr 2026, 19:15

Nein. Die müssen wieder rauf. Werde gerade lackiert.

Dann verstehe ich wirklich die Frage nicht.

Ich hab sie nicht runtergeschraubt. Hab da Auto "in Teilen übernommen" Flügel und Motorhaube waren herunten (und Motor und Getriebe heraussen).

Hallo Manuel,
wenn Du lackierte Kotflügel montierst, rate ich dringend dazu vor der Montage alle (!) Gewinde nachzuschneiden....
Octagonale Grüße Andreas

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑20. Apr 2026, 20:09 Hallo Manuel,
wenn Du lackierte Kotflügel montierst, rate ich dringend dazu vor der Montage alle (!) Gewinde nachzuschneiden....
Octagonale Grüße Andreas

Danke für den Tip. War geplant mit alten Schrauben die ich eingeschnitten habe um eben die Gewinde sauber zu bekommen, muss ja die Schrauben entlang der Kederleiste möglichst weit mit den Fingern reindrehen können - sonst werde ich allein bei den drei Schrauben alt...