MG Drivers Club Deutschland - Forum

Guten Morgen,

Ich habe gestern das Stoss und das Höhenspiel der Kolbenringen eines V8 Motors geprüft. Die gemessenen Werte sind außerhalb des Toleranzbereich (laut Wst-Buch Höhenspiel 0,05-0,10/Stossspiel 0,44-0,57mm).
Müssen die Kolben nun aufgrund des zu großen Höhenspiel ausgetauscht werden weil die Kolbenringnuten zu groß geworden sind?

Gruß Mike

Nenne doch bitte die gemessenen Istwerte. Und für die Beurteilung des Stoßspiels sind nicht die Kolben maßgeblich, sondern die Ringe und die Durchmesser der Zylinderbuchsen.

Um zu beurteilen, ob Kolben noch verwendbar sind, braucht es Werte und eine optische Beurteilung dazu.

Hast du die Kolbendurchmesser und die der Buchsen auch vermessen ?

Buchsen und Kolben habe ich noch nicht vermessen

Mike, dann frage ich mich wie du das Stoßspiel beurteilen willst, wenn du dazu keine Werte der Buchsendurchmesser als Referenz hast.

Ich habe es gemacht wie es im Werkstattbuch steht.

Die Beschreibung ist ja korrekt, nur geht das WHB davon aus dass du punkto Buchsendurchmesser innert der Toleranzen bist, was ja selbstredend ist.

Wenn deine Buchsen oval oder bauchig oder sonst wie außerhalb der Toleranzen sind, nützt dir der korrekte Ring-Gap wenig oder nur kurzzeitig etwas.

Bohrung grösser als Toleranz = Ring-Gap grösser bei der Messung.

Assoo danke für die Hilfe. Das leuchtet jetzt ein.
Dann werde ich die Buchsen und die Kolben messen und durchgeben.
Wie sieht das dann aus mit dem zu großen Höhenspiel? Ist das dann ein Problem der Kolben oder Kolbenringe?

V8Mike hat geschrieben: ↑21. Feb 2023, 10:31 Wie sieht das dann aus mit dem zu großen Höhenspiel?

Beitrag 2:

DePee546 hat geschrieben: ↑21. Feb 2023, 09:10 Nenne doch bitte die gemessenen Istwerte.

Gemessener Istwert ist 0.15 mm bei allen Kolbenringen.Gemessen bei allen Kolben.

Wenn die Werte stimmen, wäre es grenzwertig.

(Womit gemessen ? /ein gleichmäßiger Wert bei allen Kolben ist eher verdächtig auf grosse Messfehlertoleranz / mit Fühlerlehre ? Wenn ja, welche Abstufungen der Blätter ? 0,05 oder 0,02 ?Wenn 0,05, dann mit 0,02er Stufung verlässlich nachmessen)

Zu grosses Nutenspiel erzeugt eine Art Pumpwirkung und steigert den Ölverbrauch evtl. markant.

Weitere Beurteilung würde ich von Verschleißbild am Kolbenhemd, evtl. bekanntem Ölverbrauchsmaß bis dato und der Buchsenvermessung abhängig machen (Komplettrevision notwendig evtl.?)

Der Einsatzzweck des Motors und die gewünschte Leistungsstufe sind ebenso relevant.

Gemessen habe ich mit einer Fühlerblattleere mit 0.05/0,10/0,15 mm.Soll ich noch einmal nachmessen mit einer Blattleere mit kleineren Abstufungen?
Bzgl. Ölverbrauch kann ich nichts sagen.

Diese Abstufung wäre mir zu grob, lässt aber schon fast eher auf 0,16-0,17mm als echten Wert schließen.

Restbetrachtung siehe Vorbeitrag.

Soll ich noch einmal nachmessen mit einer Blattleere mit kleineren Abstufungen?
Wenn 0,16/0.17 der Fall sein würde wäre das Nutenspiel zu groß und neue Kolben fällig?Ist meine die Vermutung richtig

Nein, die anderen Punkte (s.o.) sind relevanter. Weniger als 0,15 wirds ja nicht werden, eher mehr. Wenn das 0,15er Blatt bereits leicht und ohne Widerstand reingeht.

Wenn 0,16/0.17 der Fall sein würde wäre das Nutenspiel zu groß und neue Kolben fällig?Ist meine die Vermutung richtig?

Also ich habe mir mal bei meinen Kolben für einen Lotus neue Kolbenringe einbauen lassen. Die Nuten wurden angepasst da die Ringe breiter waren. Die Firma Wahl hat die Kolben überholt.
Viele Grüße
Klaus

Ich habe nun die Zylinder und die Kolben vermessen und das Kolbenspiel ermittelt. Alle Zylinder haben ein Kolbenspiel im oberen Bereich von mehr als 1/10 mm.
Außerdem ist der Feuersteg sichtbar und mit dem Finger fühlbar.Das könnte erklären warum das Stossspiel der Kolbenringe so groß ist.

"Oberer Bereich" ist mit wieviel unterhalb der Buchsendecks gemeint ?

Ich habe immer unterhalb des Feuersteges messen. Gemessen vom Buchsendeck 30-40 mm

Dann sollte sich deine Eingangsfrage nunmehr klar um ein Übermaß ergänzt haben.