Der Name sagt eigentlich fast schon alles - der lockere Plausch rund um das Thema MG und andere britische Fahrzeuge ist hier die Hauptsache.
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KGaertner
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#16
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von KGaertner » 8. Jun 2011, 13:48
Freund Jens war in der Werkstatt und hat gerade das aktuellste Bild gemailt.
Thanks mate, you made my day
Dove grey at it's best.
(Jaja. Der Teppich ist dreckig geworden..)
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martini
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#17
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von martini » 8. Jun 2011, 18:18
sehr schick
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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MikeH
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von MikeH » 8. Jun 2011, 18:43
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#19
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von KGaertner » 30. Jun 2011, 23:35
Großmaul ....
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von KGaertner » 30. Jun 2011, 23:36
und der Scheibenrahmen steht schon mal provisorisch ..
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#21
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von KGaertner » 30. Jun 2011, 23:40
Bald macht das Herz hoffentlich wieder "BumBum"
Läuft die 1,2,3 Igninition wohl auch mit der alten originalen Zündspule ?
Die sieht einfach besser aus. Worauf muss ich da achten ?
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von KGaertner » 30. Jun 2011, 23:42
Und Licht am Hintern ...
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#23
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von KGaertner » 30. Jun 2011, 23:47
Zeitgleich geht's dem alten Leder an's Leder.
Die Mäuse hatten die alten Bezüge im wahrsten Sinne aufgefressen - statt Roßhaar nur profaner Schaumstoff.
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hamoos
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#24
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von hamoos » 1. Jul 2011, 09:21
Hallo Karsten,
sieht klasse aus, dein MGA. Sind schon schöne Gefühle, wenn man in diesem Stadium der Restauration ist
Wie hast du das Leder auf der Karaosserie zwischen Armaturenbrett und Scheibe aufgezogen? Nur aufgeklebt und gezogen oder auch mit Heißluft in Form gebracht?
Schöne Grüße,
Harald
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von KGaertner » 1. Jul 2011, 09:39
Kein Leder - wie beim Original ist das "nur" Vinyl. (kommt von Yvonne, pjm motors Ltd.). Das Zeug ist geklebt.
Die Sitzbezüge sind Leder. Farbe von Vinyl und Leder ist nahezu identisch.
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otto0153
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#26
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von otto0153 » 1. Jul 2011, 13:49
Grüß Dich
Absolute Spitzenklasse
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
. Gehe nach der Fertigstellung von der Note 1 bei Clasic Data aus. Freue mich das Original mal bei einem Treffen in Natura in Augenschein
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
zu nehmen. Solch ein TOP restauriertes Teil sieht man nicht alle Tage
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
.
Nochmals ganz große Klasse.
Herzlichst
Helmut
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von KGaertner » 1. Jul 2011, 14:08
Das ist (vermutlich) einer von drei gebauten RHD deluxe aus 1961.
Denke mal, der ist erhaltungswürdig.
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von KGaertner » 2. Jul 2011, 13:54
Danke Dir. Das hilft doch erstmal weiter.
Die "goldene" sitzt da auch nur aufgrund der Zweifel ...
Das ist die originale Spule.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Ist doch alles da.
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von KGaertner » 2. Jul 2011, 15:21
Thermostatgehäuse ist schon nachgearbeitet.
Nach Clausager hast Du Recht. Aber der Alu-Kühler ist auch nicht orginal.
Vielleicht kommt der noch schwarz. Später. Einen "Platz" für den Haubenaufsteller braucht es da auch noch.
Long way to the concours d'elegance
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von KGaertner » 9. Jul 2011, 15:17
Armaturenbrett drin und fast komplett. Alle alten Instrumente laufen
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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