Offenhauser Equa Flow Brücke ode Dual Port [Gelöst]

[V8Costello]

Hallo,

Muss den Rover Motor wegen zu hoher Vergaserstellung umbauen. Neue Ansaugbrücke und Vergaser. Eine Offenhauser Equa Flow Brücke habe ich aus dem Altbestand. Macht diese Sinn - hab gelesen das die mit den SD1 Nockenwellen (Standard) wenig harmoniert im vergleich zu dualport. Wie ist das Schwarmwissen dazu.

Der Vergaser wird wohl ein Edelbrock 500 oder ein Holley 390...

Merci

[Axel Krug]

Dual Port ist die flachste Ansaugbrücke für den Rover V8 und funktioniert bestens mit dem Edelbrock 500. Nockenwelle habe ich dazu bisher immer Piper270 eingesetzt, auch das passt bestens für Fast Road Anwendung.

[V8Costello]

Hy,

Danke für die Antwort - stellt sich nur die Frage - was preislich besser läuft. Neue Dual Port Spinne und mit den SD1 Nockenwellen oder die Equa Flow und die Piper270....einen Tot muss ich sterben ;-)

[andreas.clausbruch]

Hallo Manuel,
der Edelbrock 500 entspricht dem 'alten' Carter 500, passt also zu Deinem V8. Denk' gleich an die korrekten Nadeln - 1441 genannt metering rod - und 1421 jets - auch als primary jets bezeichnet.
Mit der JWR dual port Offenhauser Brücke passt das gut unter die Haube.
Gutes Gelingen & octagonale Grüße Andreas

[V8Costello]

Hallo Manuel,
der Edelbrock 500 entspricht dem 'alten' Carter 500, passt also zu Deinem V8. Denk' gleich an die korrekten Nadeln - 1441 genannt metering rod - und 1421 jets - auch als primary jets bezeichnet.
Mit der JWR dual port Offenhauser Brücke passt das gut unter die Haube.
Gutes Gelingen & octagonale Grüße Andreas

Hy. der Vergaser ist gesetzt und das korrekte Bedüsen auch. Frage nur - nachdem ich die Offfenhauser Equa Flow habe. Diese einsetzen und die Nockenwellen anpassen (viele sagen das die original SD1 zu "zahm" sind für die Spinne) oder neue Dual Port Ansaugspinne (Edelbrock oder JWR Dual Port).

[V8Costello]

Das Ende naht. Danke für alle Tips und Tricks....

[Axel Krug]

Und welche Nockenwelle ist es geworden?

[V8Costello]

Und welche Nockenwelle ist es geworden?

Das hab ich mal bleiben lassen...brauche ja 2027 auch was zum Geld ausgeben... :-) aber das Thema ist schon besprochen. Zuerst interessiert mich die Leistung von dem Motor wie er jetzt ist bzw. wird.

[andreas.clausbruch]

Hallo Manuel,
Wie sieht die Kurbelgehäuseentlüftung aus?
Octagonale Grüsse Andreas

[V8Costello]

Hallo Manuel,
Wie sieht die Kurbelgehäuseentlüftung aus?
Octagonale Grüsse Andreas

Wie meinst das?
LgM

[andreas.clausbruch]

HAllo Manuel,
Wie ich das meine? AUch der V8 benötigt eine Kurbelgehäuseentlüftung. Bei den originalen Costellos gab es eine hinten am Motor vor dem Getriebe auf der rechten Seite. 2 weitere - wie bei allen V8 - laufen zu den Vergasern. Verbaut mit sog. ‚Flame traps‘.
Als bei mir noch nicht die originalen HiF verbaut waren, liefen 2 Schläuche von den Ventildeckeln zum Holley….
Octagonale Grüsse Andreas

[V8Costello]

HAllo Manuel,
Wie ich das meine? AUch der V8 benötigt eine Kurbelgehäuseentlüftung. Bei den originalen Costellos gab es eine hinten am Motor vor dem Getriebe auf der rechten Seite. 2 weitere - wie bei allen V8 - laufen zu den Vergasern. Verbaut mit sog. ‚Flame traps‘.
Als bei mir noch nicht die originalen HiF verbaut waren, liefen 2 Schläuche von den Ventildeckeln zum Holley….
Octagonale Grüsse Andreas

Sorry - und nicht falsch verstehen - aber mit diesen Themen beschäftige ich mich aktuell nicht und interessieren ich aktuell auch wenig.. Muss schauen das ich das Auto durch den TÜV bekommen in den nächsten Wochen (H Kennzeichen ist schon da ;-)). Der Motor läuft mal endlich so Gott will ab nächster Woche. Lg M (da du ja aus Bayern bist - können uns gerne mal in München treffen ...)

[Noddy]

Hallo

Das kann durchaus ein Thema beim TÜV werden, die Entlüftung muss über die Ansaugung erfolgen oder in einen Auffangbehälter geführt werden.

Grüße
Micha

[V8Costello]

Hallo

Das kann durchaus ein Thema beim TÜV werden, die Entlüftung muss über die Ansaugung erfolgen oder in einen Auffangbehälter geführt werden.

Grüße
Micha

Der Behälter wäre sogar da (siehe Foto hier im Verlauf). Denke bei VELAR wissen sie was zu tun ist...

[andreas.clausbruch]

HAllo Manuel,
Es wäre sicher auch zielführend den Kühlerschlauch mit Schellen zu sichern. Der Temperaturgeber scheint mir auch eine recht individuelle Lösung zu sein…..
GUtes Gelingen & octagonale Grüsse Andreas

[Axel Krug]

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Der Behälter wäre sogar da (siehe Foto hier im Verlauf). Denke bei VELAR wissen sie was zu tun ist...
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und ob die das wissen ….. satte Rechnung schreiben