Kein Zündfunke

[Noddy]

Hallo Klaus

Du bist zu ungeduldig, Achim möchte sich das Thema erarbeiten um es zu verstehen. Unter Zeitdruck steht er nicht und wenn er wirklich jedes Teil in die Hand bekommt steht er eines Tages nicht hilflos am Straßenrand, wenn er mit streikender Zündung liegengeblieben ist.

Grüße
Micha

[MBGT_ED]

Hallo Micha,
ich bin nicht ungeduldig. Ich habe nur den Eindruck das man aneinander vor spricht und ein Bild u.U. mehr als tausend Worte sagen würde.

[MGB-Achim-SG]

Hallo
und Danke Micha, so ist es.
Ich möchte da selber hin kommen, mit Eurer Hilfe.
Sicherlich ist das umständlich und es gibt einfachere Wege zu Ziel zu kommen.

Aber so sehr eilt das nicht. Klar brennt es unter den Nägel endlich damit wieder fahren zu können.

Mein Traum wäre nächstes Jahr, dann wird mein B 50 Jahre alt, mit ihm nach England zu fahren.
Und dann sollte mein Auto, und vor allem ich fit sein. Ich fit im Bereich das ich mir selbst helfen kann.

Und da ist das hier eine supergute Schule.
Sich mit dem Auto, den Fehlern und dem Beseitigen der Fehler zu beschäftigen.

Die mir hier angebotene Hilfe nehme ich ja auch an, sehr gern sogar.

Grüße Achim

[kuepper.remscheid]

Man lernt auch, wenn man einem erfahrenen Schrauber wie Josef über die Schulter schauen darf.
Und man hat den Vorteil, das er direkt noch mehr Sachen erkennt, die man vor der Fahrt ( oder dem Liegenbleiben ) beheben kann.
Ich bin schon ein großer Freund von „ Selbst erarbeiten und erlernen „, aber man kann es sich auch unnötig schwer machen.
Gruß
Stefan

[MGB-Achim-SG]

Zündung zündet.
War ein Masse Problem im Verteiler.

Meinen Dank an Josef, er hat mich auf die richtige Schiene gesetzt.

Und wieder ein kleines Stück weiter.

Grüße Achim

[Günter Paul]

Zündung zündet.
War ein Masse Problem im Verteiler.

Meinen Dank an Josef, er hat mich auf die richtige Schiene gesetzt.

Und wieder ein kleines Stück weiter.

Grüße Achim

Jetzt sei aber so gut und klär uns auf, der Unterbrecher war komplett an Masse oder?
Gruß
Günter

[Noddy]

Jetzt sei aber so gut und klär uns auf, der Unterbrecher war komplett an Masse oder?

Kann ja nicht, die Lampe war ja an und ging nicht aus. Die Masseleitung hat er durch den massiven Draht ersetzt, dann bleibt eigentlich nur ein total korrodierter Untergrund unter dem Unterbrecherkontakt, ansonsten gibt es eigentlich keine Möglichkeit wenn es fehlende Masse betrifft. Und das hätte man einfach mit der Prüflampe ermitteln können.

Grüße
Micha

[Josef Eckert]

Es war ein anderer Grund und seit einer guten Stunde läuft der Motor auch.
Aber da lasse ich Euch noch etwas rätseln. Das soll Achim erzählen.
Gruß
Josef

[Günter Paul]

Es war ein anderer Grund und seit einer guten Stunde läuft der Motor auch.
Aber da lasse ich Euch noch etwas rätseln. Das soll Achim erzählen.
Gruß
Josef

dann ist es für mich kein Rätsel mehr, ich weiß jetzt Bescheid, aber ich verrate auch nichts

[MGB-Achim-SG]

Hallo,
drei mal hat mir Josef bei meinem B geholfen.
Ohne Ihn wäre ich jetzt wohl in eine tiefe Depression verfallen.

Das erste mal beim Wechsel zu einer Lichtmaschine mit einem anderen Stecker.
Dann bei dem Masse Fehler am Verteiler.
Ich hatte den ausgebaut und auf der Werkbank, nachdem ich nun durch Josef wusste wie ich zu suchen habe, bin ich beim fündig geworden.
Am Kabelende ist ja diese Öse, die auf den Unterbrecher geschraubt wird. Da ist ne kleine Nase dran, und die hat gegen die Schraube die den Unterbrecher hält, gedrückt. Ich hab dann den neuen Unterbrecher und Kondensator nochmal ausgetauscht, und alles war gut.
Zündfunke kam und Schließwinkel konnte ich auch ablesen.

Soweit alles gut, bis auf.... nur die Zicke wollte zum Verrecken nicht anspringen...
Hatte schon die Vergaser im Verdacht, die neuen Zündkerzen waren trotz mehrere erfolgloser Startversuche trocken.

Und da kam der dritte Einsatz von Josef.
Er hat in seiner ruhigen Art alle meine Schritte überprüft, und dabei festgestellt das die Zündkabel für den ersten und zweiten Zylinder vertauscht sein müssen.
Kann gar nicht sein, hab ich in den letzten Tagen mindestens 10 mal geprüft, und für mich waren die immer richtig angeschlossen.

Was soll ich lange drum herum reden; Zündkabel getauscht, und bei der zweiten Umdrehung sprang der Motor an..

Absolut oberpeinlich, aber ich hab das nicht erkannt. Glaube da hätte ich noch Tage dran gesucht...

Also jetzt seh ich dem Ende dieser Bastelei positiv gestimmt entgegen, mich hatte zwischenzeitlich schon der Mut und Glauben verlassen.

Aber jetzt wird alles gut, bin ich mir fast sicher,
und ihr habt endlich Ruhe vor meiner nervigen Fragerei.

Viele Grüße,
von einem glücklichen Achim

[KNU1967]

Hallo Achim
die Erleichterung bezüglich der Zündreihenfolge kann ich gut verstehen - bei mir muss ich irgendwann bei der wiederholten Fehlersuche, warum er nicht anspringt, auch zwei Zylinder vertauscht haben...und ich hätte Stein und Bein schwören können, dass ich immer nur ein einzelnes Kabel abgezogen hatte und nichts vertauscht sein konnte.
Nachdem der Unterbrecher hinter dem Zündschloss dann leztlich gefunden war, ist der Wagen trotz falscher Zündreihenfolge sogar angesprungen, klang aber „wie ein Sack Nüsse“. Die richtige Reihenfolge hat dann auch Wunder bewirkt und ich war total dankbar über den Tipp, dass da wohl falsch wäre

[thomas_1802]

Hallo Kabelverwechsler,
jetzt wo alles passt empfehle ich Euch das hier https://www.oldtimerbedarf.de/Zuendkabe ... O-M-MARKER ... ich gebe es zu, ich habe es auch verbaut oder ist das nur was für Mäd....?

[DirkH]

Nö ;-)

numerierte Zündkabel.jpg

[Noddy]

Nö ;-)

Doch ...zumindest bei unseren 4 Zylindern. Besser wäre ein Aufkleber mit der Drehrichtung des Verteilerläufers.

Grüße
Micha

[Günter Paul]

Gratuliere..
Wenn trotz Öffnen und Schließen des Unterbrechers die Lampe an bleibt..na?..was ist dann denn passiert ?.
Das alles bringt einen allerdings weiter, du wirst demnächst mit dem Verteiler locker umgehen.
Ich habe noch ein Foto aus alten Tagen, da sieht man die Masse-Leitung neuerer Bauart, bei dir war ja noch der Mantel so wie auch bei mir früher, aber da ich ja die Dinger ja auch gehandelt habe ..zeige ich es dir, ohne Stoff aber elastisch, dicker sollte es nicht sein.
Gruß
Günter

[DirkH]

Nö ;-)

Doch ...zumindest bei unseren 4 Zylindern. Besser wäre ein Aufkleber mit der Drehrichtung des Verteilerläufers.

Grüße
Micha

nee Micha, das macht Lucas doch schon für uns. ;-)
Einst schön eingegossen mittlerweile mit einem schnöden Aufkleber.

Drehrichtung Verteiler.jpg