MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo, der 40897 hat, wenn in Ordnung, eine zum Serien- Motor mit Europa-Spec sehr gut passende Verstellung.
Unterschiede in mechanischer Art sind nur Federn, Anschläge und die Unterdruck- Einstellung.
Qualitativ sind Originale Lucas- 25D aus der Zeit gleich.
Theoretisch sind die 25D durch einen ...

Allein schon, weil das ein 40897 ist, würde ich den aufarbeiten.
Bis auf die Feder- Abstimmung klappt das mit Geduld zuhause und für die Federn kann man ja mal zum Fachmann.
Auf jeden Fall nicht entsorgen.
viele Grüße
Matthias

Naja, wenn ich, wie die meisten auch, keinen zweiten 25D in gutem Zustand liegen habe, ist das für einen Daily driver doch sinnvoll:
Etwas Geld in die Hand nehmen, mit 123 ohne Sorgen fahren können, Umbau geht fix.
Im Hintergrund den originalen 25D instand setzen (lassen, da VT- Prüfstand ...

Hallo in die Runde,

Ja, die Gutachten. Wie jede Beurteilung komplexer Dinge nicht einfach. Es gibt jede Menge verschiedener Fahrzeuge mit spezifischen Problemen. Allgemein gültige wie z. B. Qualität der Lackierung, etc. Kommen dazu.
Also ein wirklich schwieriger und zeitintensiver Vorgang.
Wenn ...

Hallo Andreas,

Deine Annahmen a),b),c) sind korrekt. Es wird nur der Unterbrecher durch einen elektronischen ersetzt.
Sollen also z. B. nicht die passenden Gewichte oder Federn im Mechanismus sein (nicht zu vergessen Unterdruckmechanismus), oder verschlissen, passt die Verstellung nicht.
Im ...

Stimme dem voll zu.
Nur aufgrund eines Bildes und der Information dass eine gewisse Wartung stattgefunden hat, ist hier nichts wirklich zu sagen.
Am wichtigsten ist der reale Zustand der Karosserie- und der bleibt im völlig dunklen.
Eine Ermittlung dieses Zustands ist gar nicht so einfach.
Setzt ...

Hallo Hannes,

Toleranzen der Nadeldüse werden durch die Grundeinstellung im erhöhten Leerlauf mit CO oder AFR/Lambda- Messung ausgeglichen.
Ist die Toleranz allzusehr überschritten, kriegst Du keinen gescheiten Motorlauf in allen Zuständen mehr hin.

Es wird ja immer nur der Nullpunkt eingestellt ...

Endoskopisch sieht man sicher noch mehr.
Diese Teile kosten nicht mehr viel und können sehr oft helfen, nicht nur in diesem Fall.
Ich würde mir u. a. damit den Kühlkreislauf sehr genau ansehen.
Wäre schade im Sommer alles wieder zerlegen zu müssen.

viele Grüße

Matthias

Das Treiben rund um Nizza scheint sich seit den späten Achtziger Jahren nicht geändert zu haben
Wäre zumindest im Hochsommer die letzte Ecke wo ich nochmal hin muss.
Im Herbst oder zeitigen Frühjahr könnte das besser klappen. Bis auf die Preise, natürlich…

viele Grüße

Matthias

Gemischte Bauweise Guss/Alu war/ist nicht nur in England lange praktiziert worden.
Mit oben genannten Kühlmitteln gar kein Problem zu erwarten.

viele Grüße

Matthias

Moin Micha,

Je nach Einsatzzweck fallen mir drei für mich wirklich relevante Innovationen der letzten vierzig Jahre ein:
- ABS
- Airbag
- Klimaanlage (bin etwas Temperaturempfindsam geworden und fahre eigentlich gerne in den Süden)

Auf den Rest kann ich gut verzichten.
Diese drei Merkmale gibt’s ...

Hallo in die Runde,
Mein Senf dazu:
Bei Saisonfahrzeug reichen 36Ah völlig (!) aus. Dafür lieber gute Qualität kaufen (ist schwierig, ich weiß). Am besten mit Griff oben, dann ist der Ein- und Ausbau kein Problem.

Wohnt man in kalten Gegenden und will im Alltag das ganze Jahr fahren, würde ich ...

Danke Hannes,
Wenn bei MB1 alle 89thou haben, ist ja kein Offset möglich und die Diagramme passen in Relation.
Dann ist das sicher eine große Hilfe zum Suchen.
Die App von mintylab kenne ich nicht, ich hatte mal irgendwo ein Excel- Sheet da schaue ich wenn ich mal wieder Windows boote rein zum ...

Hallo Hannes,

In dem zweiten Diagramm fängt es ja erst bei Station 2 an.
Da die Nadeln ja im Leerlauf funktionieren müssen, sollen sie auf z. B. Station 1 normiert sein (man kann die Fläche in1 ja durch die Einstellung ändern).
Dann ergibt sich die Änderung bei den Stationen nach oben passend ...

Heftige Baustelle- basteln ohne Verstand ist leider oft nur mit Aufwand wieder hin zu kriegen.
Ich sehe aber, es wird schon wieder.
Schicke Farbe.

Viel Glück weiterhin beim instand setzen.
viele Grüße
Matthias

Hallo,

Ich wette auf Luft im System.
Würde ich dringend an die Werkstatt zurück delegieren- der Wagen hätte so nie vom Hof gedurft.
Das Problem mit der Zulassung der Sättel (keine) ist hoffentlich im Vorfeld erörtert worden.

viele Grüße

Matthias

Hallo Dirk,

Einfach irgendwas tauschen kostet zwar Geld, bringt dich aber vermutlich nicht schnell weiter.
Wenn Wasser verloren geht, muss es irgendwo hin.
Schaue nach Spuren.
Ist nichts zu sehen: Dichtheit prüfen (lassen) Equipment dazu gibt es für schmales Geld.
Kompression des Motors messen ...

Hallo Olli,

Das wird schon. Den US- Smog- Krempel würde ich aber der Originalität wegen nicht wieder einbauen :mrgreen: (willst du ja auch nicht).
Ohne Luftfilter (und bei Dir auch ohne Einlauftrichter) läuft der Wagen leider nicht besser.
Es ist beim B ohnehin schwer, wegen des Platzangebots ...

Hallo Olli,
Ist das ein USA- Import oder ein Europa (DE,GB) Fahrzeug?
Bei Baujahr 1973 ist dieser Anschluss normalerweise nicht da.
Der Unterdruck für die Verstellung der Zündung kommt von unten an den Vergasern.
Welche Nummer steht auf dem Motor? Ist auf der anderen Seite.
Mach mal ein paar mehr ...