mittlerweile hab ich das Problem gefunden, die Zündung war total verstellt. Also lieber nicht immer auf die Werkstatt vertrauen, das die das schon richtig machen ...
Nachdem ich mich selbst schlau gemacht habe, läuft er wieder fast wie ein Neuwagen
Nachdem ich den Drehzahlmesser abgeklemmt hatte, bin ich frohen mutes Los gefahren, lief auch super. Bis etwa 2km von daheim das gleich spiel wieder anfing. Konnte mich noch mit der letzten Fehlzündung in einen Seitengasse retten, dort ging dann erstmal gar nichts mehr.
jetzt komm ich wieder zum schreiben, zwischenzeitlich ist jetzt auch, auf gut Glück, das Relais inc abgebranntem Kabelbaumteil gewechselt. Die ersten paar KM ist der MG dann super gefahren und sobald er warm war, waren wieder Ruckler da. Bin dann rechts rangefahren und hab ...
Ich hab eben auf Fotos geschaut die ich direkt nach dem Kauf gemacht hab, da war das Relais auch schon verschmorrt. Kabel könnte mal weiß/schwarz gewesen sein, was auf Zündrelais Hinweisen würde. Was ich eben überlegt hatte, hatte evtl der orginal elektronische Zündverteiler ein Relais?
Also ich hab heute die Benzinpumpe überprüft, da liegt das Problem nicht. Die Zündung hab ich auch druchgemessen, das sieht alles Gut aus, nur mein Unterbrecherabstand war schon wieder fast nicht mehr vorhanden.Nachdem ich ihn wieder auseinandergebogen hab läuft er zumindest wieder im Standgas ...
Es war eine Werkstatt hier in Stuttgart Degerloch die sich auf Britische Oldtimer spezialisiert hat. Kabel wurden meines Wissens nicht gewechselt. Der Zündverteiler ist ein neuer, der orginale Elektrische hat nicht mehr funktioniert.
heute ist es soweit, ich werde vom stillen MitLeser zum ersten mal aktiv. Kurz zu mir und meinem Auto, ich komme aus Stuttgart, bin freier Fotograf und 24 Jahre alt. Ich habe einen RHD MGB GT Baujahr 77 im Gummi Orginalzustand. Den MG habe ich mir letztes Jahr gekauft ...