Moin Mike, Da hatte ich auch dran gedacht, aber er schreibt innerhalb von zwei Tagen bis zu vier Liter ( Benzin ? )im Öl…….. Da wäre er Kühlkreislauf leer… Ich dachte an undichte Nadelventile im Vergaser…aber wie soll das Benzin ohne laufende Benzinpumpe in den Vergaser kommen ? Ich bin auf die Aufl...
Hallo Reinhard, Hast du die orginalen SU HIF6 drauf ? Oder umgerüstet ? Ich kann mir das garnicht vorstellen: die Vergaser liegen oberhalb des Tanks, wenn die Benzinpumpe nicht fördert, kann soviel Sprit eigentlich nicht in den Motor gelangen…. Bin ganz gespannt auf die Ideen der Anderen. Achtung: w...
Hallo in die Runde, Hallo Jörn, ich wünsche mir etwas mehr Sensibilität bei der Verwendung des Kürzels KZ. Vielleicht Saison Kennz. wenn man es abkürzen will. Nicht umsonst ist das Kürzel auf Autokennzeichen in Deutschland verboten Grüße addi Ich finde es eine bodenlose Unverschämtheit zwei Buchsta...
Hallo und vielen Dank an alle. Ich glaube, ich verabschiede mich von einem auf V8 umgebauten MGB. Das sind mir dann doch zu viele Fragezeichen und Probleme mit H-Zulassung etc. Ich schau dann mal nach einem regulären. Allen ein schönes, langes Wochenende. Grüße von der Ostsee Klaus Hallo Klaus, Wen...
Hallo Klaus, Ich hatte verstanden das du kein Sebring Umbau haben wolltest, dieser ist aber annähernd einer, es fehlen nur die Verbreiterungen. Aber das ist ja Geschmackssache ! Das es einen Roadster nie als V8 gab, ist dir ja bekannt. Es ist ein großer Aufwand ( Kostenmäßig und auch Handwerklich ) ...
cw_schreuer hat geschrieben: ↑20. Apr 2023, 12:43
Hallo Darius,
waum macht Ihr solches gesabbel nicht per PN
Das geht einem auf den Sack
Willi
Hallo Willi,
Warum bist du so „angezündet“ ?
Ich bin froh, das hier mal jemand schreibt….
Auch wenn mich das Geschriebene nichts angeht.
In anderen Foren ist insgesamt sehr viel mehr los….
Gruß
Stefan
.... aber Mal im Ernst: es sollte doch den Schreibern/ Kommentierern nicht ganz fremd sein, dass ein höchstbelastetes ,wenn nicht sogar unterdimensioniertes, Getriebe u/o Diff beim V8 hinsichtlich Ölbedarf bzw. Ölqualität sehr viel anders zu 'behandeln' ist als die bei einem 4-Zyl. In so fern sind ...
Ich weiche Andeas Aussage mal etwas auf:
Ein Marken GL80/ W90 GL4 ist das Richtige ( laut Volker Hermann ) für das V8 Getriebe.
Er legte sich nicht auf eine Marke fest !
Bei mir kam fast garnichts an Kühlflüssigkeit raus.
Wechsel ihn wenn der Motor kalt ist, einfach abschrauben und wechseln.
Dann nimm einen Schalter der früher die Lüfter einschaltet, gibt es bei Limora oder wahrscheinlich auch bei Anderen.