2 Fragen zur Tür MGA Coupe
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- hamoos
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2 Fragen zur Tür MGA Coupe
Hallo,
ich muss die Tür ausbauen. Dazu hab ich 2 Fragen:
1. Frage:
Die Schrauben (Kreuzschlitz) beim Scharnier bekomm ich nicht auf. Laut Teileliste ist das Scharnier 1 Teil. Den Bolzen in der Mitte kann man nicht ausschlagen oder? Wenn nicht hilft wahrscheinlich nur vorsichtig aufbohren?
2. Frage:
Wie kann ich die Fensterkurbel und den Türöffnerhebel an der Innenseite abnehmen? Das Werkstatthandbuch gibt dazu leider nicht viel her.
Vielen Dank im Voraus und einen guten Rutsch,
Harald
ich muss die Tür ausbauen. Dazu hab ich 2 Fragen:
1. Frage:
Die Schrauben (Kreuzschlitz) beim Scharnier bekomm ich nicht auf. Laut Teileliste ist das Scharnier 1 Teil. Den Bolzen in der Mitte kann man nicht ausschlagen oder? Wenn nicht hilft wahrscheinlich nur vorsichtig aufbohren?
2. Frage:
Wie kann ich die Fensterkurbel und den Türöffnerhebel an der Innenseite abnehmen? Das Werkstatthandbuch gibt dazu leider nicht viel her.
Vielen Dank im Voraus und einen guten Rutsch,
Harald
- Dr.Ralph Meyers
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Re: 2 Fragen zur Tür MGA Coupe
Also, den Türöffner bekommst du ab, wenn du den federgelagerten Zierring nach außen drückst und dann den Splint nach oben schlägst. Die Fensterkurbel ist normalerweise zentral verschraubt.
octagonally
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Ralph Meyers
#1402
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martini
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Re: 2 Fragen zur Tür MGA Coupe
Hallo Harald,
die Türscharnierschrauben sind über die Jahre schön fest geworden. Zudem noch überlackiert. Da wird sicher nur der Schlagschrauber helfen. Wenn man keinen hat, kann man versuchen mit einem Schraubendreher (auf jedenfall passend!!) in die Kreuzschlitzschraube rein und kräftig nach links drehen. Dabei mit dem Hammer auf den Schraubendreher schlagen. Hat denselben Effekt wie der Schlagschrauber nur nicht so kräftig. Vorher ruhig ein wenig Rostlöser. Am besten von innen.
Das Scharnier besteht aus 3 Teilen. Der Bolzen ist eingepresst und kann natürlich rausgeschlagen werden. Leider schlagen meist die Scharniere aus und nicht der Bolzen. Man kann versuchen die Scharniere auf 7mm aufzubohren und sich einen neuen Bolzen selbst drehen. Beim Ausschlagen muß das Auge des Scharniers gut aufliegen, sonst kann es abbrechen.
Grüße
Martin
die Türscharnierschrauben sind über die Jahre schön fest geworden. Zudem noch überlackiert. Da wird sicher nur der Schlagschrauber helfen. Wenn man keinen hat, kann man versuchen mit einem Schraubendreher (auf jedenfall passend!!) in die Kreuzschlitzschraube rein und kräftig nach links drehen. Dabei mit dem Hammer auf den Schraubendreher schlagen. Hat denselben Effekt wie der Schlagschrauber nur nicht so kräftig. Vorher ruhig ein wenig Rostlöser. Am besten von innen.
Das Scharnier besteht aus 3 Teilen. Der Bolzen ist eingepresst und kann natürlich rausgeschlagen werden. Leider schlagen meist die Scharniere aus und nicht der Bolzen. Man kann versuchen die Scharniere auf 7mm aufzubohren und sich einen neuen Bolzen selbst drehen. Beim Ausschlagen muß das Auge des Scharniers gut aufliegen, sonst kann es abbrechen.
Grüße
Martin
regelmäßiges Versagen ist auch eine Form der Zuverlässigkeit
http://martin-welsch.magix.net/
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Re: 2 Fragen zur Tür MGA Coupe
Hallo Harald,
das ist mit den Scharnieren ist ein bekanntes Problem. Ich würde mit einem kriechendem Öl gut
einsprühen und einen Tag warten. Nach Möglichkeit (Wunderwaffe) einen Schlagschrauber
verwenden und mit festem Griff und einem oder zwei kräftigen Schlägen sollte sich die Schraube
lösen. Wenn nicht und der Kreuzschlitz ist schon ausgedreht, hilft in der Tat nur noch bohren.
Wie öde wäre unser Leben ohne eine Herausforderung.
Viel Spaß! Gruß Eugen aus Bonn
das ist mit den Scharnieren ist ein bekanntes Problem. Ich würde mit einem kriechendem Öl gut
einsprühen und einen Tag warten. Nach Möglichkeit (Wunderwaffe) einen Schlagschrauber
verwenden und mit festem Griff und einem oder zwei kräftigen Schlägen sollte sich die Schraube
lösen. Wenn nicht und der Kreuzschlitz ist schon ausgedreht, hilft in der Tat nur noch bohren.
Wie öde wäre unser Leben ohne eine Herausforderung.
Viel Spaß! Gruß Eugen aus Bonn
Re: 2 Fragen zur Tür MGA Coupe
.....anschließend müssen ja wieder neue Schrauben rein.
Ich habe mir aus o.g. Gründen 5/16x1"UNF - V2A Innensechskant Senkkopfschrauben besorgt (http://www.moeser-schrauben.de). Sind nicht original, aber damit lassen sich die Türen prima justieren und das Lösen ist auch kein Problem.
Guten Rutsch und ein gutes neues Jahr
Ich habe mir aus o.g. Gründen 5/16x1"UNF - V2A Innensechskant Senkkopfschrauben besorgt (http://www.moeser-schrauben.de). Sind nicht original, aber damit lassen sich die Türen prima justieren und das Lösen ist auch kein Problem.
Guten Rutsch und ein gutes neues Jahr
schöne Grüße
Heinz #1565
Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun, und andere Ergebnisse zu erwarten.
Heinz #1565
Wahnsinn ist, immer wieder das Gleiche zu tun, und andere Ergebnisse zu erwarten.
-
TwinCam
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- Registriert: 13. Jan 2002, 01:01
- Fahrzeug(e): MGA Coupè Twin Cam, MGB GT GHD5
- Wohnort: Oberursel/Ts
Re: 2 Fragen zur Tür MGA Coupe
Harald,
wenn original sind beide, Kurbel und Türgriff, gleich befestigt: Rosette zurückdrücken und den konischen Stift mit einem 2mm(?) Dorn nach oben rausschlagen. Eigentlich braucht man drei Hände dazu....
MGrüße
Siggi
Guten Rutsch an alle Leser!
wenn original sind beide, Kurbel und Türgriff, gleich befestigt: Rosette zurückdrücken und den konischen Stift mit einem 2mm(?) Dorn nach oben rausschlagen. Eigentlich braucht man drei Hände dazu....
MGrüße
Siggi
Guten Rutsch an alle Leser!
- Simon8
- Beiträge: 367
- Registriert: 27. Mär 2002, 01:01
- Fahrzeug(e): MGA 1500, Magnette ZB
- Wohnort: Deutschland, 07551 Rothenstein
Re: 2 Fragen zur Tür MGA Coupe
Ich hatte bei meiner Magnette ebenfalls mit dem Schlagschrauber Glück. Allerdings erst mit dem Druckluft betriebenen...In meinem "Handschlagschrauber" war ein Adapter für das Schraubbit auf 1/2" Antrieb dabei. Das ging dann Tadellos, dabei war ich auch schon kurz vor dem Aufbohren.
Gruß
Simon
Gruß
Simon
- hamoos
- Beiträge: 817
- Registriert: 20. Jun 2007, 21:49
- Fahrzeug(e): MGA MkI Roadster
- Wohnort: Wolfurt
Re: 2 Fragen zur Tür MGA Coupe
Danke für eure Tipps. Mit dem Schlagschrauben hab ich tatsächlich 2/3 der Schrauben aufbekommen. Den Rest mit dem Bohrer
Schöne Grüße,
Harald
Schöne Grüße,
Harald