Liebe MG Freunde,
wer hat Erfahrungen mit dem Austausch des normalen Ventils an den hinteren Stossdämpfern gegen das modifizierte, das um 25% härter sein soll. Ist der Austausch einfach zu bewerkstelligen, benötige ich ein anderes Öl, wie verhalten sich die Dämpfer dann im Gegensatz z.B. zu Spax-Federbeine?
Danke für Eure Tipps, noch sonnige Tage wünscht
Rainer
Hebelstossdämpfer Hinterachse MGB
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez, Xpower, Krukkuz
-
rainer2400
- Beiträge: 24
- Registriert: 1. Mär 2003, 01:01
- Fahrzeug(e): MGB Roadster V8
- Wohnort: Raum Augsburg
- Ralph 7H
- Beiträge: 4695
- Registriert: 17. Nov 2005, 01:01
- Fahrzeug(e): TD, BGT, SLK
- Wohnort: 26553 Neßmersiel
Hallo Rainer,
selber habe ich zwar nur Erfahrungen mit diesem Upgrade an der Vorderachse gesammelt und kann die Ergebnisse nur loben. Ich habe zusätzlich noch einen B mit Spax vorne und im Vergleich fühlen sich die Armstrong mit den stärkeren Ventilen besser an.
Der Ventilaustauch ist einfach und ohne besonderes Werkzeug zu erledigen.
Damit du dir eine Vorstellung zu deiner Überlegung zusätzlich machen kannst, hier ein Link mit Beschreibung und Schnittzeichnung der hinteren Dämpfer: http://mywebpages.comcast.net/rhodes/shock.html
Keep us posted, please!
Gruß vom Niederrhein
Ralph
selber habe ich zwar nur Erfahrungen mit diesem Upgrade an der Vorderachse gesammelt und kann die Ergebnisse nur loben. Ich habe zusätzlich noch einen B mit Spax vorne und im Vergleich fühlen sich die Armstrong mit den stärkeren Ventilen besser an.
Der Ventilaustauch ist einfach und ohne besonderes Werkzeug zu erledigen.
Damit du dir eine Vorstellung zu deiner Überlegung zusätzlich machen kannst, hier ein Link mit Beschreibung und Schnittzeichnung der hinteren Dämpfer: http://mywebpages.comcast.net/rhodes/shock.html
Keep us posted, please!
Gruß vom Niederrhein
Ralph