Hallo,
mein 77er B mit 75er 18V-Motor tropft seit ein paar Tagen deutlich Kühlwasser. Nach erstem Schreck und Angst wegen Kopfdichtung hab ich heut genauer nachgeschaut und festgestellt, dass das Wasser im Sekundentakt unten an der Wasserpumpe wegtropft. Da die Welle anscheinend dicht ist (es läuft nicht über die Riemenscheibe ab) bleibt wohl als Verdächtiger die Wasserpumpendichtung, oder? An der Kopfdichtung kann ich in diesem Bereich kein Wasser feststellen .
Jetzt die Frage - wenn ich eh die Dichtung erneuere, soll ich dann auf jeden Fall gleich die Pumpe erneuern? Die ist auf jeden Fall schon einige Jährchen alt, wenn nicht sogar noch original. Spricht irgend etwas gegen eine Pumpe von L.. (außer dass sie halt von L.. kommt)? Gibt es bessere Dichtungen als das 1,01 EUR Teil von L..? Soll ich diese Dichtung zusätzlich mit Hylomar oder ähnlichem behandeln? Welches Drehmoment? Weitere Vorschläge?
danke für eure Hilfe
Gruß
Dieter
Wasserpumpe und Dichtung MGB 75
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dieterrauh
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Hallo Dieter,
meist hat die Wasserpumpenwelle unbemerkt, erst leichtes Achsialspiel
bekommen , und dann tritt irgendwann auch Wasser aus. Prüfe doch
mal durch Wackeln am Lüfterrad, ob die Welle noch schön fest sitzt.
Wackelt sie, sollte man die Pumpe wechseln.
Vor zwei Jahren haben wir bei der Motorüberholung in meinen 18V Motor
auch eine neue Wasserpumpe von " L " eingesetzt.
Sie sah sehr gut aus , genau dergleiche Typ wie die Alte mit gegossenem Schaufelrad .
Doch sie hat nur 6000 KM gehalten - dann hatte die Welle grosses Spiel.
Bei Reklamation vor Ort in Aachen war man sehr entgegekommend
und gab mir ohne Rückgabe der Defekten eine Neue mit.
Ich hatte aber kein Vertrauen mehr in diese Pumpen und habe mir eine
NOS - Pumpe im Leichtmetallgehäuse mit gefaltetem Blechschaufelrad
besorgt. Unser MG-Flying Squirrel fährt solche auch im Rennen und
hat seitdem keine Probleme mehr damit.
PS : Wenn Du die Portokosten übernimmst , schenke ich Dir die
unbenutzte L - Ersatzpume !
Grüsse , Axel
meist hat die Wasserpumpenwelle unbemerkt, erst leichtes Achsialspiel
bekommen , und dann tritt irgendwann auch Wasser aus. Prüfe doch
mal durch Wackeln am Lüfterrad, ob die Welle noch schön fest sitzt.
Wackelt sie, sollte man die Pumpe wechseln.
Vor zwei Jahren haben wir bei der Motorüberholung in meinen 18V Motor
auch eine neue Wasserpumpe von " L " eingesetzt.
Sie sah sehr gut aus , genau dergleiche Typ wie die Alte mit gegossenem Schaufelrad .
Doch sie hat nur 6000 KM gehalten - dann hatte die Welle grosses Spiel.
Bei Reklamation vor Ort in Aachen war man sehr entgegekommend
und gab mir ohne Rückgabe der Defekten eine Neue mit.
Ich hatte aber kein Vertrauen mehr in diese Pumpen und habe mir eine
NOS - Pumpe im Leichtmetallgehäuse mit gefaltetem Blechschaufelrad
besorgt. Unser MG-Flying Squirrel fährt solche auch im Rennen und
hat seitdem keine Probleme mehr damit.
PS : Wenn Du die Portokosten übernimmst , schenke ich Dir die
unbenutzte L - Ersatzpume !
Grüsse , Axel
Hallo Dieter,
ich hatte vor ein paar Jahren bei L.. in Buchholz eine neue Wasserpumpe mit gegossenem Schaufelrad in der Hand und habe festgestellt das die Welle an einer Stelle hängen blieb. Daraufhin habe ich mir eine neue W-Punpe geben lassen aus Alu mit Blech-Schaufelrad und habe damit bis jetzt kein Probleme.
Wenn du eine einfache Papierdichtung benutzt reicht es wenn du sie von beiden Seiten leicht einfettest.
Gruß Dieter
ich hatte vor ein paar Jahren bei L.. in Buchholz eine neue Wasserpumpe mit gegossenem Schaufelrad in der Hand und habe festgestellt das die Welle an einer Stelle hängen blieb. Daraufhin habe ich mir eine neue W-Punpe geben lassen aus Alu mit Blech-Schaufelrad und habe damit bis jetzt kein Probleme.
Wenn du eine einfache Papierdichtung benutzt reicht es wenn du sie von beiden Seiten leicht einfettest.
Gruß Dieter
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dieterrauh
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