Lautes Klackern bei Erhöhung der Drehzahl

[2sheep]

Hallo Johann,

So ganz ohne Video etc. wird das hier langwierig. Da es aber durchaus ein Pleuellagerschaden sein kann, wäre etwas Vorsicht und Eile angebracht. Kennst du keine alteingesessene Werkstatt, die da mal drüberhören könnte? Ansonsten versuche den Fehler genauer zu beschreiben.

viele Grüße

Matthias

[Günter Paul]

Hallo zusammen..
Also eigentlich passt die Beschreibung schon zum Ventilator, ich kann mich noch erinnern, dass es ein Herzzerreißendes Geräusch war, während der Fahrt natürlich ebenso, wie im Stand beim Hochdrehen.
Damals gab es dieses Forum noch nicht, sonst wäre ich schneller drauf gekommen, aber die Überpüfung ist doch, wenn man dieses Problem vermutet recht einfach, einfach mal anfassen und kippeln, da merkt man dann schon, ob das Lüfterrad gehalten wird oder nicht, Foto von den Gummis einstellen würde auch weiterführen.
Gruß
Günter

[JAmg 73]

Im Anschluss habe ich zwei Bilder der Buchsen.

[2sheep]

Hallo Johann,

Etwas rissig sind die Gummis. Kannst Du den Flügel einfach mal ausbauen, die Riemenscheibe wieder fest machen (!) und dann kurz testen?
Bitte fahre so aber nicht lang herum, sonst wird’s zu heiß.

viele Grüße

Matthias

[MBGT_ED]

Hallo Johann,
was sind das für Beilagscheiben die nicht geschlossen sind? Da fehlt doch ein Stück. Oder wenn es eine Federscheibe ist dann ist diese wohl geöffnet und hat sicher seine Daseinsberechtigung verloren.
VG Klaus

[marc-ks]

Anbei ein Foto der Sicherungsbleche. Meine Gummis waren bei weitem nicht so rissig, und der Lüfter hat geklappert. Das spricht alles für defekte Gummilager.

[DirkH]

Nu macht den armen Johann nicht jeck

Dank eines iMac und einer Computerarbeitsbrille sind die "Beilagscheiben" die Metallhülsen innerhalb der versprödeten Gummis, die zum Teil über den Rand der Metallhülse gewachsen sind.
Aber richtig ist, daß da die Sicherungsbleche bei gehören.
Gut, daß ich mein Eisenschwein nur von hinten gezeigt habe, aber eh verjährt und auf dem Schrott.

Die Pleuellager fielen mir auch ein, ist zwar über 20 Jahre her, daß meiner mit kaputten Pleuellagern aus den USA kam, aber das könnte auch auf die Beschreibung von Johann passen.

Vorschlag zur Güte @Johann, mach erst mal die Gummis + Sicherungsbleche, oder alternativ den Kunststofflüfter. Das Thema muß ja eh angegengen werden.
Er kann doch über seinen Abstandhalter direkt den Kunststofflüfter schrauben?

Wenn es dann still ist hast Du gewonnen, wenn nicht sammeln wir die Katastrophen wie Pleullager und ähnliche Späßchen.

Gutes Gelingen, Dirk

[marc-ks]

Defekte Pleuellager bei 6bar Öldruck? Meine Pleuel- und 1 Hauptlager waren tot, und da waren nur noch, allerdings völlig geräuschfreie, 3bar oder 45lbs auf der Uhr.

[2sheep]

Hallo Marc,

Ich kenne den MGB Vierzylinder noch nicht sehr gut, aber guter Öldruck und Lagerschaden hatte ich schon mehrfach bei anderen Fabrikaten.
Aber da ja offensichtlich einige Teile fehlen oder defekt sind beim Lüfter sollte der Zuerst ausgeschlossen werden.

Was mich mir nicht erschließt sind die Empfehlungen auf Plastik oder sogar Elektro umzubauen.
Ich fahr meinen schließlich weil er alt ist wie er ist
Sonst müsste am MGB so einiges sofort verbessert werden (Bremsen,Dämpfer,Leistung, Verbrauch,...,) will ich aber gar nicht.
Mal schnell abschrauben ist doch kein Akt.

viele Grüße

Matthias

[MBGT_ED]

Noch eine Kunststoffflügel. Als ich den eingebaut habe waren beim alten aus Blech diese Sicherungsbleche ( mir bisher unbekannt) nicht vorhanden, daher sind die auch jetzt nicht verbaut. Benötigt man die auch beim Kunststoffflügel?
Zweite Frage, wieviel Abstand hat die Kante vom Flügel außen zum Kühlernetz?
Viele Grüße
Klaus

[marc-ks]

M. E. passt der Kunststoffflügel nicht auf die alten Wapus oder ich hatte einen falschen zum Testen. Entweder war der Lochkreis oder der Durchmesser des Wellenstumpfes anders, weiß ich nicht mehr genau. Dirk hat da auch was gebastelt oder eine andere Wasserpumpe. Ist aber schon lange her. Die Sicherungsbleche verteilen, denke ich, nochmal die Kraft. Vielleicht halten dadurch die Buchsen länger. Plastiklüfter sind vielleicht eine Alternative, optisch aber nicht mein Fall und für den Preis gibt es auch Elektrokits.

Ich fahre nur mit Elektrolüfter. Neben dem sowieso lauten Lüftergeräusch, egal ob die Buchsen kaputt sind oder nicht, hat mich im stundenlangen Feierabendverkehr bei tropischer Hitze rund um Köln die Leistung des starren Lüfters im Leerlauf gestört. Zumindest bei meinen beiden Bs war die Kühlleistung unbefriedigend. Immer zu hoffen, dass das Öffnen der Heizung und Anstellen des Gebläsemotors den Kollaps verhindert, hat mich, neben dem Geruckel durch die Dampfblasen, genervt. Und auf freier Strecke braucht es keinen starren Lüfter. Sonntagsfahrer kennen diese Probleme wahrscheinlich nicht.

[MBGT_ED]

Ich habe einen gelben Lüfter gekauft (in GB?), der zwei Lochkreise hatte. Ich konnte diesen ohne Bastelei anschrauben.
VG Klaus

[Fuggerer]

32 Beiträge bereits. 3 Seiten. Stochern im Nebel.

Bringt dem TE ausser Verunsicherung nix.
Siehe Beitrag #2, Seite 1.

Genau das sollte verhindert werden.

Ist es in 2020 so schwierig notfalls per Handy ein Video zu erstellen und dieses irgendwo zur Ansicht hochzuladen??

Oh dear. Kompliziert kommt gleich nach unnötig.

Salve, Christoph.

[JuanLopez]

Hallo Christoph,

Ich habe meiner 40jährigen IT Laufbahn gelernt, dass es viele Personen am Computer gibt, die nicht alles können. Eben auch kein Video vom Handy ins Netz zu laden. Und in dieses Board kann man kein Video laden. Auch wir müssen auf Speicherplatz schauen.

Und ich habe auch gelernt: Hochmut kommt vor dem Fall.

[marc-ks]

Und ich habe auch gelernt: Hochmut kommt vor dem Fall.

[DirkH]

Hallo Marc,

Ich kenne den MGB Vierzylinder noch nicht sehr gut, aber guter Öldruck und Lagerschaden hatte ich schon mehrfach bei anderen Fabrikaten.
Aber da ja offensichtlich einige Teile fehlen oder defekt sind beim Lüfter sollte der Zuerst ausgeschlossen werden.

Was mich mir nicht erschließt sind die Empfehlungen auf Plastik oder sogar Elektro umzubauen.
Ich fahr meinen schließlich weil er alt ist wie er ist
Sonst müsste am MGB so einiges sofort verbessert werden (Bremsen,Dämpfer,Leistung, Verbrauch,...,) will ich aber gar nicht.
Mal schnell abschrauben ist doch kein Akt.

viele Grüße

Matthias

Ganz einfach Matthias, im Westerwald hat kein Mensch Temperatur Probleme, im Schnitt 4-5°C kälter als an Rhein und Mosel. Da brauchst Du gar keinen Lüfter .... It`s a joke, don´t write me a letter ... um noch mal den Herrn Leno zu bemühen.
Laßt den Johann den ohnehin zu bearbeitenden Lüfter machen, kostet nix und wir sehen weiter.

Respekt @Juan, 40 Jahre IT und dann tust Du Dir uns Bekloppte noch an, Du bist ein tapferer Mann

[Günter Paul]

Ist der schon so alt ? Ich dachte immer Juan ist ein ganz junger .
Nur zur Klarstellung, Salve hat geschrieben .."ein Video zu erstellen und dieses irgendwo zur Ansicht hochzuladen??""
Der weiß schon, dass man es hier nicht machen kann, macht ja auch nichts, Fotos reichen normalerweise aus und da ist doch hier alles bestens..
Gruß
Günter

[2sheep]

Ganz einfach Matthias, im Westerwald hat kein Mensch Temperatur Probleme, im Schnitt 4-5°C kälter als an Rhein und Mosel. Da brauchst Du gar keinen Lüfter .... It`s a joke, don´t write me a letter ... um noch mal den Herrn Leno zu bemühen.

Der war gut.
Leider sind auch hier die Zeiten anders geworden, seit zwei Jahren wochenlang über 33 grad im Schatten...
Trier kenne ich übrigens gar nicht schlecht, meine bessere Hälfte hat da studiert damals.
Ich bin schon oft neidisch bei den tollen Sträßchen da unten.

viele Grüße

Matthias

[DirkH]

ja Mathias, der dunkelste Punkt der Provinz, wie Karl Marx über seine Heimatstadt und die Besatzung der Preußen schrieb hat auch seine Vorteile.
Ich denke was die Ecke mit Saar und Mosel um Trier so reizvoll macht, ist die Ermangelung von Ballungsgebieten.
Einfach nicht so viele Menschen die die Gegend verstopfen.

Na da weist Du was wir an Rhein und Mosel für nen Spaß haben mit 4-5°C mehr :lol:

Schau mal bei Instagram rein, hab da einige meiner Lieblingsstrecken verewigt unter "HausmannDirk"