MGDC-Forum

Hallo Freunde,

mein Emblem auf dem Kofferraumdeckel ist immer wieder undicht.
Auch Silikon hat nicht den gewünschten Effekt gebracht.
Aus irgendeinem Loch tropft immer was raus.

Ich wollte eigentlich ja nur bei Sonnenschein fahren, aber bei diesem Sommer

Hat jemand eine Idee?

Grüße aus dem nassen Kofferraum
Jürgen

[Dieser Beitrag wurde von MGB Atze am 10.08.2005 editiert.]

Hallo Jürgen.
Um welchen wagen geht´s eigentlich???´...und welches emblem??? ´bei manchen GT gibt´s da mehrere, bei frühen Roadstern auch!!! Aber hast du das emblem abgehabt und die haltestäbe schön mit silikon getunkt???...dann müsste es eigentlich dicht sein. sicher dass das leck am emblem ist???
Gruß Gregor

Hallo Atze,

ich habe einen MGB Roadster Baujahr 1969 US.
Das Emblem ist mit ca. 18 Bohrungen auf dem Kofferraumdeckel fest.
Unter dem Emblem liegt jetzt eine Windjacke wo man schön die Tropfen sehen kann.
Zuerst habe ich das Ding abgebaut, sauber gemacht mit Silikon wieder draufgeschraubt.
Undicht!
Von unten Silikon draufgetan.
Undicht!
Auf allen Stippchen Silikonhäubchen gesetzt.
Undicht!
Inzwischen sieht es unterm Kofferraumdeckel aus wie Sau.
Ich überlege zur Zeit eine Plastikschale mit Silikon darunter zu kleben.

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen

Hast du in den 18 Löchern auch 18 kleine "Plastiktüllen"? Diese weiten sich normalerweise bei der Montage soweit auf, dass die Bohrungen für das Emblem dicht ist. Durch den etwas breiteren Rand der Plastikstopfen werden die Ränder der Löcher sauber gedichtet.

Joerg

Hallo Jürgen,
nimm kein Silikon...das Zeug enthält Essigsäuren und andere Haftvermittler die den Lack angreifen und später zu uns gut bekanntem Übel führt. Empfehlenswert ist die Karosseriedichtmasse von Sikaflex bzw verwende ich bei Schrauben oder Stopfen die durchs Karosserieblech nach aussen bzw von aussen nach innen führen eine Art grauen Knetgummi...heißt glaube ich Bostich...lässt sich sehr gut verarbeiten, kneten bis es weich ist auf die zu dichtende Stelledrücken, Schraube durch+festziehen. Die Masse die seitlich herausquillt lässt sich einfach mit den Fingern entfernen. Auch später wenn das Teil mal wieder entfernt wird geht dese Masse ohne Lösungsmittel leicht wieder ab.

Gruß Axel

Hallo Jürgen,
habe gestern nochmal nachgeschaut, das Zeug heißt "BOSTIK-Knetdichtung 313"

Viel Erfolg beim Abdichten
Axel

....oder schwarze Polyurethan Dichtmasse. Meine ist v. ATU in einer kleinen Spritzkartusche. Sie ist wasserbasierend, also (weiche) Reste sind gut zu entfernen und man kann Falze etc. leicht mit dem feuchten Finger glätten.
Ein Garten - Wasserfass habe ich auch schon damit abgedichtet - hält super und meine MG Embleme sind auch dicht!

Gruß
Heinz #1565

@ Alle

So, jetzt müsst ihr dem Jürgen aber auch noch erzählen, dass alle von euch vorgeschlagenen Dichtmittel nur funktionieren, wenn er vorher das Silikon absolut rückstandsfrei entfernt hat. Der einige mir bekannte Weg ist das Säubern mit Atzeton - auch nicht gerade "Lackfreundlich".
Ohne gründliche Reinigung hast keine Haftung.

Joerg

PU-Mumpe kann ich auch empfehlen. Die kleinen transparenten Plastikhütchen dafen nicht.1. sieht man den Kragen (der oben übersteht),weil die stifte nie in der Mitte des Emblem´s sitzen (bei den Buchstaben erst recht nicht)
2.steht das Emblem samt Buchstaben etwas vom Blech ab.
und 3....sind die Plaste Dinger doof

hab bei meinem B (der jedoch noch keine gebohrten Löcher hatte) ca 3 Schablonen gemacht bis es alles auf unter 1mm gepasst hat und dann mit kleinen Punkten PU-Dichtmsse eingestzt (jeweils immer nur ein Teil..Rahmen...dann das M..dann G)und mit Transparenten Klebeband fixiert und den minimalen überschuss an PU abgewischt solang es noch weich war.

Hallo,
auf die Halterungsstifte lassen sich 3 mmm Gewinde schneiden. Mit O-Ringen und Muttern angeschraubt ist das dicht.
Jörg

Hallo zusammen
Wie montiert ihr das Emblem mit den Klammern? Gibt es dazu eine Anleitung? Ich bring die Klammern nicht genug weit runter, damit das Emblem auch satt auf dem Blech anliegt?
Demontieren ist wohl später nicht mehr drinn…?
Vielen Dank
Gruss
Will

Hallo ,
schiebe mit einem dünnen Rohr welches über die Stifte geht,
die Federplatten soweit wie möglich auf die auf die Stifte.
VG
Willi

Es geht auch prima mit einer kleinen Nuss. Demontieren geht mit viel Gefühl, meist geht die Federplatte kaputt. Von den Tüllen, die man von oben in die Karosse steckt halte ich nicht so viel, weil der Kragen leicht aufträgt und dadurch das Emblem quasi "schwebt". Mit den Federklammer muss man abdichten. Es gibt Silikon, das essigsäurefrei (neutral) vernetzt. Nehme ich seit Jahren, riecht auch nicht.