MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
neben meinen beiden MGs habe ich schon seit einigen Jahren einen TVR Grantura, Baujahr 1960, leider noch in restaurierungsbedürftigem Zustand. Dieses Auto war ursprünglich mit einem Ford-Motor ausgerüstet. Einer der Vorbesitzer hatte aber angefangen ihn auf MGA Antrieb umzubauen und schonmal ein Getriebe eingebaut. Irgendwo habe ich gelesen, daß man aber keine Getriebe vom MGA einbauen konnte, weil der Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung am Rahmen anschlägt. Deshalb soll ein Getriebe einer Magnette verbaut worden sein, mit dem Nehmerzylinder oben in der Kupplungsglocke, wie im Bild zu sehen.
Kann jemand dieses Getriebe identifizieren? Ist es wirklich ein Getriebe aus der Magnette?
Danke für die Hilfe.

Gruß aus Mainz!
Gerald

Gerald,
wir haben vor einigen Jahren einen Mk3 Grantura gefahren, da war ein frühes MGB Getriebe drin. Ich kenne eine Besitzerin eines Mk2, die müsste mit ihrem Auto derzeit am Ring sein. Ich könnte unsere Tochter bitten nachzuschauen.

Grüße
Jürgen

Das Foto zeigt ein Magnette Getriebe.
Sind dann aber auch leicht andere Geber Zylinder wie im mga.
Falls du da Teile brauchst ist Peter Martin in UK eine gute Quelle.
Gruß
Simon

105octane hat geschrieben: ↑8. Aug 2026, 18:47 Gerald,
wir haben vor einigen Jahren einen Mk3 Grantura gefahren, da war ein frühes MGB Getriebe drin. Ich kenne eine Besitzerin eines Mk2, die müsste mit ihrem Auto derzeit am Ring sein. Ich könnte unsere Tochter bitten nachzuschauen.

Grüße
Jürgen

Ja, gerne! Ein Foto wäre sicher auch hilfreich. Danke!

Hallo Gerald.
Habe gerade gehört, dass Camilla nicht beim OGP mit dem Grantura ist.
Daher kann ich keine Bilder liefern.
Wenn Du das MGA oder frühe MGB Getriebe verwenden willst, kannst du den Kupplungsausrücker in die Kupplungsglocke verlegen. Mit einem Saab 900 Ausrücklager funktioniert das gut.
Für TVR-Wissen gibt's eigentlich nur einen echten Experten: Jim Lowry in Chelmsford.

Grüße
Jürgen

Danke Jürgen!

Simon8 hat geschrieben: ↑8. Aug 2026, 19:30 Das Foto zeigt ein Magnette Getriebe.
Sind dann aber auch leicht andere Geber Zylinder wie im mga.
Falls du da Teile brauchst ist Peter Martin in UK eine gute Quelle.
Gruß
Simon

Dank auch an Simon!

Bei der aktuell schwierigen und wechselhaften Qualität der Saab 900 Ausrücklager würde ich mir das überlegen.
Manche halten, manche nicht.
Beim Saab nur ärgerlich, weil man relativ schnell tauschen kann.
Wenn man jedoch Getriebe ziehen muss, hm.

viele Grüße
Matthias