MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
nachdem ich mich über den Winter erst einmal mit der Technik meines B beschäftigt habe, will ich mich nun so langsam mit dem Einbau des Faltdaches beschäftigen. Habe beim Kauf des B ein NOS Britax Faltdach dazubekommen. Auf den ersten Blick sieht es so aus als wäre alles komplett, aber bei genauerem Hinsehen blicke ich da nicht so wirklich durch. Die Einbauschablone passt m.E. nicht zum Dach. Ich verstehe den Aufbau des Aussenrahmens nicht, denn an der Hinterkante gibt es keinen Rahmen (nur vorne, links, rechts). Darüber hinaus bekomme ich noch nicht einmal heraus, welches Modell von Britax es überhaupt ist. Die Dachhaut mißt ca. 94 X 97 cm. Das passt zu keinem Modell das ich finde. Also: Fragen, Fragen, Fragen ...
In erster Linie gibt es zwei wichtige Fragen:
1.
Welches Modell von Britax ist das und passt das überhaupt für den B ?
2.
Ist das Set wirklich komplett oder fehlt da etwas ?

Für jeden Tip und jede Hilfe wäre ich dankbar ! Am liebsten wäre es mir natürlich, wenn ich mir das mit jemand gemeinsam ansehen (und ggf. auch einbauen) könnte, der das schon einmal gemacht hat. Hier schon einmal ein paar Fotos vorab, wo man hoffentlich alle Teile sehen kann.

Mein Tipp..... verkauf das Set und rühr den MG nicht an.

... hab` ich mir gedacht dass der Tipp kommt ...

Hallo Karsten,
letztes Jahr habe ich meinen Sebring V8 verkauft ,da der Käufer damit Ralley fährt ,musste das Britax-Faltdach aus gründen der Karosseriesteifigkeit raus .Das Dach für den MGB ist deutlich kleiner ,der Ausschnitt ist 77 X 77 cm .

Gruß
Rolf

Karsten, wenn Du gerne ein neues passendes Faltschiebedach haben möchtest.
Nehme Kontakt mit der Fa. bug welder in Otterndorf auf. Die können Dir passende preiswerte (= es ist seinen Preis wert) Faltschiebedach anbieten.
Nach meinem Dafürhalten, brauchst Du nach dem Faltschiebe Einbau keine Roadster mehr. Wir haben die Fahrt mit geöffneten Faltschiebedach immer sehr genossen. Dagegen steht, Du nimmst dem Wagen Stabilität, so lange Du keinen tiefergelegten brettharten Wagen fährst und Kurvenjäger bist, würde ich das vernachlässigen.

LG Florian

Der Mg wurde als Cabrio entwickelt und spãter hat er als GT ein Dach bekommen.
Beim Gt kanns du das Dach abtrennen und die Stabiltãt bleibt unverãndert.
Da brauchst du keine Bedenken zu haben.

guy konz hat geschrieben: ↑6. Mär 2026, 18:13 Der Mg wurde als Cabrio entwickelt und spãter hat er als GT ein Dach bekommen.
Beim Gt kanns du das Dach abtrennen und die Stabiltãt bleibt unverãndert.
Da brauchst du keine Bedenken zu haben.

+1

Mein Britx Dach hat 87x87cm und passt, aber nicht zu weit vorne einbauen sonst hat man an dem Träger vorne ein Problem.
Viele Grüße Klaus

Guy,
danke für die "Aufhellung" das wusste ich nicht, wieder was gelernt.
Mich hatte irritiert, dass ich beim Ausbauen des Faltschiebdachs feststellen musst unter dem Hilfsrahmen befinden sich Risse in der Dachhaut.
LG Florian

Hallo Karsten,
bevor Du tiefere Eingriffe bei Deinem GT vornimmst, mein Rat: die Einbauposition des Daches beim GT zu bestimmen ist alles andere alls trivial. Nach vorne ist der 'Querträger' das bestimmende Maß. Wie man (s)einen GT aus meiner Sicht ruinieren kann, ist recht einfach. Viele Dächer sind zu weit nach hinten versetzt. Das Ergebnis gleicht einer schlecht sitzenden Schiebermütze. Ansichten hierzu findest Du reichlich in Netz.
Klaus und Florian können Dir in diesem Zusammenhang sicher helfen. Höre auf sie....
Ich selbst bin mehr bei Axel.
Octagonale Grüße Andreas

Die Risse in der Dachhaut sind nicht ungewöhnlich, hab ich auch, ich würde an den 4 Ecken eine Verstärkung anbringen.

Guy