MG Drivers Club Deutschland - Forum

Moin und Gruß aus Ostfriesland

Ich bin neu hier und möchte mich gerne vorstellen.

Mit 67 bzw. 66 Jahren haben wir uns entschieden, einen Oldtimer zu kaufen. Zuerst dachte ich an ein ca. altes Motorrad wie eine NSU (1937) oder Zündapp DB 200 (ca. 1955) mit Tankschaltung, die es für mein Verständnis im TOP-Zustand sehr preiswert gibt. Wir sind halt immer Motorrad gefahren! (BMW, Guzzi Le Mans, Ducati, Yamaha etc.)

Da meine Frau da aber auf so einem alten Mopped mit zwei Einzelsitzen nicht mitfahren wollte, haben wir uns auf dem Automarkt umgesehen und uns für einen MGB Roadster entschieden. Und das ging dann ja recht flott!

Nach mehreren Rostlauben haben wir uns in 300 km Entfernung einen MGB aus 1979 angesehen, der im TOP Zustand war. Nichts geschweißt, quasi keinen Rost und richtig viel dran getan!

Es war ein MGB für die USA mit den entsprechenden Umbauten. Als er vor 15 Jahren zurückkam, hatte der erste Halter in DE durch eine Fachwerkstatt wieder auf Doppelvergaser, Chrom etc. umbauen lassen und ihn auch direkt neu lackieren lassen. Dort auch H-Gutachten. War bestimmt nicht billig!

Meines Wissens ist der Halter bereits nach 2 Jahren gestorben und der MGB ging in den Besitz des jetzigen Verkäufers über.
Durch ihn wurden weitere und sehr teure Arbeiten ausgeführt:

Komplett überholtes Overdrive einbauen lassen
Neue Kupplung komplett
Neue Leitungen und neuer Kühler
Ölkühler eingebaut
Reifen neu, Abgasanlage VA
elektronische Zündung
viele Teile
ich habe bestimmt einiges vergessen ...

Ein wirklich ganz tolles Auto, was uns sehr viel Spaß machen wird.
Soviel zu meiner Vorstellung hier im Forum.

Ich werde mit Sicherheit sehr viele Fragen haben und hoffe auf euer Verständnis, wenn ich in den Suchfunktionen nicht weiter komme.
Wir freuen uns riesig auf das sonnige Frühjahr

Schon mal vielen Dank an alle, die uns künftig unter die Arme greifen!
Ciao, Petra und Jürgen

PS:
Vielleicht gibt es ja den einen oder anderen MGB Schrauber hier in Ostfriesland, mit dem wir uns mal treffen könnten. Wir kommen aus Südbrookmerland, ca. 6km vom Großen Meer entfernt.

Ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk, das klingt doch mal nach einem guten Plan.
Dann ganz viel Freude beim brausen durch die Nord Deutsche Landschaft.

Grüße von der Bergstraße
Florian

Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des MGB aus Rheda und viel Freude beim fahren.

PepeHD hat geschrieben: ↑27. Nov 2025, 20:21 Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des MGB aus Rheda und viel Freude beim fahren.

Vielen Dank! Tolles Auto! Kennst du es?

Globetrotter hat geschrieben: ↑27. Nov 2025, 20:33

PepeHD hat geschrieben: ↑27. Nov 2025, 20:21 Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des MGB aus Rheda und viel Freude beim fahren.

Vielen Dank! Tolles Auto! Kennst du es?

Ich hatte es auf dem Schirm, weil ich etwas die MGB Preise beobachte (und er mir positiv auffiel) ...bin nämlich auf der Suche nach einem zweiten MGB ( nur GT).

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Auto. Schnee steht dem offenen B tatsächlich sehr gut.

Nur das mit dem Windschott - das würde ich mir noch mal überlegen ;-) spätestens im Frühjahr.

vg Dieter

Hallo,
den vorgenannten Glückwünschen schliesse ich mich gerne an. Schnee & MG passt und weckt Erinnerungen: Wir waren mit unserem Roadster zum Skifahren in Österreich und Italien unterwegs :-)
Wie Dieter schon geschrieben hat: Windschott. Passt schon gar nicht in Norddeutschland. Ich würde mir auch noch den hinteren Auspufftopf 'vornehmen'.
Octagonale Grüße Andreas

Hallo,
bitte nicht als Mäckeln einstufen :-) sondern den Gaszug überprüfen. Der Knick unmittelbar am Hitzeblech lässt vermuten, dass er dort bald defekt wird.........Es könnte sein, dass beim Umbau auf die HS Vergaser nicht auf die korrekten Gaszugversion geachtet wurde.
Viel Erfolg & octagonale Grüße Andreas
PS mit einem Augenzwinkern: das Windschott sollte man in Norddeutschland (Dk und Schotland) durch einen Rymhart Troyer und die dazu passende Mütze ersetzen

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑1. Dez 2025, 10:55 Hallo,
bitte nicht als Mäckeln einstufen :-) sondern den Gaszug überprüfen. Der Knick unmittelbar am Hitzeblech lässt vermuten, dass er dort bald defekt wird.........Es könnte sein, dass beim Umbau auf die HS Vergaser nicht auf die korrekten Gaszugversion geachtet wurde.
Viel Erfolg & octagonale Grüße Andreas
PS mit einem Augenzwinkern: das Windschott sollte man in Norddeutschland (Dk und Schotland) durch einen Rymhart Troyer und die dazu passende Mütze ersetzen

Völlig klar, Andreas ...
Du hattest schon an anderer Stelle auf diese wunderbare Britische Qualität bei der Kleidung hingewiesen und ich bin so frei, stelle mal einen Link ein, da kaufe ich nun seit Jahren, bin sehr zufrieden...
https://www.the-british-shop.de/?em_src ... gKf5_D_BwE
Gruß
Günter

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑1. Dez 2025, 10:55 Hallo,
bitte nicht als Mäckeln einstufen :-)

Ich hab da auch einen

Am Ausgleichsgefäß oben einen Schlauch anbringen und am Kühler abwärts nach unten ins Freie führen.
Mein Auto hat mich mal bei der DEKRA blamiert, vor Fahrtantritt Kühlflüssigkeit aufgefüllt, bei der Prüfung Motor für AU im Stand laufen lassen. Da wurde er wohl warm genug um überschüssiges Kühlmittel über den Verschlussdeckel abzublasen, natürlich durch den ganzen Motorraum. Die Prüfung war dann gelaufen.

Grüße
Micha