MGDC-Forum

Hi Andreas,
Danke dir für die schnelle und ausführliche Antwort. Bevor ich das Projekt in Angriff nehme muss ich es mir noch mal überlegen. Danke jedenfalls für dein Angebot bzgl den Leihkrümmern. Ich nehme für mich mit:
- Abfuhr der Stauwärme durch Umbaumaßnahmen möglich aber alle erfordern zusätzliche Löcher im Blech (was ich nicht möchte)
- Beschichtung senkt evtl die Umgebungstemp. etwas aber vmtl unerheblich
- technische Probleme aufgrund der Beschichtung sind nicht zu erwarten (weil Zustand der Anlage okay)
Sollte ich beschichten lassen (Korrosionsschutz), würde ich vorher/ nachher die Temp. messen und die Erkenntnisse hier teilen.
Evtl hat das ja schon einer von euch gemacht
Grüße und schönen Sonntag
Frank

FrankE hat geschrieben: ↑14. Jan 2024, 16:34
.....aber vermutl. unerheblich

Nein. Deutlich.

Hallo Zusammen,

der Abgaskrümmer von XPAG im TC ist von der empfohlenen Firma beschichtet worden. Ich kann bestätigen die Temp. ist erheblich gesenkt. Dampfblasen Bildung an den Vergasern gehören der Vergangenheit an. Mehrmals getest beim Stopp and Go an der Riviera.

Beim V8 sind wie schon besprochen saugende Lüfter der 1. Schritt.

Danke euch