MGDC-Forum

Günter Paul hat geschrieben: ↑29. Jan 2023, 12:22
nichts ist bei der Fehlersuche schlimmer als mehrere Dinge gleichzeitig zu machen, na ja, hier warten ja wohl so einige auf die Antwort

Hallo

Vielleicht liegt es aber auch an unserem Antwortverhalten wenn sich User nichtmehr melden. Wenn wir jedesmal alle möglichen und und unwahrscheinlichen Möglichkeiten, wie hier über 3 Seiten, aufzählen verwirrt es eher. So gut es auch gemeint ist alle Ideen aneinander zu reihen wäre 1 oder 2 Tipps abarbeiten und rückmelden hilfreicher. Dann würde sich auch eine Richtung entwickeln von der sich die Lösung entwickeln lässt.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
Deine Argumentation ist durchaus bedenkenswert . Allerdings neige ich dazu, daß die von Dir aufgestellte Kausalität auch einen anderen Schluß zuließe; die Zahl der - durchaus unterschiedlichen und mit mehr oder weniger Eintrittswahrscheinlichkeit zu unterlegenden Ursachen aus der Vielzahl der Ratschläge - zeigt ja schon die Hilfsbereitschaft der forums Teilnehmer. Ich sehe daher auch eine gewisse Verantwortung beim Fragesteller sich Gedanken zu machen wie sich die verschiedenen Ratschläge in eine sinnvolle Rangfolge hinsichtlich der 'to dos# bringen lassen.
Aus meiner Sicht sollte es -zwischenzeitlich- selbstverständlich sein eine solche Prioritätsliste Schritt für Schritt abzuarbeiten. Zielführend wäre es ohne jeden Zweifel das Ergebnis von jedem Einzelschritt festzuhalten und idealerweise auch mitzuteilen.
Alles Gute & octagonale Grüße Andreas

Hallo Andreas

Wenn die Fragesteller strukturiert die Liste an möglichen Fehlern abarbeiten könnten würden sie vermutlich nicht anfragen. Hier bekommen sie oft ungeordnete Todo- Listen die sie so nicht in den Griff bekommen. Also die Leute abholen wo sie stehen und häppchenweise zum mitarbeiten und strukturierten abarbeiten der Fehlermöglichkeiten bewegen könnten besser zum Erfolg führen.

Grüße
Micha

Noddy hat geschrieben: ↑29. Jan 2023, 14:55 Hallo Andreas

Wenn die Fragesteller strukturiert die Liste an möglichen Fehlern abarbeiten könnten würden sie vermutlich nicht anfragen. Hier bekommen sie oft ungeordnete Todo- Listen die sie so nicht in den Griff bekommen. Also die Leute abholen wo sie stehen und häppchenweise zum mitarbeiten und strukturierten abarbeiten der Fehlermöglichkeiten bewegen könnten besser zum Erfolg führen.

Grüße
Micha

Die Vorgehensweise ist bestimmt die Beste.
Allerdings wäre es dann besser wenn eine technisch sehr bewanderte Person eine „Patenschaft“ für diese Reparatur übernimmt und mit dem Besitzer des defekten Autos die Vorgehensweise und die einzelnen Schritte abstimmt.
Fand ich eine tolle Sache !
Gruß
Stefan

Hallo Stefan,
das mit dem Paten ist eine wirklich gute Idee . Ich selbst verfahre so schon lange, Struktur mit Prio-Liste und diese zusammen mit den erforderlichen Schritten mit einem Kenner/ Könner abstimmen.
Micha hat mir so schon oft bei Elektrik geholfen, sonst sind Darius und Rüdiger für mich die von Dir angesprochenen 'Paten'. Ansonsten wäre es mir als 'Kaufmann' sicher nicht geglückt 50a MG B zu fahren ,
In diesem Sinn herzliche octagonale Grüße Andreas

Hallo Leute,

eure Vorschläge zum Verbessern finde ich alle super. Ich mache mir mal Gedanken wie wir dies umsetzen können.

Als erste Verbesserung würde ich vorschlagen:
Nach einer gewissen Anzahl von Vorschlägen, die in verschiedene Richtungen gehen, wird erst einmal eine Prioritätenliste erstellt. Diese sollte von oben nach unten abgearbeitet werden und die Ergebnisse veröffentlicht. Dann kann jedem Schrauberniveau geholfen werden.
Idealerweise ist die Liste nach Eintrittswahrscheinlichkeit und Schwierigkeit der Prüfung sortiert.

Wir hatten dies schon einmal in den letzten Jahren gemacht. Und der Fehler wurde glaube ich so gefunden. Habe aber das Problem nicht mehr auf dem Schirm.

Ist der Threadstarter noch dabei?

Hallo zusammen
Ich wollte mich nur kurz melden. Leider bin ich auf montage und habe gerade nicht den neusten Wissensstand zum MG. Ich bin immer noch zuversichtlich den Fehler zu finden und dan auch zu wissen an was es gelegen hat. Ich behalte euch alle auf dem laufenden.
In der garage ist es zur zeit winterlich kalt und ich denke nicht das mein vater bei diesen Temperaturen lange und ausgiebig am schrauben ist. Bis bald wen ich mehr weiss.

JuanLopez hat geschrieben: ↑30. Jan 2023, 08:17 Wir hatten dies schon einmal in den letzten Jahren gemacht. Und der Fehler wurde glaube ich so gefunden. Habe aber das Problem nicht mehr auf dem Schirm.

http://mgdc.de/Board/viewtopic.php?t=27571

DePee546 hat geschrieben: ↑2. Feb 2023, 10:02

JuanLopez hat geschrieben: ↑30. Jan 2023, 08:17 Wir hatten dies schon einmal in den letzten Jahren gemacht. Und der Fehler wurde glaube ich so gefunden. Habe aber das Problem nicht mehr auf dem Schirm.

http://mgdc.de/Board/viewtopic.php?t=27571

Komme wirklich durcheinander, hallo Darius..., wieso DePee 546, hat doch bestimmt etwas zu bedeuten, vielleicht eine Wissenslücke, die man mir verzeihen mag und dein Ciao dürfte Neuankömmlinge irritiern , die anderen wissen ja warum.
Was das Helfen angeht, hat doch eigentlich immer geklappt, auch wenn eine Vielzahl von Vorschlägen dabei war, ist ja auch schwierig mit Ferndiagnosen ohne Fotos oder Videos.
Mein Worshop Manual von 1969 -Kenneth Ball- hat in solchen Fällen die möglichen Ursachen zu den einzelnen Problemfällen eingekreist, quasi durch Abfragen wird man dann Richtung Lösung geführt.
Ist wie beim Arzt, ist so besser oder ist so besser wird schon werden...
Gruß
Günter

Günter Paul hat geschrieben: ↑3. Feb 2023, 10:29 Komme wirklich durcheinander, hallo Darius..., wieso DePee 546, hat doch bestimmt etwas zu bedeuten, vielleicht eine Wissenslücke, die man mir verzeihen mag

Hallo Günter

Unter diesem Nick möchte Darius Zurückhaltung im Forum üben und ihn immerwieder anzuschieben ist da sicher nicht hilfreich.

Grüße
Micha

Hallo Micha
Ich finde Rücksichtnahme ganz toll, ist jetzt aber keine Therapiegruppe geworden ?
Ich will ihn wirklich nicht verleiten, ist ja auch nicht wichtig, gibt ja auch noch PNs aber wie gesagt, nicht bedeutsam.
Gruß
Günter

Hallo Leute
Der MG läuft.. yipiiiiiii
Wir haben so viel gemacht und ausprobiert, nichts hat geholfen.
Wir haben einen neuen Kondensator eingebaut und es hat nicht funktioniert. Zum guten Glück haben doch einige geschrieben, dass ein neues Teil nicht unbedingt bedeutet, dass es auch anstandslos funktioniert. Für uns schon fast unglaublich, aber alles andere schon ausprobiert, haben wir noch einen neuen Kondensator organisiert und diesen eingebaut.
Siehe da, das Stottern, wenn er warm ist, ist nicht mehr aufgetreten.

Wir sind euch sehr dankbar für all eure Vorschläge, wir wären nicht auf die Idee gekommen ein neu eingebautes Teil zu haben, welches den gleichen Fehler auslöst wie das alte, welches anscheinend defekt war.
"Neu heisst nicht, dass es funktioniert" ist unsere Erkenntnis von dieser Nerven zermürbenden Aktion.
Hauptsache, der geliebte MGB ist wieder flott. Der Frühling kann kommen.

@admin, wie kann ich mich erkenntlich zeigen für dieses unglaublich gut gepflegte Forum?

Danke an alle die uns mit Rat und Tat geholfen haben ihr seit alle grossartig!!!!!!!!!!!!!!!!

Hilfefürpapa hat geschrieben: ↑5. Feb 2023, 17:39 @admin, wie kann ich mich erkenntlich zeigen für dieses unglaublich gut gepflegte Forum?

Hallo Samuel,
ich bin zwar nicht der admin, aber im Vorstand vom MGDC (Finanzen )
z.B. so … https://www.mgdc.de/cms_de/mitglied-werden

Samuel,
es freut mich, dass Papas Auto wieder läuft!
Aber was lernen wir aus der Sache?

ALLE Ersatz- oder Verschleissteile vor Einbau unbedingt auf Maßhaltigkeit und Funktion prüfen.
Ich hatte schon "neue" Vakuumdosen mit Loch in der Membran, Stehbolzen, bei denen das UNC Gewinde nicht sauber geschnitten war, Zündkerzen mit Unterbrechung anstelle 5kohm Widerstand( die Kerze funktionierte trotzdem diese "Vorfunkenstrecke" existierte, aber nur mit schwachem Zündfunken) und... und... und...

Allzeit gute Fahrt wünscht vom linken Niederrhein
Peter