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eAuto Reichweite im Winter
Verfasst: 16. Dez 2022, 10:37
von Günter Paul
Jörn-M. hat geschrieben: ↑14. Dez 2022, 14:45
ZU kalt für irgendwelche Aktivitäten
Das einzige, was passiert ist: ich habe ordentlich Frostschutz in das Kühlsystem gepackt, damit mir der neue Motor bei der Kälte nicht zufriert.
ja, so etwas muss sein Jörn, bei mir immer Glysantin G48, blau, muss auch noch mal nachsehen wir haben hier Perma-Frost.
Was interessant ist, sind die Horrormeldungen einiger Bekannter, die E-Autos fahren und jetzt erleben, was Batterien zu leisten im Stande sind, wenn man sich erlaubt, die Heizung, bzw. den Lüfter einzuschalten...man können wir froh sein
Gruß
Günter
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 10:42
von DePee546
Günter Paul hat geschrieben: ↑16. Dez 2022, 10:37
Was interessant ist, sind die Horrormeldungen einiger Bekannter, die E-Autos fahren und jetzt erleben, was Batterien zu leisten im Stande sind, wenn man sich erlaubt, die Heizung, bzw. den Lüfter einzuschalten...man können wir froh sein
Gruß
Günter
Warum Horror??
War doch bekannt, nur wollte es mal wieder niemand glauben vorher.
Ich fahre dann herzlich grüssend dran vorbei.....
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 11:28
von Axel Krug
was heißt "wollte keiner glauben" ? Mir war das bewusst, ist halt so aber wenn ich statt 200km nur noch 150km Reichweite habe (dank Wärmepumpe ist es nicht mehr Unterschied) reicht das immer noch für 2x zur Arbeit und zurück und ich kann täglich laden, wo ist also das Problem? Es sind nur immer wieder die gleichen "Stammtischargumente" von den ewig gestrigen.
Aber hier gehts ja um das High-End-Triebwerk und da warten wir alle gespannt aufs Frühjahr und weitere Berichte
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 11:38
von DePee546
Axel Krug hat geschrieben: ↑16. Dez 2022, 11:28
Aber hier gehts ja um das High-End-Triebwerk und da warten wir alle gespannt aufs Frühjahr und weitere Berichte
Schlecht gelaunt, schlecht geschlafen oder wo liegt heute dein eigentliches Problem, Herr K. ?
Von 150km träumen manche derzeit nur......
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 11:49
von Axel Krug
alles gut, ich mag nur dieses ewige Unwissenheitsgelaber über E-Autos nicht
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 11:52
von dieterrauh
Hallo Darius, warum sollte Axel schlecht geschlafen haben? Er hat doch nicht völlig unmotiviert hier mit dem eAuto-bashing angefangen. Noch dazu hat er Recht. Und zwar absolut. Ich kann das selbst bestätigen. Vor ein paar Tagen waren es bei mir in der Früh -18 Grad. Trotzdem bin ich völlig problemlos unterwegs. Eis kratzen kenne ich nicht mehr, die Scheibe wird einfach in Sekunden warm geblasen. Sitz-und Lenkradheizung sind sauschnell und ein Traum. Reichweite? Nicht 330km wie im Sommer. Eher 240. Und? Völlig egal. Denn: Mein Auto steht, mein Auto lädt. In der Arbeit, über Nacht zu Hause, ...
Reichweitenangst haben nur Verbrennerfahrer. Und um keinen Zweifel aufkommen zu lassen: ich hab drei VerbrennerPKW und ein eAuto. NEU kaufe ich nie mehr etwas anderes als E-Antrieb.
Und damit von mir aus Schluss mit diesem Thema in diesem sehr lesenswerten 2.0l-Thema.
LG Dieter
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 12:16
von Günter Paul
dieterrauh hat geschrieben: ↑16. Dez 2022, 11:52
Hallo Darius, warum sollte Axel schlecht geschlafen haben? Er hat doch nicht völlig unmotiviert hier mit dem eAuto-bashing angefangen. Noch dazu hat er Recht. Und zwar absolut. Ich kann das selbst bestätigen. Vor ein paar Tagen waren es bei mir in der Früh -18 Grad. Trotzdem bin ich völlig problemlos unterwegs. Eis kratzen kenne ich nicht mehr, die Scheibe wird einfach in Sekunden warm geblasen. Sitz-und Lenkradheizung sind sauschnell und ein Traum. Reichweite? Nicht 330km wie im Sommer. Eher 240. Und? Völlig egal. Denn: Mein Auto steht, mein Auto lädt. In der Arbeit, über Nacht zu Hause, ...
Reichweitenangst haben nur Verbrennerfahrer. Und um keinen Zweifel aufkommen zu lassen: ich hab drei VerbrennerPKW und ein eAuto. NEU kaufe ich nie mehr etwas anderes als E-Antrieb.
Und damit von mir aus Schluss mit diesem Thema in diesem sehr lesenswerten 2.0l-Thema.
LG Dieter
Hey, du kannst hier nicht einfach Schluss machen, Dieter :shock
Wir können uns drehen wie wir wollen, E-Autos sind jetzt das Thema und zu Recht natürlich, gibt nämlich Leute, die diese Fahrzeuge gekauft haben ohne Einfamlilienhaus und von wegen an jeder Laterne tanken...und im Smart trauen die sich wirklich kaum zu atmen, bei dem geringen Volumen beschlägt gleich alles...wäre wohl ein eigener Thread.
Wir hier werden uns deswegen nicht an den Hals gehen, außerdem bin ich schuldig, habe damit angefangen und sage sorry @ all, konnte ja nicht wissen, dass gleich die Rakete steigt und Jörn nichts für Ungut
und Darius...keep cool
Gruß
Günter
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 12:27
von Axel Krug
wenn man sich ohne Einfamilienhaus fürs dicke SUV mit V8 entscheidet und dann erst bei der Parkplatzsuche merkt das es keine gute Entscheidung war mit dem Fahrzeug sind ja auch nicht pauschal alle SUVs schei....
Man sollte vielleicht doch vorm Autokauf auch mal das Hirn einschalten
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 14:16
von DePee546
Herrlich, wie sich die E-Autofahrer "wohl" fühlen .....
Woher der Strom für diese Geräte aber hauptsächlich kommt ?
Think about (nein, nicht im Sommer, SONDERN JETZT !!!)
https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/za ... 32227.html
https://app.electricitymaps.com/zone/DE
Wenigstens war somit hier im Motor-Thread was, jetzt wo's kalt ist.
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 16:40
von MBGT_ED
In der Eifel gabs letzte Woche ein Seminar zum Thema Elektroauto. Zu Anfang wurde gefragt ob einer mit einem E-Auto angereist sei. Einer meldete sich uas dem Süden von Deutschland. Er wurde nach den Ladepausen gefragt. Er musste zweimal nachladen bis er dort war. In Summer war er 14 Stunden unterwegs.
Hier noch eine sehr Interessante Internetseite zum Thema Selbstversorgung mit Strom aus Wind und Sonne ein der Gemeinde Berg am Starnberger See südlich von München. Seit Monaten beobachte ich diese Werte. Schon seit Wochen leben die oft zu 99% von den anderen Kraftwerken obwohl die installierte Leistung viel größer als der Bedarf ist.
https://energiemonitor.bayernwerk.de/be ... seconds=15
Viele Grüße Klaus
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 18:27
von DePee546
Genau, Klaus.
Danke für diese Informationen.
Und jetzt schließe ich für mich (in diesem Thread) das Thema ab mit dem Spruch:
Lieber "Ewig-Gestriger" genannt werden, als scheinheilig einen auf "umweltfreundlich" tun.
Dreckiger geht der Strom für die EV's derzeit kaum.
DAS haben die Asphalt-Klebe-Depperten aber noch nicht kapiert.
Denn sonst würden sie sich an die ganzen EV's kleben, anstatt bei SUV's die Luft rauszulassen, neuen Ferraris den Lack zu zerstören und auf automobile Kunstwerke 8kg Mehl zu verteilen.
Das sind dann die, die man wohl anstatt "Ewig-Gestrige" folgerichtig "kurzzeitig-Gehypte" nennen sollte.
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 18:59
von Axel Krug
Prost!
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 20:52
von Noddy
MBGT_ED hat geschrieben: ↑16. Dez 2022, 16:40
Hier noch eine sehr Interessante Internetseite zum Thema Selbstversorgung mit Strom aus Wind und Sonne ein der Gemeinde Berg am Starnberger See südlich von München. Seit Monaten beobachte ich diese Werte. Schon seit Wochen leben die oft zu 99% von den anderen Kraftwerken obwohl die installierte Leistung viel größer als der Bedarf ist.
https://energiemonitor.bayernwerk.de/be ... seconds=15
Viele Grüße Klaus
Hallo Klaus
Vielleicht solltest Du nicht die Werte auf einer Insel nehmen, Bayern fehlt die Anbindung und so müssen die auch ihren Überschuss anders verwalten. Bei Überschuss werden wohl zuerst die Sonne- und Windkraftwerke vom Netz genommen weil konventionelle Anlagen nicht mal eben runtergefahren werden können. Bezahlt wird der nichtgenutzte Strom übrigens trotzdem.
Bei Anbindung an den Norden würde vielleicht eher ein Gaskraftwerk abgeschaltet statt die erneuerbare Energie nicht zu nutzen und genau darum werden die Stromtrassen benötigt.
Grüße
Micha
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 22:44
von MBGT_ED
In Bayern reiten die halt auf die Windräder rum obwohl die im Norden viel besser wären. Es werden hier ständig über Flächen diskutiert wohl der "Schönheit" wegen und das es die wenigsten Wählerstimmen kostet. Ich habe noch nie etwas davon gelesen welche Standorte welchen Windertrag zu erwarten haben. Ist halt eine verrückte Zeit in der wir jetzt leben und mit der jetzigen Regierung gehts wohl eher bergab da die nur Ideologie getrieben (Wählerstimmen) sind und viele nicht einmal eine abgeschlossene Berufsausbildung oder Studium haben. Was kann man da schon erwarten.
Viele Grüße Klaus
Re: Motorrevision eines 2-Liter-Triebwerks
Verfasst: 16. Dez 2022, 23:28
von Noddy
Ok, auf dem Level bin ich raus.