DM - Too old to die young
Verfasst: 7. Dez 2021, 10:02
Hallo 
Das Drivers- Magazin hat mir wieder sehr gefallen, besonders auch der Bericht von unserem fliegenden Eichhörnchen.
Nur ein Punkt lässt mir keine Ruhe und veranlasst mich zu diesem Thread und das ist die Lehre aus dem Motorschaden wegen Ölverlust.
Horst hört von unserem Thread im Forum
https://www.mgdc.de/Board/viewtopic.php?f=5&t=25217
Da stellt Declan seine Lösung für eine Öldruckkontrolle vor und wir diskutieren vor allem die Komplexität. Da wurde uns unterstellt, daß wir darüber gemeckert und es als überflüssig erklärt hätten. Das finde ich total daneben, wir haben einfachere Lösungen vorgestellt, wir haben auch die Haltbarkeit angezweifelt aber wir haben auch andere zur Nachrüstung bewegen können.
Da erstaunt mich vielmehr, daß ein erfahrener Motorsportler seit Jahrzehnten das erste Mal von einer Selbstverständlichkeit hört die wohl zu jedem gemachten Motor gehört.
Sorry, wenn ich jemanden auf den Schlips trete aber das muss raus, sonst platze ich.
Grüße
Micha
Das Drivers- Magazin hat mir wieder sehr gefallen, besonders auch der Bericht von unserem fliegenden Eichhörnchen.
Nur ein Punkt lässt mir keine Ruhe und veranlasst mich zu diesem Thread und das ist die Lehre aus dem Motorschaden wegen Ölverlust.
Horst hört von unserem Thread im Forum
https://www.mgdc.de/Board/viewtopic.php?f=5&t=25217
Da stellt Declan seine Lösung für eine Öldruckkontrolle vor und wir diskutieren vor allem die Komplexität. Da wurde uns unterstellt, daß wir darüber gemeckert und es als überflüssig erklärt hätten. Das finde ich total daneben, wir haben einfachere Lösungen vorgestellt, wir haben auch die Haltbarkeit angezweifelt aber wir haben auch andere zur Nachrüstung bewegen können.
Da erstaunt mich vielmehr, daß ein erfahrener Motorsportler seit Jahrzehnten das erste Mal von einer Selbstverständlichkeit hört die wohl zu jedem gemachten Motor gehört.
Sorry, wenn ich jemanden auf den Schlips trete aber das muss raus, sonst platze ich.
Grüße
Micha