MGDC-Forum

Hallo IHR Schrauber,

hatte gestern vergeblich in meiner "Garage" nach ner Ventildeckeldichtung gesucht....aaaber leider nix gefunden (Alzheimer )
Jetzt habe ich per Zufall bei Limo eine Dichtung aus Silikon entdeckt (der Michel hat nen Alu-Deckel)
(mit dem Zusatz: aus hochtemperatur-resistentem Silikon für Aluminium Ventildeckel. Diese Ventildeckeldichtungen sind dauerhaft dicht, wiederverwendbar und können bei der Montage nicht verrutschen. Um optimal dicht an den Ventildeckel zu passen, sind die Dichtungen in zwei Varianten verfügbar. Auf der Zylinderkopfseite flach, sind die Dichtungen auf der Oberseite entweder flach für die Aluminiumdeckel oder leicht gerundet für die originalen Blechdeckel. )
kostet 26,85€ plus Versand.
Nun meine Frage, hat die schon mal jemand probiert/eingebaut?

Würde mich sehr über eine Rückmeldung freuen....

Grüße vom alde Mann, Michel

@ Günter Paul, meine 123 von Limo läuft suuuper, kann nicht meckern. (der nette Verkäufer am Tel. und nadürlisch unser Josef haben mir noch einige Tipps gegeben.)

Hallo Michel,
kauf eine "normale" Korkdichtung und klebe sie mit Sekundenkleber an den Ventildeckel (Tip vom Motorenbau). Du kannst die offene Seite der Korkdichtung mit etwas Motorenöl einreiben. Dann setze den Deckel auf und schraube ihn fest mit Gefühl.
Du kannst jetzt den Deckel immer wieder abnehmen und erneut festschrauben. Es bleibt dicht.
Gruß
Josef

Hallo Josef,
na Danke erst mal, so ähnlich hab ich's ja ooch immer gemacht, sind die Silikon Neu im Programm? ist mir noch nicht aufgefallen...(hab ja ooch schon lange nich mehr danach geschaut)

Ciao Michel

Hallo Michel,
solchen Silikon-Schnickschnack schaue ich mir schon garnicht an. Ich hatte nie Probleme mit Korkdichtungen am Motor, Tankgeber, etc. und werde da auch solange ich Korkdichtungen bekomme, immer nur Korkdichtungen verwenden.
Gruß
Josef

Hallo Michel,

ich fahre jetzt seit Jahren die Silikondichtung. Bei mir ist sie dicht. Du musst nur beim Einbau aufpassen, dass sie wirklich unterliegt ähnlich wie bei der Korkdichtung. Die Korkdichtung habe ich immer mit Hylomar an den Deckel geklebt. Und beim Wechsel musste ich immer alles sauber machen. Jetzt lege ich unter, lege Deckel auf, schiebe mit dem Finger die Dichtung überall unter den Deckel und drehe dann mit Gefühl die Schrauben fest. Dicht.

Meenzerbub hat geschrieben: ↑30. Mär 2021, 20:38

@ Günter Paul, meine 123 von Limo läuft suuuper, kann nicht meckern. (der nette Verkäufer am Tel. und nadürlisch unser Josef haben mir noch einige Tipps gegeben.)

Hallo Michel..
warte mal ab, wenn du demnächst mehr fährst, wenn die Kurve passt, einfach nur wunderbar.
Zu der Dichtung, immer war es die Korkdichtung, die ich nutze, ich konnte immer auch den Deckel heben ohne irgendwelche Probleme, kommt ja ohnehin nur alle Jahre vor, wenn ich mal die Ventile einstelle.
Grüße nach Mainz im Sonnenschein !
Günter

Moin !
Habe zwar einen C und das ist , wie vieles am C , mit dem Ventildeckel
eine Fehlkonstruktion! Denn mit einer Korkdichtung habe ich das
Eisenschwein nie dicht bekommen ! Erst mit der teuren
Silikondichtung wurde ich glücklich! Die sieben Kreuzschlitzschrauben
im Deckel sind echt zu wenig bei der Länge !
Aber , es ist eben ein C und da ist vieles anders!

Gruß Klaus

Der hilft!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-223-1319