MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Leute,
sorry, ich hab schon wieder ne Frage,
oder besser gesagt, die hatte ich schon mal vor ein paar Jahren hier gestellt, bin damals aber nicht weiter gekommen.
Schätze das war auch mit ein Grund warum der B so viele Jahre ein Schattendasein führte.
Das soll sich aber jetzt Ändern, darum jetzt nochmal mit neuem Schwung.

Aber schlauer bin ich in den Jahren nicht geworden; deshalb, bitte Erklärung für Dummis, für mich ist Elektrik großer Woodoo-Zauber...

Jetzt aber Endlich zum Thema.

Ich leg mal Alte und Neue Lima nebeneinander: Und hier die Neue Lima: Und das ist mein Problem, ich weiß nicht wie ich die neue anschließen muss.

Hier die Kabel und Stecker, die ich auf die neue Lima verteilen muss: Hier nochmal wie die Kabel an der alten Lima gesteckt sind: Und es ist ja nicht so das ich keine Unterlagen hätte, bringen mich nur so richtig auch nicht weiter. Hab schiss das ich was falsch anschließe und mir nachher mein B abfackelt....
------ mehr Bilder kann ich wohl nicht einfügen, aber ich hoffe doch das hier jemand was damit anfangen kann und mir auf die Sprünge hillft.

Vielen Dank und schönes Restwochenende noch
Grüße Achim

Und schon wieder sind ein paar Bilder auf dem Kopf-----
Was mache ich verkehrt?

ein ratloser Achim, nicht nur voe dem B

Hallo Achim,
Ich bin kein Woodoo Zauberer, aber ich kann Dir helfen, da ich Elektrik mag und so glaube ich auch einiges kann.
Nur ich möchte das nur vor Ort bei Dir machen. Ich würde zu Dir kommen und Dir die neue Lichtmaschine richtig anschließen.
Bei Interesse melde Dich einfach bei mir per PM. Ich wohne in Königswinter und würde dann halt gerne etwas für die Anfahrt haben. Wenn Du weitere Elektrik Gremlins hast, kann ich die gleich mit beheben.
Viele Grüße
Josef

Hallo Josef,
hast ne PN,
Danke

Hallo Achim

Hat die alte LiMa noch einen externen Regler? Ansonsten finde ich bei Autowire noch eine Drehstromlima die wohl so angeschlossen ist wie Deine.

Im Prinzip ist es nicht schwer, den passenden Stecker für Deine LiMa gibt es zu kaufen und da wird nur das dicke braune Kabel auf einen der dicken Anschlüsse gelegt und die Generatorlampe aus dem Armaturenbrett auf den kleineren Anschluss. Nach Autowire ist die Kabelfarbe für die Lampe braun/ gelb. Warum da noch mehr Leitungen dran sind weiß ich nicht, eventuell halt ein externer Regler. Auf dem 2ten dicken Anschluss liegt auch ein braunes Kabel, aber viel dünner. Den Sinn habe ich noch nicht heraus gefunden, es läuft zum selben Anschluss am Anlasser wie das dicke Kabel.

Grüße
Micha

Micha, ich denke Josef macht das schon richtig ...

Hallo,
ja, da ist ein externer Regler dran
Hier jetzt nen Ausschnitt aus meinem Schaltplan: 1 = Lima
3 = Batterie
4 = Magnetschalter für Anlasser
174 = Regler

Ich hätte da auch noch sowas:
Aber wie gesagt, eigentlich würde ich ja ausprobieren, aber bei nem Schaltkreis ohne Sicherung, da trau ich mich nicht zu probieren.
Nachher ist alles toll miteinander verbunden, und nach ner Stunde Fahrt werden die Kabel so heiz das sie wegschmoren....

Und da vertrau ich doch lieber einem der sich auskennt, ich find das unheimlich toll von Ihm, super.
Grüße Achim

hallo achim,
mE ist die nr 174 nicht der ladestromregler sondern das anlassermagnetschalter-relais. gib das in erfahrene hände.
sonntägliche grüße walter

ottowalkes hat geschrieben: ↑26. Jul 2020, 10:03 hallo achim,
mE ist die nr 174 nicht der ladestromregler sondern das anlassermagnetschalter-relais. gib das in erfahrene hände.
sonntägliche grüße walter

das mache ich auch.
Es ist zwar schwer für mich meine Grenzen zu akzeptieren, aber ab und zu regt sich doch noch ein Rest von Verstand bei mir und sagt; lass es...