MGDC-Forum

Du brauchst noch einen kürzeren Gaszug und eine längere Tachowelle. Umbau der Lenksäule ist nicht so einfach, zumindest kann man sie nicht um 180° drehen wegen der Klemmung am Kreuzgelenk. Bei den frühen Lenksäulen ist der Nocken für den Blinker in einem Sackloch. Musst also ein neues Sackloch bohren. Der Blinkerhebel sitzt auf einem Klemmring, den kannst Du weiterverwenden. Die Verkleidung kannst Du um 180° drehen, allerdings sind dann die Löcher die Ober- und Unterteil verbinden oben. Sieht man kaum, die Verkleidungen sind recht teuer. Zweikreis ohne PDWA einzubauen ist easy. Musst am Verteiler nur den Abgang für hinten mit einem Stopfen schließen und den hinteren Kreis am hinteren Abgang anschließen. Pedalweg gegenüber Einkreis verlängert sich ein bisschen, deswegen sollten auch Stahlflex eingebaut werden. Aufwendig ist der Umbau des Armaturenbretts.

marc-ks hat geschrieben: ↑28. Jun 2020, 20:25 Die Verkleidung kannst Du um 180° drehen, allerdings sind dann die Löcher die Ober- und Unterteil verbinden oben. Sieht man kaum, die Verkleidungen sind recht teuer,

Die Verkleidung kann man nicht drehen. Die Kabelnase ist dann oben.

Natürlich kann man sie drehen, das Kabel führt man dann oben. Man sieht es kaum.

Josef Eckert hat geschrieben: ↑28. Jun 2020, 19:15 Mit einem Rechtslenker fahren kann schon einsam machen! Der Fahrer hat meistens nicht ein Problem mit dem Rechtslenker, sondern der Beifahrer(in). Meine Frau fährt nur extrem ungern in einem Rechtslenker mit und alleine zu fahren bedeutet eine mürrische Gemahlin die dann wenig begeistert mit dem Oldtimerhobby der Herrn ist.
Gruß
Josef

Josef... wenn das Mitfahren im RHD keinen Spaß macht hält er sich vermutlich auch beim LHD in Grenzen. Diese Fälle habe ich auch schon reichlich kennengelernt bei Oldtimerfreunden in den letzten gut 30 Jahren. Da hilft dann dauerhaft nur ein neues gemeinsames Hobby.... oder eine andere Frau

Axel Krug hat geschrieben: ↑28. Jun 2020, 20:48

Josef Eckert hat geschrieben: ↑28. Jun 2020, 19:15 Mit einem Rechtslenker fahren kann schon einsam machen! Der Fahrer hat meistens nicht ein Problem mit dem Rechtslenker, sondern der Beifahrer(in). Meine Frau fährt nur extrem ungern in einem Rechtslenker mit und alleine zu fahren bedeutet eine mürrische Gemahlin die dann wenig begeistert mit dem Oldtimerhobby der Herrn ist.
Gruß
Josef

Josef... wenn das Mitfahren im RHD keinen Spaß macht hält er sich vermutlich auch beim LHD in Grenzen. Diese Fälle habe ich auch schon reichlich kennengelernt bei Oldtimerfreunden in den letzten gut 30 Jahren. Da hilft dann dauerhaft nur ein neues gemeinsames Hobby.... oder eine andere Frau

Axel,
wir kommen in fast 30 Ehejahren ganz gut miteinander klar. Aber bei Rechtsverkehr auf der linken Seite sitzen und den Gegenverkehr auf sich zukommen zu sehen ist schon ein Grund den ich auch verstehe.
Und es gibt Dinge die sind wchhtiger als einen Rechtlenker zu fahren. Ich kann auch selbst ganz gut darauf verzichten. Suche deshalb vielleicht schon lange an einem TVR Linkslenker. Hatte heute Probefahrt mit einen Rechtslenker und z.B. in einen Kreisverhr einfahren ist nicht gerade übersichtlich, auch als Fahrer.
Gruß
Josef

Liegt vielleicht aber auch an der Fahrweise. Bezüglich TVR LHD kann ich dir eventuell weiterhelfen, weiteres gern per PM oder E-Mail.

Super danke für die Antworten
Ich fasse mal zusammen was ich so verstanden habe
Kabelbaum kann ich behalten Blinker kann ich drehen an der Lenksäule kann ich ein Loch bohren schrumpflack gibt's in der pulverbeschichtung und last but not least habe ich schon mehrere dashboards angeboten bekommen.

Zum rechts sitzend fahren möchte ich auch noch was loswerden meine Freundin ist knallhart die find das gut und ich habe auch ein tierisches Vergnügen dabei mit den Linken Rädern fast über den bordstein von einer verkehrsinsel zu fahren wenn mein Freund Wolle neben mir sitzt der kann so schön quietschen.
Aber im Ernst ich fahre den B als alltagsauto meisten landstraßen und dann auch ziemlich enge zum Teil .Ich wohne im Harz da geht es mir doch manchmal ziemlich auf den Nerv wenn ich am Trecker nicht vorbei gucken kann.
Da gehe ich lieber sicher dass ich keinen übersehe denn sonst zerstöre ich nicht nur die Historie sondern den mg und mich , vielleicht noch jemanden aus dem gegenverkehr.

Danke noch mal ich habe jetzt eine ungefähre Vorstellung was da auf mich zukommt werde mal berichten wenn ich ein Armaturenbrett Lenkung habe und halt wenn ich den Umbau tatsächlich mache.

Hallo Rudi,
vergiss bitte nicht, die Scheibenwischer in der "anderen" Nulllage zu positionieren....
LG
Uli

rudi1111 hat geschrieben: ↑28. Jun 2020, 21:56 Zum rechts sitzend fahren möchte ich auch noch was loswerden meine Freundin ist knallhart die find das gut und ich habe auch ein tierisches Vergnügen dabei mit den Linken Rädern fast über den bordstein von einer verkehrsinsel zu fahren wenn mein Freund Wolle neben mir sitzt der kann so schön quietschen.
Aber im Ernst ich fahre den B als alltagsauto meisten landstraßen und dann auch ziemlich enge zum Teil .Ich wohne im Harz da geht es mir doch manchmal ziemlich auf den Nerv wenn ich am Trecker nicht vorbei gucken kann.
Da gehe ich lieber sicher dass ich keinen übersehe denn sonst zerstöre ich nicht nur die Historie sondern den mg und mich , vielleicht noch jemanden aus dem gegenverkehr.

An Treckern kann man auch rechts vorbeigucken, dann zählt man die Autos im Gegenverkehr bis zur Lücke und wenn die Autos durch sind gehts kos. Klappt genausogut wie mit nem Linkslenker. Dafür ist man auf der Autobahn im Vorteil weil man links keinen toten Winkel hat.

Um die Orientierung auf der Fahrbahn zu üben empfehle ich den linken Außenspiegel etwas abwärts zu richten und die Fahrbahnmarkierungen im Auge zu behalten während man sich den Blickwinkel nach vorn einprägt. Dann klappt das sehr schnell mit dem rechts sitzen und dabei das Lenkrad in der Hand zu haben.

Gib Dir einfach die Chance.

Grüße
Micha

Danke Ulli das hatte ich vergessen. In Michas Beiträgen habe ich sogar einen Link gefunden wie man den Motor umstellen kann.

Hi Micha ich wollte eigentlich keine grundsatzdiskussion über rechts und links Lenkung.
Aber ich finde es nett dass du mir die Tipps gegeben hast und ich werde das noch einige Monate ausprobieren weil im Sommer schraube ich eher weniger.

Gruß Rudi

rudi1111 hat geschrieben: ↑29. Jun 2020, 13:59 und ich werde das noch einige Monate ausprobieren weil im Sommer schraube ich eher weniger.

Hallo Rudi

Die Zeit sollte reichen um zum überzeugten Rechtslenker zu werden. ...könnte aber auch das Problem verlagern weil Du dann vielleicht über eine Umrüstung beim A nachdenkst.

Grüße
Micha

Uwihi hat geschrieben: ↑28. Jun 2020, 22:04 Hallo Rudi,
vergiss bitte nicht, die Scheibenwischer in der "anderen" Nulllage zu positionieren....
LG
Uli

Hallo Rudi,

den Hinweis von Uli solltest du ernst nehmen, jedenfalls, wenn du Allwetterfahrer bist.

Die Wischer liegen in Nullstellung auf der Fahrerseite. Wenn man sie nicht anpasst, bleibt ein relativ großes Feld im Sichtbereich des Fahrers ungewischt.

Ob man ohne Umbau die Nullstellung von rechts nach links verlegen kann , weiß ich nicht. Ich habe das bei umgebauten Rechtslenkern noch nicht gesehen. Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass man die Befestigungspunkte der Wischer ändern muss, also neue Löcher bohren und die alten zuschweißen.

Dazu werden aber sicher andere etwas sagen können, die das schon mal gemacht haben.

viele Grüße

Ralph

Wischerumbau von Rechts- auf Linkslenker ist rrelativ einfach. Man braucht nur neue Wischerarme die gegensinnig gebogen sind und muss die Endstellung des Wischermotors ändern.
Gruß
Josef

Man braucht nicht unbedingt neue Arme. Ich selber habe schon zwei Stück einfach in Schraubstock umgebogen.
VG Klaus

Moin zusammen,
ich habe den Umbau von RHD auf LHD bei meinem 63er gerade vollzogen. Zwei Wochenenden Zeitaufwand, wenn alle Teile vorhanden sind.
Warum? Weil er eine originale LHD-VIN hat und irgendjemand in der Historie das Fzg wohl schon mal andersrum gedreht hat.
Zur Blinkerhebelabdeckung, die gibts neu für LHD, dann bleibt auch die Kabelführung unten.
Alles andere ging eigentlich relativ problemlos. Die Lenkung darf nach Einbau keine Spannung haben. Der Chokezug muss noch etwas gekürzt werden. Man kann eigentlich alle Teile von rechts auch wieder links verwenden.

@Josef Eckert: Könntest du mir genauer beschreiben, wie man den Wischermotor anpasst? Das ist noch mein einziger To-Do-Punkt.

Bin schon auf das neue Fahrgefühl gespannt …

Viele Grüße, Alex