Welche Alu-Felgen für MGB?

[mfsegler]

Moin,

auf meinem letzten Roadster waren Speichenräder, optisch schick, leider pflegeintensiv und irgendwann kommt der Rost durch.....
Bei vielen Alufelgen besteht das Problem mit der Eintragung. Deshalb hier die Frage nach einem Tipp welche Felgen man eingetragen bekommt. Das Angebot von Li... bzw. Ba... kenne ich. Gibt es Alternativen? Ich liebäugel ein wenig mit Zentralverschluss-Alu-Felgen aus UK.

Gruß und schönen 3. Advent

Michael

[andreas.clausbruch]

Hallo Michael,
Minator/ Minilite Nachbauten mit Eintragung bekommst Du bei Bastuck. Auch mit verschiedenen Reifenversionen. Eine Eintragung von Zentralverschluss Minators hängt von 'Deinem' TÜV/Dekra Verantwortlichen ab. Vorher besprechen - ein Festigkeitsgutachten gibt es.
Eine optisch/technisch interessante Lösung sind die Jaguar D-Type Felgen. So wie bei Frontline zu sehen. Ob man die eingetragen bekommt, entzieht sich meiner Kenntnis.
Good luck und octagonale Grüsse Andreas

[mfsegler]

Moin,

erste Reaktion des TÜV: Gutachten aus UK ist nicht aussagekräftig genug für die Minatorfelgen mit Zentralverschluss. Hilfreich wäre eine Freigabe des Fahrzeugherstellers.

Das wird in diesem Fall wohl eher nichts. Deshalb die Frage ob jemand Erfahrung mit diesen Felgen hat?????

Ich will eigentlich keine Speichenräder haben, aber die bekomme ich ohne Gutachten eingetragen.

Gruß Michael

[Ralph 7H]

Hallo zusammen,

beim MGB gab es in 18 Jahren Produktionszeit mindestens 6 verschiedene Felgenvarianten, die alle nicht in den Kfz-Papieren gesondert aufgeführt wurden.
Der einfachste Weg Seriennah zu bleiben sind die Felgen des Triumph Stag, die bei den LE MGB Serie waren. Dunlop Komposit Felgen vom V8, Speichen. 4 1/2 oder 5 J 14 Stahlfelgen... 'Rostyles in Stahl und Chrome, Sonderfelgen für Autos mit Erstauslieferung in den USA...
Nichts war jemals eingetragen, egal wohin die Erstauslieferung ging.
O.K., wenn man American Racing 'Slot Mags' oder BBS Alus mit Zentralverschluss etc. anbaut, wird selbst der blindeste 'Generation Golf' Prüfer was zu 'meckern' haben.
Generell gilt - Abstände zwischen den Spurstangenköpfen und ausreichende Freiheit zu den Bremszangen müssen eingehalten werden. Dramatische Überbreiten bereiten da schon mal Probleme! Mehr als 5 1/2 J auf einem -nicht modifizieren- MGB mit grenzwertiger Einpresstiefe werden verworfen. Der Rest ist fahrbar, auch ohne Eintragung, wenn Festigkeit und Dimensionen in Grenzen der Sicherheit bleiben.
Wer einen US-Import mit Alus hat, findet eine weite Vielfalt an Felgen die als Extras der Händler bei Auslieferung montiert waren und hier in der Regel auch 'durchgewunken' werden, ohne extra Eintragungen!

Mein B aus USA sah auch etwas anders in diesem Bereich aus...
Eingetragen wurde nichts.

Safety Fast !

Ralph

[SupiMG]

Wolfrace in 6x14

[Günter Paul]

Hallo ..
71er ohne Hörner ? Hast du den umgebaut ?

[andreas.clausbruch]

Hallo Günter,
ohne Hörner fahren hier ja noch mehrere Kollegen, auch wenn nicht original. Aber 72'er Haifisch ohne Leiste an der Haube?
Octagonale Grüsse Andreas

[Betty]

Hallo Ralph.
Wenn ich mir Deine Räder so anschaue, erinnern die mich sehr an meinen RV 8. Habe jetzt kein Foto parat, könnte aber sein, dass die RV 8 Felgen schmähler sind. Abmessung innen abgelesen 6 x 15. Hersteller bzw. da steht was von Rover drauf. Bin mit meinem ehemaligen 72er B immer gern 5,5 x 15 " Speichenfelgen gefahren, war natürlich an der HA mit 185er Reifen grenzwertig, wenn man keine schmale Achse hat. Der RV 8 hat dicke Backen.....wem es gefällt.
.... nur zur Erwähnung Grüße GERD

[Jörn-M.]

Andreas,
Du weisst, dass diese Leiste aus Unobtainium ist?

Hallo Günter,
ohne Hörner fahren hier ja noch mehrere Kollegen, auch wenn nicht original. Aber 72'er Haifisch ohne Leiste an der Haube?
Octagonale Grüsse Andreas

[andreas.clausbruch]

Jörn,
wer sucht der findet....
Octagonale Grüsse Andreas

[SupiMG]

Ist ein 74er.
Mit Blech Armaturenbrett.
Der Grill ist natürlich nicht richtig.
Hörner sind und bleiben ab.
Mit der Stoßstange wird auch noch was passieren.

Gruß Eric

[andreas.clausbruch]

Hallo Eric,
der Grill gehört zwar nicht zum '74er, ist aber ein ganz besonderes Liebhaberstück. Die richtige Montage der Stossstange wird Dich noch richtig Zeit und Nerven kosten.... Leider ist auf dem Foto nicht zu sehen, ob Du die Abschleppwinkel montiert hast. Diese können sich durchaus als sinnvoll erweisen. Vielleicht gönnst Du Deinem B auch die richtigen Befestigung für das Nummernschild? Aus meiner Sicht nicht wegen der Originalität, sondern der Stimmig- bzw. Wertigkeit. Kleine Investition - grosse Wirkung.
Octagonale Grüsse Andreas

[SupiMG]

Bj. 19.7.1974

[andreas.clausbruch]

Hallo Eric,
an Deinem B gibt es möglicherweise noch eine Besonderheit, die Dir vielleicht noch gar nicht aufgefallen ist: miss' mal den Abstand der Blinker hin zum Kühlergrill. Ich möchte nicht ausschliessen, dass an Deinem B die inzwischen sehr rare frühe Kotflügelversion verbaut ist. Diese Kotflügel sind beim Baujahr Deines B zwar nicht original, aber in gutem Zustand, wie Dein Grill, absolute Liebhaberstücke
Octagonale Grüsse Andreas

[SupiMG]

Wie soll denn das Nr.Schild normalerweise sein?
Da war ein original Halter dran.
Holländisch groß.
Für mein Schild zu groß.

So wie auf diesem Bild wurde er 1974 ausgeliefert.