MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hi there,

vorweg: mein B hat keine Probleme mit Ueberhitzung, aber es faellt mir auf, dass ich bei meinem monatlichen Wassercheck jedesmal ca. einen 3/4 Liter nachschuetten kann (das Kuehlmittel steht dann knapp Oberkante Wasserkuehler).
Soviel ich weiss, gehen insgesamt 5.6l rein. Und, falls es ne Rolle spielt, ich fahre den Wagen fast taeglich.

Was haltet ihr davon?

Cheers.

Mic

Mic, good morning, Du solltest das Kühlsystem Deines MGB mal gründlich kontrollieren. Normal ist der regelmäßig auftretende Verlust nicht. Ursachensuche wäre zunächst nat. bei den Schläuchen + Schellen , dann Kühler + Heizung. Heizungsventil?? Ist Wasser im Motoröl??
Schlimmstenfalls wird es die Kopfdichtung sein. Oder ein Haar-Riss im Kopf. Das Vergnügen hatte ich mal nach 220.000 km (MGB).
Viel Glück, vielleicht ist es nur eine Kleinigkeit. GERD

Hallo Mic,

kurze Frage: Hat dein B ein Kühlmittelausgleichsbehälter?
Wenn nein, passiert folgendes: Dein Kühlwasser wird warm und dehnt sich aus. Dadurch passt es nicht mehr in den Kühler und drängt aus dem Kühler. Da kein Behälter vorhanden ist, verlierst du das Wasser. Beim Abkühlen zieht sich das Wasser wieder zusammen. Und wenn du dann kontrollierst ist dein Wasserstand deutlich niedriger.

Ich kenn das noch von unserem Audi 100 LS von vor 40 Jahren. Und mit jedem Nachschütten von Wasser hast Du den Frostschutz verdünnt.

Wenn Dein B allerdings ein Behälter hat, musst Du auf die Suche gehen wo dein Wasser bleibt. Und da hat Gerd dir ja die Hinweise gegeben.

@ Betty
Der Motor ist vor nicht langer Zeit gemacht worden und schnurrt wie ein Kaetzchen. :-)

@ Juan
In die Richtung gehen auch meine Vermutungen.
Nur die notwendige NachfuellMENGE wundert mich ein wenig.
Kein Ueberlaufbehaelter vorhanden.
Physiker vor: um wieviel % dehnt sich Wasser bei Erwaermung aus?
Der Rest waere dann Kopfrechnen.

Cheers.

Mic

Hallo Mic,
tausche mal den Kühlerdeckel gegen einen neuen mit dem richtigen Druckventil.
Ich glaube er sollte 7 oder 11PSI bei Deinem Modell haben. Müßte ich aber nachsehen.
Dann nochhmal testen ob immer noch genausoviel Wasser abgeht..
Gruß
Josef

Guten Morgen Josef,

danke fuer den Hinweis.
Wird gemacht.

Cheers.

Mic

Hallo zusammen,
mal ein Bild wie ich es gelöst habe, dass der Kühler immer voll ist. Das (drucklose) Ausdehnungsgefäß fast 0,75 Liter, wobei der Kühler zwischen kalt und heiß ca. 0,5l expandiert. Ist das gleiche System wie beim Spitfire. D. h. wenn der Motor abkühlt, zieht er sich wieder das Kühlwasser aus dem Ausdehnungsgefäß.
Ich persönlich habe mit dem 12PSI Deckel schlechte Erfahrung gemacht, bedeutet zwischen Block und Kopf hat mein Motor immer Kühlwasser geschwitzt. Mit dem 7PSI Deckel ist alles fein.

Hallo Mic und Juan,
3 - 4 Liter kann der Motor bei warm werden nie rausdrücken.
Versuch mlal wie Marc die Sache geööst hat.
Grüße aus Stolberg
Willi

Morning Willi,

3 bis 4 Liter waere tatsaechlich etwas viel. :-)
Gemeint war ein dreiviertel Liter.

Cheers.

Mic

marc-ks hat geschrieben:Hallo zusammen,
mal ein Bild wie ich es gelöst habe, dass der Kühler immer voll ist. Das (drucklose) Ausdehnungsgefäß fast 0,75 Liter, wobei der Kühler zwischen kalt und heiß ca. 0,5l expandiert. Ist das gleiche System wie beim Spitfire. D. h. wenn der Motor abkühlt, zieht er sich wieder das Kühlwasser aus dem Ausdehnungsgefäß.
Ich persönlich habe mit dem 12PSI Deckel schlechte Erfahrung gemacht, bedeutet zwischen Block und Kopf hat mein Motor immer Kühlwasser geschwitzt. Mit dem 7PSI Deckel ist alles fein.

Hi ,..interessante Lösung Marc .
Kannst du das mit dem Kühlwasser schwitzen etwas näher erläutern ?
Gruß
Günter

Hi, ganz einfach, die Deckel haben 2 Dichtungen, sodass sie bei einem durch die Feder bestimmten Überdruck (der durch die Ausdehnung des Kühlwassers bei Hitze entsteht) das Kühlwasser aus dem Deckel freigeben, bevor der Kühler, die Schläuche oder die Zylinderkopfdichtung Schaden nehmen.

Ohne diesen Ausgleichsbehälter, in dem der Schlauch im Wasser steht, zieht das System beim Abkühlen Luft. Deswegen fehlt immer die "herausgeschwitzte" Menge. Bei mir ca. ein halber Liter. Dadurch dass der Schlauch im Behälter im Wasser steht, zieht er bei mir das Wasser einfach wieder zurück.

Im Fachjargon ist aus einem offenen System (Vorkriegstechnik und unnötige Umweltverschmutzung, da die toxische Kühlflüssigkeit einfach in die Umwelt abgepumpt wird) ein halboffenes System (Nachkrieg) geworden. Bei einem geschlossenen System, wie man es aus modernen Autos kennt, ist das Expanisonsgefäß druckbelastet und dehnt sich aus bzw. zieht sich zusammen.

Hallo Mic,

Physiker haben nicht geantwortet, aber Marc. Wenn er einen halben Liter in dem Gefäß hat kommt dein 3/4 Liter gut hin. Ich würde an deiner Stelle Marc's Lösung einbauen. Der Vorteil ist der gleichbleibende Frostschutz da durch nachfüllen von Wasser dieser verdünnt wird.