MGDC-Forum

Das eine ist die Spurstangenaufnahme am Hilfsrahmen
Und das andere sind die Schwellerenden/spitzen

Hilfsrahmen kannst mit Hausmitteln selbst erledigen.
Die Schweller solange noch nicht um die Kante rum eigentlich auch.
Das passiert durch die Steine die beim fahren Hochgeschleudert werden und dann für Schäden sorgen.
Braucht eigentlich Drahtbürsten, Rostumwandler, Metallschutzlack, Grundierung wenn nicht im Rostumwandler drin, überlackierbaren Unterbodenschutz und Lack in deinem Farbton plus Klarlack

Auf dieser Seite http://www.korrosionsschutz-depot.de/ gibt es Hilfe und Lösungsvorschläge für die Behandlung solcher Themen. Ich habe dort auch schon gekauft und bin mit der Beratung (auch telefonisch bzw. per Email) sehr zufrieden.

Viele Grüße ... Thomas

Oh jee, wird aufsummiert bestimmt nicht billig. Werde mal schauen was mein kumpel und mein vater schon haben.

andere Frage: stimmt es dass der zahnriemen beim mg tf alle 60-80.000 km gewechselt werden muss, statt alle 100.000?

jmm233 hat geschrieben:Oh jee, wird aufsummiert bestimmt nicht billig. Werde mal schauen was mein kumpel und mein vater schon haben.

andere Frage: stimmt es dass der zahnriemen beim mg tf alle 60-80.000 km gewechselt werden muss, statt alle 100.000?

Im Vergleich zu den Kosten eines Zahnriemenwechsels ist das, was Du für Farbe, Schleifpapier und Drahtbürste aufwenden musst, eine Marginalie. Und wenn der Zahnriemen reißt, erst recht. Für den Wechsel beim TF gilt - Peter, korrigiere mich unwissenden MGF-Fahrer, wenn notwendig - nach 6 Jahren oder nach 100.000 km, je, nachdem, was vorher erreicht wird. Das würde ich auch ernst nehmen. Im MGF Board gab es erst kürzlich wieder einen schönen "Erlebnisbericht" zum Thema

Matthias hat geschrieben:Das würde ich auch ernst nehmen. Im MGF Board gab es erst kürzlich wieder einen schönen "Erlebnisbericht" zum Thema

Kann ich nur zustimmen. Beim F/TF würde ich sogar schon eher nach 5 1/2 Jahren wechseln ab letztem Tausch denn nach 6.

jmm233 hat geschrieben:Oh jee, wird aufsummiert bestimmt nicht billig. Werde mal schauen was mein kumpel und mein vater schon haben.

Und rechne damit, dass du mindestens ein paar Hunderter demnächst wirst reinstecken müssen. Und wennst jetzt schon jammerst wegen ein paar kleinen Aufwendungen für Rostansatzbeseitigung, dann wärst besser beim Lupo geblieben. Ist nur meine Meinung.

Übrigens: Was man auf den Bildern sehen kann, sieht schwellerendenmäßig schon ziemlich ernst aus; wenn man da mal den losen Rost maschinell mit Drahtbürstenaufsatz beseitigt, dürfte bereits stellenweise das Schweißgerät winken. Da hilft keine Kosmetik mit Pinselchen mehr ! Ich würde damit auch nicht zuwarten; da muss sofort gehandelt werden.

Gruss,
Darius.

Junge, junge Darius, du stehst auch jeden Tag mit dem falschen Bein auf, oder? Immer schön passiv aggressiv, jedes Wort auf die Goldwaage legen. Mir ist schon klar, dass ich Geld reinstecken muss. Nur brauche ich wahrscheinlich auch nen Satz neue Reifen, neue Bremsen, da kann man schonmal genervt aufstöhnen, wenn man sich zig Mittelchen kaufen muss. No offense, aber man kann sowas auch anders rüberbringen und nicht auf die altväterliche schmierige Art. Nur meine Meinung.
Und wie gesagt, leg ich mich morgen drunter und geh es dann an.

Für was muss ich da jetzt im speziellen ein paar hunder Euro reinstecken?

jmm233 hat geschrieben:Nur brauche ich wahrscheinlich auch nen Satz neue Reifen, neue Bremsen, da kann man schonmal genervt aufstöhnen, wenn man sich zig Mittelchen kaufen muss.

Du brauchst keine "zig" Mittelchen. Mit Chemie wirst an den Schwellerenden so wie es ausschaut nimmer weiterkommen. Reifen & Bremsen sind reine Verschleißteile - ich gehe davon aus, dass du diese Posten bereits beim Kauf berücksichtigt hast, da bei einer Begutachtung gut sichtbar und kalkulierbar. Das gilt auch für den gut sichtbaren Rostansatz und deren Beseitigung an den Schwellerenden. Also gibts keinen Grund zum Stöhnen. DIY aber laß' dir dabei helfen von jemand, der weiß was er tut.

Wann ist laut Wartungsnachweis der ZR zuletzt gewechselt worden ?
Deine letzte Frage kannst dir doch selbst beantworten. Mindestens für Bremsen. Weiteres wird sich zeigen. Von ganz alleine.

Gruss,
Darius

jmm233 hat geschrieben:Oh jee, wird aufsummiert bestimmt nicht billig. Werde mal schauen was mein kumpel und mein vater schon haben.

andere Frage: stimmt es dass der zahnriemen beim mg tf alle 60-80.000 km gewechselt werden muss, statt alle 100.000?

So erstmal zu deinen Fragen hier

der Zahnriemen ist aller 60.000 Miles / 100.000KM oder 4 Jahre fällig je nachdem was eher eintritt...
Material ca. 100€-120€ wenn man es selber macht

In Sachen Lack gibt es z.b. http://www.ebay.de/itm/161128266063 da hast du Farbe und Klarlack - in dem Fall British Racing Green

Dann noch eine Dose http://www.ebay.de/itm/181745522842 spart dir die Grundierung

und noch eine Dose http://www.ebay.de/itm/141442340837?var=440586407589

da kannst erstmal loslegen.

Peter, wenn du dir Bild #3 in groß anschaust, wirst du erkennen, dass da Farbe alleine nicht hilft. Schon gar nicht, wenn man da drangeht und das Knusprige entfernt.

Da jetzt mit Farbe zu "kaschieren" führt nur zu einer weiteren Bastelbude.

Gruss,
Darius

jmm233 hat geschrieben:Junge, junge Darius, du stehst auch jeden Tag mit dem falschen Bein auf, oder? Immer schön passiv aggressiv, jedes Wort auf die Goldwaage legen. Mir ist schon klar, dass ich Geld reinstecken muss. Nur brauche ich wahrscheinlich auch nen Satz neue Reifen, neue Bremsen, da kann man schonmal genervt aufstöhnen, wenn man sich zig Mittelchen kaufen muss. No offense, aber man kann sowas auch anders rüberbringen und nicht auf die altväterliche schmierige Art. Nur meine Meinung.
Und wie gesagt, leg ich mich morgen drunter und geh es dann an.

Für was muss ich da jetzt im speziellen ein paar hunder Euro reinstecken?

Ja ja der Darius - nicht aufregen nur wundern

Was für eine Bremse hast du denn vorne? die kleine mit 240mm oder die grosse mit 304mm Scheiben ??
Für die kleine gibt es eigentlich alles recht günstig - auch Markenware
Für die große kann es bissl teurer werden
Reifen gibts z.b. http://www.ebay.de/itm/141899300755 und http://www.ebay.de/itm/262293616727

MBL546E hat geschrieben:Peter, wenn du dir Bild #3 in groß anschaust, wirst du erkennen, dass da Farbe alleine nicht hilft. Schon gar nicht, wenn man da drangeht und das Knusprige entfernt.

Da jetzt mit Farbe zu "kaschieren" führt nur zu einer weiteren Bastelbude.

Gruss,
Darius

wenn ich mir Bild 3 anschaue ist das unterwanderter Steinschlagschutz der sich im ganzen löst....
ordentlich mit der Drahtbürste drüber und da wird noch kein Loch sein....
das sollte man noch hinbekommen ohne braten zu müssen...
wichtig ist eher die Radhausschale auszubauen und dahinter den Dreck entfernen und auch neu zu versiegeln...

Hallo Peter,

so. wie du das beschreibst, wird das nichts!
Vor 45 Jahren hab ich das auch so versucht und es war reine Zeitverschwendung. Damals glaubte ich auch noch an 'Rostumwandler' theoretisch ganz fein, praktisch ein blödsinniges Desaster!
Lass also die Ratschläge, die normalerweise Thema sogenannter 'Rosstäuscher' sind. Das einzige richtige Verfahren ist metallisch blank reinigen, Etch Primer, Grundierung Füller und Lackierung. Danach kann man noch mit Steinschlag-Schutz weiter 'spielen'.
Das, was du da vorschlägst ist das Leichenhemd für das Auto.
Sorry, wer nicht die nötige Praxis hat (ich weis, sowas kostet Jahrzehnte Geduld) muss sehr genau überlegen, was er schreibt. Bei all deinem Markenenthusiasmus solltest du dir erst einmal Gedanken machen, bevor du etwas beurteilst oder Ratschläge gibst, die nur für Monate weiter helfen oder unbesehen schließlich nur dummes Gerede sind... Ja, du kennst dich aus und kannst das alles im Blindflug. Hab das ja auch schon ungefragt von dir in eigener Sache erfahren dürfen.

Im Rheinland nennt man solche Kollegen 'Schwadlappe'.

Ich erlaube mir sowas zu schreiben. Nach 40 Jahren mit MG's ist so einiges an Erfahrungen aufgelaufen und da kann ich deiner Meinung zur 'Problemlösung' bei diesem TF leider KEINESFALLS beistimmen. Lass den Murks!!!


Safety Fast !

Ralph

Komisch 7H bei mir kommt der Steinschlagschutz immer vor dem Lackieren.... hab ich wohl doch keine Ahnung...

Sicher kann man auch den Hilfsrahmen ausbauen und entlacken und neu beschichten lassen aber um Kantenrost und Co aufzuhalten ist das eine gute Lösung für den Hausgebrauch...

Was die Radhäuser angeht wird es eh nicht Ausbleiben das mal die Kotflügel runter müssen und ein Profi Hand anlegen muss, bis es aber soweit ist kann man mit "Hausmitteln" das ganze erstmal einbremsen...

Das man vorher den Rost ordentlich entfernen sollte versteht sich von selbst...

Und wenn du dem nicht zustimmen kannst vielleicht sponserst du ja Julius einfach eine Komplettlackierung ?

Xpower hat geschrieben:.

Was die Radhäuser angeht wird es eh nicht Ausbleiben das mal die Kotflügel runter müssen und ein Profi Hand anlegen muss, bis es aber soweit ist kann man mit "Hausmitteln" das ganze erstmal einbremsen...

Und wenn du dem nicht zustimmen kannst vielleicht sponserst du ja Julius einfach eine Komplettlackierung ?

Da ist mit "Hausmittel" nichts zu retten und für einen Neuling der falscheste Tipp!

Und wenn einem das "Fachwissen" ausgeht, dann braucht man nicht schon wieder mit dummen Vorschlägen ("Neulackierung sponsern")zu kommen, Peter. Wer sowas vorschlägt, zeigt dass er offensichtlich keine Ahnung hat. Oder aber "Superman-mässig" über Röntgenblick-Fähigkeiten verfügt. Wenn du es gewohnt sein solltest so zu pfuschen, dann behalte es besser für dich und dein Tagesgeschäft aber lasse nicht Neulinge wie Julius in die Rostfalle rennen. Frei nach deinem Vorschlag an Ralph: Wenn dein Pinseltipp sich nach ein paar Monaten als falsch erweist, bezahl' du doch dem Julius die anschließende Instandsetzung !

Gruss,
Darius

Wahnsinn was ihr alle für eine Panik schiebt wegen dem bissl Rost am Schweller....
Lasst ihn einfach erstmal die Drahtbürste ansetzen und schauen wie es drunter aussieht...
Bisher habe ich noch keinen TF erlebt wo bei dem Zustand wie auf dem Bild ein Loch war und man nicht auf den entrosteten Teil wieder Lack aufbauen konnte...