MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
bei einem der beiden MGB Vergaser kommt oben aus dem Überlauf der Schwimmerkammer Sprit raus. Ich habe bereits bei beiden Vegasern die Schwimmer und Schwimmerdüsen erstetzt, leider erfolglos. Muss dort evtl etwas eingestellt werden?
Danke für Eure Tips oder Anleitungen!

Hallo Spargel,
Ja stimmt jetzt gibt es endlich Spargel.
was hast Du für eine Benzinpumpe verbaut?
Gruß
Josef

Hi,
da ist die originale drin.

Hi,
bist Du sicher, oder ist eine Pumpe verbaut die zuviel Druck liefert?
Gruß
Josef

Hallo,
das Benzin kommt ja nur aus einenem der Vergaser, der andere ist ok. Ich suche aber nochmal die Rechnung der Pumpe heraus und vergleiche die Daten. (Die Pumpe habe ich so ca. vor 6 Jahren erneuert und wurde von Limora als passend verkauft und erschien auch baugleich)
VG,
Jörg

Hallo Jörg,
hast Du es mal mit Groose-Jets (Kugelventilen) versucht?
Gruß
Josef

Ja, die sind derzeit eingebaut, dere Benzinverlust war auch schon vor dem Einbau.
Vg,
Jörg

Dann habe ich so aus der Ferne auch keine Idee mehr.
Gruß
Josef

Danke Dir trotzdem erstmal Josef,
ich werde mal nach dem Druck der Benzinpumpe schauen.

Die neuen Schwimmer müssen aber nicht noch irgendwie eingestellt werden?
VG,
Jörg

Hallo Jörg,
ich sehe gerade Du wohnst in Königswinter, also bestimmt nicht weit von mir. Willst du nicht mal mit dem Wagen vorbeikommen, ich wohne in Ittenbach. Dann kann ich mal nachsehen ob ich etwas finde.
Gruß
Josef

Sehr freundlich, aber ich schätze ohne Aufschrauben ist da nicht viel zu machen, und das mache ich doch lieber in der eigenen Garage. Notfalls kann er dort während der Ersatzteilbeschaffung offen stehenbleiben. Aber Danke für das Angebot!
Jörg

Dann musst Du halt selbst sehen wie Du weiterkommst.
Wenn ich Dir vor Ort in Deiner Garage helfen soll, schick mir eine PM.
Wir haben in Königswinter auch einen Oldtimer-Stammtisch mit mehreren MG B Besitzern und helfen uns gegenseitig. Nur so als Angebot.
Gruß
Josef

Danke!
Viele Grüße,
Jörg

Hallo Jörg,
ich nehme mal an, du hast die HS4-Vergaser verbaut. Der Zeitpunkt, ab dem der Schwimmer den Zulauf von Benzin unterbindet, wird mit der Schwimmergabel eingestellt. Ich schick dir mal eine Einstellanleitung an deine Email-Adresse. Ich hab das auch mal gehabt. Je nach Lage des Schwimmerdeckel hat sich die Schwimmgabel etwas verkantet und das Ventil hat dann nicht mehr richtig zugemacht. Ich hab dann den Deckel leicht verdreht und probiert. Bei mir hat es jedenfalls geholfen. Wenn es an den Schwimmern, den Ventilen und der Pumpe nicht liegt, wäre das eine Möglichkeit. In den Schwimmern darf keine Flüssigkeit sein, aber ich denke, das hast du eh schon gecheckt, auch wenn sie neu sind.
Schöne Grüße,
Harald

Hallo Jörg,

bei HS 4 Vergasern kann man auch die Schwimmerventile einstellen, in dem man Unterlegscheiben verwendet. Dadurch schließen die Ventile früher.
Je nach eingebautem Ventil ist das sowieso obligatorisch.
Bei den Vergasern deines Autos lassen sich die Schwimmerarme nicht mehr so einstellen, wie in manchen Unterlagen noch publiziert. Sowas ging noch bei H 4 Vergasern aber nicht mehr bei HS 4.

Safety Fast !

Ralph

Danke Ralph,
das werde ich gleich mal probieren, dann habe ich ein Problem weniger und nur noch die Sache mit der Zündung zu lösen.
Viele Grüße,
Jörg

Auch das Problem ist wieder gelöst: Die Schwimmer waren falsch, ich musste die gekröpften Schwimmer haben und die Dichtscheiben unter den Kegelventilen waren zu dünn. Ich habe die Scheiben so unterlegt, dass nun beide Schwimmer den Abstand von 4,8 mm zum Gehäusedeckel haben. Die falschen Teile habe ich bei der letzten Vergaserüberholung eingebaut. Jetzt sind erstmal wieder die alten Schwimmer eingebaut, bis ich die neuen bekomme.
Danke für die Infos zur Einstellung des Schwimmerniveaus.
Viele Grüße,
Jörg