MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo, ich wollte mir einen MGB Bj 1973 im Zustand 3-4 für 7500€ kaufen. Habt ihr vielleicht einige Tipps, die ich beim Kauf beachten muss? Und ist der Preis ok? An dem Auto gibt es einige Neuteile und es hat ein H Kennzeichen und 83000 Milen. Muss ich da noch viel reinstecken oder fallen demnächst Arbeiten an?
Mfg und Danke für Tipps
Philipp

Phillip.

wenn du schon ein konkretes Fzg ins Auge gefasst hast, dann haenge doch ein paar Bilder hier rein.

Cheers.

Mic

Hier Fotos von dem Auto:

Hallo Philipp,

willkommen hier.

Bedenke beim B immer: Substanz ist alles!

Auf den Bildern sieht der ganz ordentlich aus. Das Lenkrad ist natürlich 'witzig' und wie das Verdeck herunter geklappt werden muss, damit es keinen Schaden nimmt, weiß der Verkäufer offensichtlich nicht.
Gibt es Bilder vom Boden unter den Fußmatten, vom Motorraum, hat der Wagen ein Overdrivegetriebe? Sind Armaturenbrett und Verkleidungen in brauchbarem Zustand?

Schau dir die Kaufberatung auf dieser Seite mal an und prüf das alles mal an dem Auto nach.

Der Wagen auf den Bildern ist ein US-Auto. Ein Magnet zur Prüfung der Karosserie sollte also auch im Gepäck sein und, wenn es ausgeliehen werden kann, ein Schichtdicke Messgerät für den Lack.

Leider weiß ich nicht, wo das Auto steht oder wo du selbst wohnst. Es gibt verbreitet Kollegen, die sich mit dem B aus jahrelanger Erfahrung auskennen und die meist auch gerne bei der Begutachtung hilfreich assistieren.

Safety Fast !

Ralph

Moin Philipp,
ich mag dir nur einen wichtigen Tipp mit auf den Weg geben, von den anderen erfahreneren Mitgliedern wirst du sicher noch ein paar detaillierte
Angaben bekommen: Wenn es irgendwie möglich ist, nimm jemanden mit, der schon einmal an einem MG geschraubt hat. Ich habe bei meinem Kauf meine Ungeduld walten lassen und mit der rosaroten Brille den Vertrag unterschrieben, was ich im Laufe der fast zwei Jahre mit dem doppelten Preis bezahlen durfte. Und es geht sicher noch weiter. Sicher nicht alles, aber auf jeden Fall einiges hätte ich dann anders gesehen und entweder den Preis gedrückt oder weiter gesucht. Meiner sah auf den Fotos auch so gut aus wie deiner und frag mich nicht, woher bei meinem B die 2- Einstufung kam. Aber: aus Erfahrung lernt man, auch wenn es manchmal weh tut. Lies dir gut durch, was die "alten Hasen" hier schreiben, teilweise kam und kommt bei mir der Eindruck, dass sie die MGs mit entwickelt haben, so gut und kompetent wie die Tipps hier sind.
Viel Glück und Gruß
Klaus

Hi Phillip,

nimm auf jeden Fall jemanden mit, der sich mit dem B auskennt und lass dir viel Zeit beim aussuchen.

Bist du schon einmal einen MG B gefahren? Falls du gerne auf kurvigen, engen Landstraßen unterwegs bist, solltest du dir auch mal den kleinen Bruder MG Midget genauer ansehen

Da findest du für dein Budget vermutlich ein Fahrzeug in besserem Zustand. Der MG B ist das Spielzeug für Erwachsene, der Midget für die Kinder :lol: (ich bin z.B. ein groooßes Kind)


Viele Grüße
Michael

Nah, da stimm ich Michael aber sowas von zu !

Mein Erster nach dem Führerschein war ein Midget MK 2, danach ein MGA und als Alltagsfahrzeug ein MG BGT.

Hängen geblieben bin ich denn bei der Urform aller Spridgets, nem AH Sprite MK 1. Und das seit über 30 Jahren immer "gegen oder mit "
dem Gleichen. Für mich die Liebe des Lebens. Mehr brauch ich nicht ! Versuchs doch auch mal mit nem Spridget !

Gruß

Piet

Hallo, Danke für die Tipps, ich habe auch jemanden der sich schon lange mit MGs auskennt und schon viele verschiedene hatte. Dieser würde dann bei der Besichtigung mitkommen. Es ist hier in Norddeutschland, bei Hamburg.
mfg

Phillip.

auf der MGDC Website findest du unter "Fahrzeugtypologie" eine MGB Kaufberatung mit Bildern von allen kritischen Stellen der MGB Karosserie. Schau dir die einmal an. Dann weißt du, wo der MGB seine Problemzonen hat.


achteckige Grüße


Matthias #421