MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hello Chaps,

ich habe ein kleines, aber nicht gerade feines Problem mit meinen Chrom-Rostyle-Felgen:
Ich habe neue Reifen in meiner Werkstatt aufziehen lassen, dann über Autobahnzubringer Mitte raus aus Freiburg, und in der ersten scharfen Rechtskurve konnte ich dem Wuchtgewicht vorne links hinterherschauen ; mittlerweile haben sich zwei weitere verabschiedet, eines bereits zum zweiten Mal.
Die Werkstatt meint, es liegt zum einen an der glatten Oberfläche der Chromfelgen, zum anderen aber an den neuen Zinkgewichten (Blei darf wohl nicht mehr verwendet werden?), die nicht ordentlich auf dem Felgenhorn sitzen.
Daher meine Frage: Hatte jemand auch dieses Problem - und wie hat er es ggf. gelöst?
Und:
Gibt es hier im Raum Freiburg/Lahr/Offenburg/Lörrach jemanden, der meine Räder so wuchten kann, daß die Gewichte an ihrem Platz bleiben und mir ein vibrationsarmes Fahren über 100 Stundenkilometer bescheren?
Falls jemand hier in der Gegend noch mit Blei wuchten würde, würde ich mich über eine dezente PN sehr freuen!
Schon jetzt herzlichen Dank!

Christian

.....lass Klebegewichte verwenden. Wenn sich der Auswuchter richtig Mühe gibt, können die evtl. alle von innen geklebt werden.

Hi, an meinen Autos sind alle Gewichte geklebt - im inneren Felgenbett, ohne jegliche Ablösungserscheinungen, auch nicht auf Chrom.

Ich denke, da hat jemand eine miserable Arbeit geleistet.

Grüße
manfred

Hallo
und vor dem Kleben richtig entfetten.

Grüsse aus Stolberg
Willi

cw_schreuer hat geschrieben:Hallo
und vor dem Kleben richtig entfetten.

Grüsse aus Stolberg
Willi

Willi, aber das wird man doch einem Reifenhändler nicht sagen müssen und
selbst kleben wir ja nicht :-)
manfred

Halllo, Christian.

Ich hatte dasselbe Problem, auch in Freiburg, ionkl. Lackabsprengungen am Kotflügel...
Versuch es doch mal bei British Classic Cars im Glottertal.
Deren Gewichte haben bei mir auf den Chromfelgen alle gehalten.
Einziges Problem ist, dass die dort nicht über den Lochkreis wuchten können sondern mangels Adapter über das "zentrale"
Felgenloch.

Hoffe, das hilft Dir weiter.
Beste Grüße aus dem fränkischen exil

Tobias

Danke euch für die Tipps!
Tobias, ich werde es mal im Glottertal versuchen. Meine Werkstatt hat auch über das Mittelloch gewuchtet, das Ergebnis war gut, bis es das erste Gewicht gekostet hat.
Ich frage dort gleich auch nach, ob sie meinen, daß Klebegewichte ein besseres Ergebnis bringen. Wenn man sie nur innen kleben könnte, wäre das optisch sicherlich ein Gewinn, da die 35 Jahre alten Felgen doch schon ziemliche Bleibarren benötigen, die sich außen an der Felge nicht so schön machen.
Ich berichte, wenn der Wagen wieder "eine Wucht" ist...

.....frag mal, ob sie bereit sind die Reifen zu "matchen". Darunter versteht man das mehrfache Verschieben/Drehen der Reifen auf der Felge, um bereits ohne Gewichte die best mögliche Position der Reifen auf den Felgen zu finden. Oft heben sich dann Unwuchten gegenseitig auf und man braucht im Idealfall nur wenig Gewicht. Ist natürlich mehr Aufwand und muss bezahlt werden - aber für einen guten Kunden.....
Nach dem Wintergeschäft, haben die Jungs auch manchmal etwas mehr Zeit.

Hallo Ihr Reifenauswuchtspezialisten ,
habe mal auf der Seite von der Fa. Hofmann ein bischen gelesen (nein sind nicht verwandt mit mir ) was es alles heut so gibt :shock: Wahnsinn.....
http://www.dionys-hofmann.de/ (die Fima kennt man/frau ja )

Achja, Bleigewichte sind ja tatsächlich verboten worden, (hab ich nix mitbekommen )
http://www.autobild.de/artikel/wuchtgew ... 50858.html

Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Christian,

wenn das Mittelloch zum Aufspannen und Wuchten der Rostyles genommen wird, kann man diese Räder zwar wuchen, braucht aber ein vielfaches an Gewichten mit dem Risiko des Verlustes!
Das Mittelloch dient bei diesen Felgen ausschließlich zur Aufnahme des Mittelemblems und ist nicht zentrisch!
Wenn ich an solch einen Reifenspezi gelangen würde, sei sicher, ich würde einen anderen suchen und finden und vor dem dieltantischen Anfänger warnen!

Safety Fast !

Ralph

Hallo Ralph,
oha, dann muß ich eine Firma suchen, die einen passenden Adapter hat.
Ist doch immer wieder spannend, wenn man mit einem neuen Oldtimermodell anfängt...
Jupp, "Matchen" kannte ich noch gar nicht. Danke für den Tip! Wg. des Wintergeschäfts werde ich das Ganze wohl besser auf "nach Weihnachten" verschieben; das Wetter lädt im Augenblick eh' nicht zum schnellen Fahren ein

Hallo, Christian.

Einen Adapter hat Pneuhage in Freiburg (Waltershofener Str. 12; Man muss das denen aber ausdrücklich sagen, dass sie den verwenden sollen.)
Allerdings ging es mir bei denen zunächst so wie Dir, beim ersten Kreisverkehr hat sich ein Wuchtgewicht verabschiedet... Die haben dann nachgebessert. Was genau sie gemacht haben weiß ich nicht, seitdem halten die Gewichte.
Angeblich gibt es auch Gewichte mit einem Radius, der dem des Felgenhornes der Rostylefelge mehr entspricht, sodass sie besser haften. Ob das stimmt, können Dir aber wahrscheinlich andere hier besser sagen.

Beste Grüße aus Bamberg

Tobias

Tove hat geschrieben: Einen Adapter hat Pneuhage in Freiburg (Waltershofener Str. 12; Man muss das denen aber ausdrücklich sagen, dass sie den verwenden sollen.)
Allerdings ging es mir bei denen zunächst so wie Dir, beim ersten Kreisverkehr hat sich ein Wuchtgewicht verabschiedet... Die haben dann nachgebessert. Was genau sie gemacht haben weiß ich nicht, seitdem halten die Gewichte.

Ah, guter Tip!
Ich versuche es dort; vielleicht erinnern sie sich ja noch an Deinen Fall.
Mal sehen, ob sie lieber aufschlagen oder kleben - wahrsch. werden sie am ehesten für's "Kleben" aufschlagen