MG Drivers Club Deutschland - Forum

Guten Abend,
habe meinen A Mk 1 nun seit gut 3 Monaten und bin hell begeistert von dem Spielzeug,kleinere "Pannen" kamen nicht unerwartet und haben mich (zumindest bisher) nicht schocken können. Nur das Wissen um das nun mal vorhandene Einkreisbremssystem läßt mich doch gelegentlich ins Grübeln kommen,ein Auslauf-Acker ist ja nicht immer zur Stelle. Gibt es eine realistische Möglichkeit zum Umbau auf ein Zweikreis-System,hat das schon mal jemand gemacht ?
Vielen Dank im Voraus für jeden Hinweis.
Gruß Albert

Hallo Albert,

aus dem normalen Ersatzteilelager bietet sich keine Lösung an. Wenn man aber Eingriffe in die Mechanik nicht scheut ist natürlich vieles möglich und machbar. Es ist aber eintragungspflichtig und im Ermessen der Prüfstelle hinsichtlich der historischen Richtigkeit und der fachgerechten Ausführung.
Um deine Bedenken aber etwas zu verwässern denke einfach mal daran, dass auch alle MGB mit RHD bis Mitte der 70er Jahre ebenfalls so unterwegs waren, selbst die RHD BGTV8 machten da keine Ausnahme!
Die Erfahrung zeigt, und das kann beruhigen, dass dadurch nicht unbedingt die Sicherheit auffällig tangiert wurde, soweit regelmäßige Wartung und Inspektion eingehalten werden.

Safety Fast !

Ralph

tja Ralph, das mag wohl so sein, aber jeder der schon mal "ins Leere" getreten hat, möchte diese Erfahrung sicher nicht wiederholen und wird diese Erlebnis auch nie wieder vergessen!!!

Ja, Heinz. Die Erfahrung hab ich Anfang der 70er mit meinem damaligen Mini Cooper S mal gehabt und mich dann entschlossen dem Straßenverlauf zu folgen, statt abzubiegen wie geplant.
Unwissenheit und mangelhafte Wartung/Kontrolle war die Ursache. Gutgegangen aber Lektion gelernt und seither sehr sensibel bei diesem Thema.

Safety Fast !

Ralph

...bei mir war es (1973) der obligatorische Käfer (Bj. 62) mit einer vergammelten Bremsleitung. Eine Parkuhr stoppte die Fuhre rel. glimpflich weil langsam.
Lektion ebenfalls gelernt.

Hallo Ralph,
warum schreibst du "nur" alle MGB RHD-Modelle?
Grüße vom alde Mann auß'm Nebel, Michel

Weil mein 71er LHD Zweikreis hat , Michel... ...
Ich häng mich hier mal rein,weil ich in den letzten Tagen ein Problem mit der Beantwortung einer Frage nach dem Ursprung von Safety Fast hatte,wie ist das denn mit dem Ursprung ??
Gibt`s `ne Geschichte dazu ?
Gruß
Günter Paul

Hallo Günter Paul,
ich hab mal ein bischen gegoogelt:
http://www.mgexperience.net/archive/wha ... gbs/934868
Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Günter Paul,

nach Wiederaufnahme der Produktion in/nach 1945, war es zunächst eine werbewirksame Aussage für den Export denn, verglichen mit anderen Straßenautos waren die TC 1945 wirklich schnell.
Danach griff man auch werkseits diese 'Marketing Begriff' in der Entwicklungsabteilung und beim Car Club Magazin auf. Die Clubzeitung hatte ihren Namen und die Argumentation bei der Entwicklung und Vorstellung neuer Modelle war mit dieser Aussage auch eine Rechtfertigung für Sportlichkeit und Vernunft.
Bis 1980 blieb man dieser Schöpfung treu. Bei Vorstellung des MGF gab es dann was neues: Life is to short hieß es dann und man grübelt heute noch darüber, ob damit der Weg in die Pleite von MG-Rover vorweggenommen wurde .

Weil es mir selbst zu lästig geworden ist bei den Postings allen zu verraten ob ich nun gerade mit dem Blick über den Deich an der Nordsee sitze oder die Niederrheinlandschaft genieße, kam mir diese 'Grußformel' dann doch gelegen.

Hallo Michel,

von NUR war nicht die Rede sondern von RHD-Autos. Beim B wurde die Zweikreisanlage für das Modelljahr 1969 eingeführt und das ausschließlich bei LHD-Modellen für bestimmte Märkte, bis dann ab 1975 alle Linkslänker damit das Werk verließen und schließlich auch die Rechtslenker im Folgejahr.

Also:

Safety Fast!

Ralph

Hallo Ralph,
das NUR bezog sich darauf, daß du nur RHD-Modelle schrubst und nicht RHD- u.LHD-Modelle.
Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo MG Freunde,

Safety Fast! stammt aus den frühen 30ern, wurde als Werbeslogan 'erfunden'.
Das Magazin des MG Car Clubs und AH Clubs bekam den Namen 1959, wurde damals von BMC herausgegeben.
Der MG Car Club GB ist Inhaber der Namensrechte.

MGrüße

Siggi

Ich danke Euch für die Hinweise....hab`auch die eigestellten archivierten Aussagen dazu gelesen, wirklich hoch interessant wie groß der Interpretationsspielraum dazu ist,jetzt werde ich keine roten Ohren mehr bekommen,wenn danach gefragt wird ...
Gruß
Günter Paul