), würde mich mal interessieren, wie viele davon noch existieren. Bei 1710 gebauten Competition-TDs können es ja nicht mehr allzuviele sein. Sprich: Ist hier jemand im Forum unterwegs, der einen hat? Außerdem wäre ich für einen Erfahrungsbericht dankbar, ob es einen spürbaren Leistungszuwachs gibt und wie sich das in Verbindung mit der längeren Achse (die der MK2 bzw. TDC ja haben soll) auswirkt? Und außerdem: Weshalb 2 Benzinpumpen? Bei Umrüstungen normaler TDs auf größere Vergaser reicht doch auch die eine Pumpe, oder gibt es ein Problem bei Top-Speed? Viele Grüße, AlexPP.S. Sehe gerade, dass es da auch eine 123-Zündung für den V8 gibt, ist vielleicht interessant, da selten.