MGB Motornummer RSXXXXX

[Hobi]

Hallo,

gestern habe ich zum zweiten Mal, bei einem MGB, einen Motor mit einer Motornummer im Stil von "RSXXXXX" gesehen, wobei die XXXXX verschiedene Ziffernkombinationen waren.

Was ist das für ein Motor ? Wo kommt der her ?

Vom Aufbau her sieht er ganz normal, wie ein 4-Zylinder B-Motor, aus.

[Hobi]

keiner eine Idee ? Ralph ?

[Bluebyte]

Hi Hobi
was ist das für eine komische Nummer? Sorry, aber ich kann bei Clausager nichts finden (hast Du bestimmt schon geschaut) und im Internet habe ich auf die Schnelle auch nichts dazu gefunden.

Aber dieser Typ ist eben bei etlichen Wagen, Booten und ähnlichem Verbaut worden.

Ich habe vorher einen NSU gefahren, da fand ich selbst bei Ackergeräten NSU TT Motoren. Aber wenn Du diesen Typ schon 2 mal gefunden hast, kann es nach der Zufallstheorie nichts Seltenes sein.

Mal sehen wer hier helfen kann. Ich bin gespannt

Gruß

[Hobi]

Hi,

genau deswegen frage ich ja hier im Forum

Clausager gibt nichts her und der Motor wurde ja in vielen Fahrzeugen und Marken verbaut. Daher würde es mich ja einfach interessieren

Ralph hat solche Informationen ja immer auf der Pfanne - daher warte ich eigentlich nur auf einen Beitrag von ihm.

[Bluebyte]

Er muss bestimmt erst noch seine gesammelte Literatur durchwälzen.

[Ralph 7H]

Hallo Holger, hallo Stephan,

nein, Literatur muss man dazu nicht wälzen, etwas langjährige Auseinanderstzung mit der Thematik hilft aber...

Der B-Serie Motor wurde in vielen BMC Fahrzeugen verwendet, unter anderem auch im Riley, der dann in der Motornummer ein R als Prefix trug.
Um welche Bohrungsgröße und welche Verdichtungsvariante es sich dabei aber handelte, kann vielleicht der nette Herr Google herausfinden, mit zwei Buchstaben und ein paar X als Füllzeichen, ist es mir etwas zu viel Arbeit das zu recherchieren .
Sorry, aber meine Interessen diesbezüglich konzentrieren sich auf MG und hier überwiegend auf MKII B's. Wenn es um solche Motoren geht. OK, aber die gibt es so reichlich, dass man nicht die anderen BMC-Varianten oder sogar Nissan Lizenzbauten suchen muss.
Selbst Daimler Benz sollte noch in der Lage sein den 18V und Teile dafür zu liefern, trieb er doch sehr erfolgreich den 207er Transporter an

Bei dieser Gelegenheit noch der Hinweis auf ein Buch zum freien Download, wenn dann jemand Interesse daran hat: Engines for MG's heißt es und auch hier weis der liebe Mr. Google wo es zu finden ist

Gruß vom Niederrhein

Ralph

[Hobi]

nein, Literatur muss man dazu nicht wälzen, etwas langjährige Auseinanderstzung mit der Thematik hilft aber...

deshalb ging die Frage ja mehr oder weniger direkt an dich

Der B-Serie Motor wurde in vielen BMC Fahrzeugen verwendet, unter anderem auch im Riley, der dann in der Motornummer ein R als Prefix trug.
Um welche Bohrungsgröße und welche Verdichtungsvariante es sich dabei aber handelte, kann vielleicht der nette Herr Google herausfinden, mit zwei Buchstaben und ein paar X als Füllzeichen, ist es mir etwas zu viel Arbeit das zu recherchieren .

Mehr will ich doch gar nicht wissen

Das die Motoren auch in Rileys verbaut wurden war mir bisher noch nicht bekannt und ich muss mir das Dokument / Buch von dem du schreibst unbedingt mal zu Gemüte führen - auf Platte habe ich es jedenfalls schon mal

Vielen Dank für die prompte Auskunft, Ralph!

[Hartmut Stevens]

Hallo meine Herren,

mit RS... gekennzeichnet sind jene Motoren, die vom britischen Motorenbauer "Ivor Searle" überholt wurden.

Viele Grüsse,
Hartmut Stevens

[Meenzerbub]

Hallo meine Herren ,
hier kann man/frau gucken : http://www.ivorsearle.co.uk/
Grüße vom alde Mann, Michel

[Hobi]

Danke für die Tipps und den Link

[Heke]

Halli-hallo,

ein paar Jahre später...ich habe auch meinen MG (MGB 74er) mit nach Österreich gebracht und bin gerade bei der Landesregierung zwecks Typisierung gewesen...wir finden keine Motornummer...
Und nun habe ich dich im Forum entdeckt...wie hast du es hinbekommen? Irgendeine Nummer eingestanzt? Oder ging es auch ohne?
Bin leider technisch nicht so fit...bin froh, dass ich die richtige Antwort bei der Registrierung zur Frage, was sich unter einer MGA Motorhaube befindet, geben konnte...bin halt ein Mädel und hab das Auto, weil mir die Farbe gefallen hat, die Form, der Sound, der Preis...und definitiv nicht, weil ich gerne rumschraube...
An welcher Stelle befindet sich die Motornummer normalerweise?
Ich finde nur folgende Nummer: PAT NO 565394

Über eure Hilfe freu ich mich, lieben Gruß, Heike

[Meenzerbub]

Hallo Heike,
hier ein Bildchen von dem Einbauort der Motornummer.

IMG_1658.JPG

Grüße vom alde Mann, Michel

[Heke]

Hallo Michel,

du bist aber fix und gleich mit Foto...dankeschön.
Sieht aus, als wäre meinem Motor seine Nummer irgendwann mal abhanden gekommen...und ganz nebenbei, so schön sauber wie deiner isser auch nichtt...
Und wie komm ich jetzt zu dieser Nummer???? Oder zu ner Zulassung in Österreich ohne Motornummer?? Any idea?

Ganz liebe Grüße, Heike

[Retlaw]

Hallo Heike,
hast du dich mal bei "deinem" Strassenverkehrsamt erkundigt?
In der Schweiz wird die Motornummer nicht registriert (glaube ich), steht jedenfalls NICHT im Fahrzeugausweis.
Wichtig ist die Fahrgestell-Nummer (z.B. GHN3 .....), die ist in der Regel im Motorraum vorne rechts auf einer Plakette notiert, zusätzlich irgendwo im Fahrgestell eingeschlagen (oder eben auch nicht, wie bei meinem B von 1966)

Gruss, Walter

[Heke]

Hi Walter,

auch an dich ein Dankeschön aus Kärnten in die Schweiz.
In D braucht man auch nur die Fahrgestellnummer, weshalb die fehlende Motornummer wohl nicht aufgefallen ist bzw. sich niemand daran gestört hat. Die Behörde hier hat mich wieder nach Hause geschickt, weil ebendie Motornummer nicht auffindbar war. Eine Fahrgestellnummer hat meine Süße immerhin...doch die war auch ein Thema, weil sie nirgends eingestanzt ist sondern nur mittels Plakette aufgenietet. Offensichtlich riechen die Wächter des Straßenverkehrs hier unglaubliches betrügerisches Potenzial...und das in Kärnten, tststs...
Ich häng mal noch ein Bildchen an. Weisst du, was die Nummer unterhalb der Plakette mit der Fahrgestellnummer bedeutet?

Lieben Gruß, Heike