MGDC-Forum

Grüße,

sicherlich eine absolute Anfängerfrage: woher weis ich, ob ein '64er Midget aus Kalifornien positiv oder negativ geerdet ist? Also in dem Fall, dass die Baterien nicht angeschlossen ist...

Dank euch.

Hallo Newbie,
Der Pluspol der Batterie hat einen größeren Durchmesser als der Minuspol.
Jetzt brauchst Du nur noch sehen welcher der Anschlüsse mit Masse verbunden ist.
Gruß
Josef

Hey Josef,

Sry, ist beides gleich, also an der Batterie. Auch die Klemmen haben den selben Durchmesser!
Noch ne andere Möglichkeit ?

An der Zündspule nachsehen ob der Plus oder Minus-Anschluss mit dem Kabel zum Unterbrecher verbunden ist. Die Masse hat das gleiche Potential.
Gruß
Josef

danke dir. soeben gecheckt. Von der Spule zum Verteiler geht das Minus-Kabel. Da hätte ich doch gegenteiliges erwartet!

Hat man eine Möglichkeit im Nachhinein festzustellen, ob dies nachträglich geändert wurde? Also dass der Wagen ursprünglich (wie es für das Baujahr ja üblich wäre) mal positive Masse hatte ?

Du kannst den Wagen ohne weiteres mit Batterie Plus an Masse betreiben. Einfach mal sehen, ob die Lichtmaschine läd. Wenn nein muss sie nur umgepolt werden. Das geht sehr einfach. Da der Midget MK1 eine mechanische Benzinpumpe hat, gibt es bei der Polarität der benzinpumpe (wenn elektrisch) kein Problem.
Wurde eine Warnblinkanlage nachgerüstet, kann diese natürlich auch polaritätsabhängig sein. Ansonsten ist dem Wagen ziemlich egal, ob Plus oder Minus an MAsse liegt. Wenn die Zündspule falsch gepolt ist, funktioniert sie trotzdem, bringt nur etwas wenigere Leistung.
Gruß
Josef

Hallo Depee,
der Midget BJ 64 hat eine Gleichstromlichtmaschine ohne Dioden (braucht kleine Gleichrichtung), da gibt es sicher keine Abrauchprobleme. Die Guilia hat m.W. eine Drehstromlichtmaschine. Da sieht die Sache anderst aus. Ein Freund von mir hat eine.
Gruß
Josef

DP,
wir wissen vieles nicht. Es könnte ja auch ein moderner Motor eingebaut sein, ein elektronischer Regler, ein Radio.
Ein Risiko ist immer da.
Gruß
Josef

kleine Anmerkung. Ich denke der Drehzahlmesser wird anschließend nicht mehr funktionieren.

Hallo,
...."Drehzahlmesser", da fällt mir grad ein, wenn der von Smiths ist, könnte man auch an der im Zifferblatt angebrachten Nummer (z.Bsp. RVI 2401/00B) erkennen , das es sich um ein pos. an Masse Fahrzeug handelt.
Grüße vom alde Mann, Michel

Tobias hat natürlich Recht. Ich hatte noch an den mechanischen Drehzahlmesser gedacht.
Aber es gab ja bei dem Typ schon den Elektronischen. Es steht aber auch auf dem Ziffernblatt des Drehzahlmessers direkt drauf: Positive Earth oder Negative Earth. Da kann man ja am einfachsten feststellen wie der Wagen gepolt ist.
Gruß
Josef

Original müsste das Auto sowieso pos. earth haben. Das sollte auch im DZM so drinstehen. Wenn er mal umgebaut wurde, wurde vielleicht auch der DZM umgebaut. Ich habe meinen pos. earth überholen lassen weil er defekt war. Dabei wurde er auch auf neg. Masse umgebaut. Das Zifferblatt ist das alte... Also kein wirklich zuverlässiger Anhaltspunkt.

Ich glaube vom Werk aus war der Pluspol an der (wenn ich vor der geöffneten Haube stehe und ich den Motorraum schaue) rechten Seite an die Karosserie geschraubt.

Hallo
@Josef, hab ich total vergessen , hast ja recht, (positive earth) das steht ja auch auf dem Zifferblatt .
Grüße vom alde Mann, Michel