MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Clubkollegen,

ich habe meinem Healey 3000 einen komplett neuen Kabelbaum spendiert. Es grenzt an ein Wunder, dass die bisher in meinem Auto vorhandene Elektrik nicht zu einem Feuerwerk geführt hat ;-)!
Nur zusammengeflickter Schrott, totale Improvisation von fast 50 Jahren Autogeschichte!
Jetzt die Frage an die Profis unter Euch:
Mein Healey hat jetzt wieder das Trennrelais verbaut, das auch bei Auslieferung verbaut war. Dieses 8-polige Kästchen, das dafür sorgt, dass Brems- und Blinklicht von einender getrennt werden (handelt sich ursprünglich um eine englische Erstauslieferung).
Wie schließe ich denn an dieser Elektrik eine Warnblinkanlage an? Ich habe Angst, dass ich beim Probieren (try & error) irgendetwas durchbrenne, insbesondere dieses neue Trennrelais, das sauteuer war ;-)!

Bin für jeden Tipp dankbar!!!!

Beste Grüsse,

Patrick

Hallo Patrick,

eine interessante Frage!
Vorne sind bei diesem Auto ja einzelne Birnen für die Blinker vorhanden, hinten die Kombination einer Birne für Bremslicht und Blinker.
Um dem Gesetz in Sachen Warnblinkanlage genüge zu tun würde ich, wenn es mein Auto wäre, zusätzliche Blinkleuchten anbauen. Sowas gibt es bei Bosch und unterhalb der Stoßstange, an deren Halterungen, sollte sich ein Platz dafür finden lassen.

Natürlich kann man auch die Kombibirne der Heckleuchten nutzen, dazu muss aber beim Einschalten der Warnblinkanlage über je ein zusätzliches Umschaltrelais die Verbindung zum Trennrelais unterbrochen und zum Warnblinkgeber hergestellt werden. Mir ist nicht bekannt, ob solche Anlagen fertig angeboten werden, mit entsprechendem Aufwand an Kabeln und Schaltern, Blinkgeber und Relais lässt sich das aber auch selbst herstellen.

Hope this helps

Ralph

Hallo Patrick,
ich schick dir morgen einen scan der Verdrahtung am 1500 MGA - hat auch dieses Relais - und die Seriennummer des von mir verwendeten Bosch Warnblinkschalters.
MGrüße
Siggi

Hallo Ralph,

danke für die schnelle Antwort!

Dieses originale Trennrelais war bei nicht mehr vorhanden und stattdessen eine Art "Blackbox" mit Relais verbaut, deren Funktionsweise nicht zu ermitteln war ;-), eine Warnblinkanlage war auch drin und hat auch funktioniert! Ich habe aber den ganzen Müll entsorgt, da es wirklich unmöglich war, die Funktionsweise zu ermitteln oder den einzelnen Kabeln Bedeutung zuzuordnen. Die Kabel waren meist schon nicht mehr die originalen sondern eine wilde Mischung aus fast 50 Jahren!
Jetzt ist wieder alles genauso, wie bei Erstauslieferung! Also ein nachgefertigtes Trennrelais und ein neuer originalgetreuer Kabelbaum. Es funktioniert alles bestens :-)!
Nur eben die Warnblinkanlage nicht :-(! Es ist ja auch noch gar keine drin ;-)! In der deutschen Version war die Elektrik etwas anders. Meine Ausführung ist die englische, die aber auch mit der US-Version vergleichbar sein müsste.
Wahrscheinlich muss ich mir wirklich da was basteln, habe leider aber noch keinen Plan wie! Vielleicht hat jemand ja schon mal das gleiche Problem gehabt und kann mit einer Schaltplanskizze helfen?

Viele Grüsse,

Patrick

Hallo Siggi,

ich war gerade am Tippen, als Deine Antwort kam! Das hört sich super an!
Ich habe einen 1600er MGA, soweit ich weiss, hat der dieses Relais aber nicht?
Ich würde mich freuen, wenn Du mir den Scan schickst!

patrick@mg-garage.de

Beste Grüße,

Patrick

Hallo nochmal Siggi,

ich habe mir gerade den MGA-Ersatzteilkatalog angeschaut. Der 1500 MGA hat tatsächlich ein Trennrelais, allerdings nur mit 4 Polen? Mein Austin Healey hat ein Trennrelais mit 8 Polen. Oh je, das wird immer komplizierter ;-)!

Einen schönen Abend noch!

Patrick

Hallo Patrick,

:lol: kann ja sein, dass 8 Polen besser und präziser blinken können als 4 Polen, pass nur auf, dass du nicht mit zuviel Zuladung erwischt wirst und lass den Zündschlüssel NIE stecken!

Sorry, konnte ich mir einfach nicht verkneifen

(Bitte, hier soll sich niemand verunglipft fühlen, in der Karnevalszeit darf man sowas im Rheinland auch mal sagen...)

Ralph

Hallo Patrick,

soweit ich weis ist das Relais identisch, beim 1500 MGA sind 8 Klemmen am Relais, wie auch beim XK120 und noch einigen anderen.

MGrüße

Siggi

Hallo Siggi,

dann freue ich mich auf Deine Zeichnung!

Mein Trennrelais ist wie folgt belegt:

1. an "Flasher unit" Kontakt "L"
2. an Blinker vorne links
3. an Blinker hinten links
4. an "Direction switch" (Blinkerschalter) links

5. an Bremslichtschalter
6. an Blinker vorne rechts
7. an Blinker hinten rechts
8. an "Direction switch" rechts

@ Ralph: die nächsten Jährchen müsste die max. mögliche Zuladung unsere Zwerge verkraften ;-)! Unser kleiner Mann verbringt mit seinen 27 Monaten schon ziemlich viel Zeit in der Garage ;-)! Zu Weihnachten gab es von BOSCH for Kids die Werkbank und den Akkuschrauber :-)!

Beste Grüsse,

Patrick

Hallo Ralph,

ich hab die Polen freigestellt.......

Hallo Patrick,

email ist unterwegs.

MGrüße

Siggi

Hallo Patrick,

mein kleiner, er wird in einigen Monaten 25, wartet schon darauf, dass er in die Deckungszusage der Versicherung passt (ab 25) um sich dann mal die V8-Dröhnung zu holen.
Komisch, meine Tochter hat bisher nie nach dem Schlüssel für den Rodster gefragt, Generation Golf eben, aber mit jetzt 33 ist sie immer noch für Überraschungen gut.
Jedenfalls habe ich mit einem zweiten Satz B und GT in der Garage vorgesorgt. Reine Propilaxe man kennt ja so seine Bambini...

Ralph

Besten Dank Siggi!

Das ist mir eine sehr große Hilfe! Ich muss mir jetzt irgendwo diese Bosch Warnblinkanlage besorgen und dann werde ich mit Hilfe Deines Schaltplans das Ding schon zum Blinken bringen ;-)! Mein Auto ist noch + an Masse, dass hat aber mit dem Schaltbild eigentlich nicht viel zu tun.

Vielen Dank nochmals!!!!

Hat vielleicht jemand hier im Forum so eine Warnblinkanlage in der Garage rumliegen?

Ein schönes Wochenende,

Patrick

GUX Du hier! www.classic-instruments.de