MG Drivers Club Deutschland - Forum

Moin, moin,

ich wollte mein Winterauto jetzt mal wintertauglich machen und mit Seilfett konservieren.
Wir hatten da Thema ja schon öfter diskutiert. Hat jemand von Euch konkrete Erfahrungen im Selbstversuch gemacht ?

Meine Frage hierzu: Ist es sinnvoll, es kalt zu verarbeiten oder etwas anwärmen ? ich hab nur die Befüchtung, daß es dann sehr schnell abläuft, da es ja kalt schon recht dünnflüssig ist...?!
Ist es sinnvoll 3-4 Gänge durchzuführen, mit dünnem Auftrag und Trocknungsphase ? und zu guter Letzt : Wie bekomme ich meine Druckbecherpistole wieder sauber und fettfrei (gibt´s da ein "Super-saubermittel" oder tut´s Pinselreiniger ?

Vielen Dank für ein paar Hilfestellungen und Anmerkungen

Gruß Carsten

hallo carsten,

seilfett ist m.m.n. echt sehr dünnflüssig, deswegen wenn es warm machst dann is es sicher wie wasser


vorteil: durchdringt effektiv alle ritzen

nachteil: fließt dementspechend ab

schon mal über kombination nachgedacht

vorher hoch-viscoses zeugs und dann evtl ein fett oder hohlraumwachs

(ich gehe davon aus , dass es sich um hohlräume handelt?)

denn seilfett auf flächen ist glaube ich nciht geeignet

flächenwachse sind da besser

grüsse

alexander

Hallo Carsten,

habe sowohl mit Seilfett als auch mit Elaskon (ex DDR Produkt ) gearbeitet. Wie schon gesagt, diese Produkte sind recht dünnflüssig und lassen sich auch mit einer Airlesspistole gut verarbeiten. Insbesondere Seilfett ist unglaublich zäh, wie dünner Honig - schmier es mal an die Finger. Zwar läuft es auf Flächen etwas ab, aber ein Großteil bleibt doch haften. Vorteile s.o.
Die Reinigung ist absolut unproblematisch - mit Universalverdünnung oder Reinigungsbenzin geht das prima.

Hallo Ihr Seilfetter,

ich habe auch schon mal drüber nachgedacht an meinem kleinen ein wenig Seilfett anzuwenden.

Was würdet ihr als sinnvolle Quelle vorschlagen? Wo kauft Ihr das Fett?

schMieriGe Grüße

Michael

Moin, moin,

meins kommt von Eurol, Fa. Bielitza, google das mal aus....

Gruß Carsten