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Luftfilter MGB GTV8
Verfasst: 19. Okt 2007, 13:42
von Rudi J
Hallo Gemeinde,
ich war eben beim TÜV. Neben einer Hausaufgabenliste hat er u.a. die K&N Luftfilter bemängelt, da diese nicht original verbaut waren.
Hat jemand von Euch noch Original Luftfiltergehäuse für den V8 im Fundus und würde die verkaufen ?
Gruß,
Rudi
Verfasst: 19. Okt 2007, 13:55
von Ralph 7H
Hallo Rudi,
herzliches Beileid wegen der Filter. Bei der Stückzahl produzierter Autos wird das schon eine Aufgabe.
Du kannst folgendes versuchen:
Weise dem Prüfer nach, dass die K&N zeitgenössisch sind und nenne einfach mal die Produktionszahl des BGT V8. Wenn du ihm dann auch noch nachweisen kannst, dass es diese Teile nicht mehr zu kaufen gibt (z.B. durch E-Mailverkehr mit den einschlägigen Anbietern auf der Insel), sollte sich bei diesem Ingenieur auch so etwas wie Einsicht zeigen, sonst nimm einen anderen Gutachter.
Alternativ gibt es natürlich noch die Möglichkeit beim V8 Register ein Gesuch zu schalten, dort im Massage board oder auf
www.mgcars.org oder bei Ebay UK geduldig zu suchen.
Bei meinen H-Abnahmen des V8 (Holley) und des Roadsters waren die K&N kein Thema.
Viel Erfolg
Ralph
Verfasst: 20. Okt 2007, 11:37
von Rudi J
Hallo Ralph,
auweia. Danke für Deine Antwort. Wahrscheinlich ist es einfacher einen Prüfer zu finden, der das Auto so abnimmt als die Luftfilter zu finden.
Gruß von der Mosel,
Rudi
Verfasst: 20. Okt 2007, 13:14
von jupp1000
....wie heisst der griechische TÜV Prüfer? - Korinthos Khackis -
Bei meinem US Gummi B wurden gerade zum hundertsten Mal die roten Seitenleuchten bemängelt, dafür aber nicht das Moto Lita, die K&N, die 185er Reifen......
Verfasst: 20. Okt 2007, 15:59
von Ralph 7H
Hallo Heinz,
du kannst die Seitenleuchten auch eintragen lassen, vorne mit den Blinkern betrieben, hinten parallel zu den Rücklichtern.
In meinem Brief vom 1970er Roadster ist das so.
Schönes Wochenende
Ralph
Verfasst: 20. Okt 2007, 20:17
von Rudi J
Hallo Heinz,
der Tüffi war schon ein Deutscher. Aber...
bevor er die K&N´s als unzumutbar befand, bemerkte er was der MGB doch für ein hässliches Auto mit den Gummistoßstangen ist, und das ich die eben mal gegen Chromstoßstangen "tauschen" soll.
Da wusste ich, dies ist kein guter Tag für eine Abnahme.....
Ausserdem soll ich eine Fahrgestellnummer irgendwo einhämmern, wo hat er aber nicht gesagt. An einem Tag, wenn mir besonders langweilig wäre könnte ich ja das angenietete Schild an irgendein anderes Auto montieren und damit durch die Gegend fahren. Ach ja. Phantasie haben sie schon....
Gruß,
Rudi
jupp1000 hat geschrieben:....wie heisst der griechische TÜV Prüfer? - Korinthos Khackis -
Bei meinem US Gummi B wurden gerade zum hundertsten Mal die roten Seitenleuchten bemängelt, dafür aber nicht das Moto Lita, die K&N, die 185er Reifen......
Verfasst: 20. Okt 2007, 21:33
von Gerd E
Rudi J hat geschrieben:Hallo Heinz,
der Tüffi war schon ein Deutscher. Aber...
bevor er die K&N´s als unzumutbar befand, bemerkte er was der MGB doch für ein hässliches Auto mit den Gummistoßstangen ist, und das ich die eben mal gegen Chromstoßstangen "tauschen" soll.
Da wusste ich, dies ist kein guter Tag für eine Abnahme.....
Ausserdem soll ich eine Fahrgestellnummer irgendwo einhämmern, wo hat er aber nicht gesagt. An einem Tag, wenn mir besonders langweilig wäre könnte ich ja das angenietete Schild an irgendein anderes Auto montieren und damit durch die Gegend fahren. Ach ja. Phantasie haben sie schon....
Gruß,
Rudi
jupp1000 hat geschrieben:....wie heisst der griechische TÜV Prüfer? - Korinthos Khackis -
Bei meinem US Gummi B wurden gerade zum hundertsten Mal die roten Seitenleuchten bemängelt, dafür aber nicht das Moto Lita, die K&N, die 185er Reifen......
....ach du liiiiiiieber Gott, was für A....löcher da beim TÜV noch ihre Existenzberechtigung suchen
. Im schwäbischen heißt so ein Typ "Pöschtleseckel". Ich schließe mich meinen div. Vorrednern an: Suche Dir einen passenden, oldtimerfreundlich-sachverständlichen TÜV-Mann mit Herz (mit großzügigem Ermessensspielraum), das gibt es wirklich! Und dann passt's scho'!
Viel Erfolg
Gruß, Gerd
Verfasst: 20. Okt 2007, 21:55
von Ralph 7H
Hallo Rudi,
in Mönchengladbach habe ich bei mehreren 'H'-B's gut Erfahrungen mit deren leitenden Ingenieur gemacht und kann dazu nur meine Empfehlung aussprechen. Korrekt, aber mit dem Blick fürs realistisch machbare.
Stellt sich die Frage, wo du deine Erfahrung gesammelt hast...
Schönen Abend
Ralph
Verfasst: 21. Okt 2007, 10:21
von Rudi J
Guten Morgen Ralph,
das hier ist mein erstes Projekt, habe also keine Erfahrungen bisher auf dem Oldie-Sektor.
Nur von früher, als ich meinen ersten Käfer tüffen wollte...ja das war noch Autorität,da gab´s keine Konkurrenz und da durfte der Tüffi auch mal den Hammer zur Hand nehmen. Nach 3 Anläufen bin ich auch da zu einer anderen Stelle gefahren, und siehe da....der Käfer bekam die ersehnte Plakette.
Hier werde ich allerdings nicht 3mal hinfahren. Das war 2mal auf einmal,
das erste und das letzte Mal.
Kann ich das auch im Saarland oder in Hessen machen, wenn ich aus
Rheinland-Pfalz bin ? Sollte doch erlaubt sein, oder ?
@Gerd - heute morgen habe ich endlich kapiert, was ein Pöschtleseckel ist...
Danke für Eure moralische Unterstützung.
Achteckige Grüße aus dem Moseltal,
Rudi
Verfasst: 21. Okt 2007, 10:49
von GUNDOLF
Moin Rudi,
dich kann niemand daran hindern dein Auto außerhalb deines Zulassungskreises zum TÜV zu bringen. Also auf ins Saarland - da kennst du ja schon Leute aus der Szene
Gruß
GUNDOLF
Verfasst: 21. Okt 2007, 11:22
von Rudi J
Moin Gundolf.
jau, datt mach´mer wohl. Melde mich heut abend.
Gruß,
Rudi