V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

Der Name sagt eigentlich fast schon alles - der lockere Plausch rund um das Thema MG ist hier die Hauptsache.

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V8Costello
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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#41

Beitrag von V8Costello » 24. Jul 2026, 08:44

Axel Krug hat geschrieben: 24. Jul 2026, 08:39 Auf dem Foto sieht der hintere Radkasten serienmäßig aus. Ich kann mir gar nicht vorstellen dass man dort 8x15 mit den passenden Gummis unterbringen kann.
Das war auch das Basisfahrzeug vor dem Umbau. Der finale Costello V8 hatte die Verbreiterung. War Teil des Umbau wie von meinem Vater damals beauftragt bei KC....

Axel Krug
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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#42

Beitrag von Axel Krug » 24. Jul 2026, 09:03

ok, dann waren es wohl maximal 6x15
MGDC #581

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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#43

Beitrag von Wesley2018 » 24. Jul 2026, 09:11

Hallo,
auf meinem V8 Sebring waren 7x15 ET 0 mit 225/50er Reifen plus 20mm Spurplatten pro Seite montiert und eingetragen. Ohne die Spurplatten hätte das innen(am Teleskopstoßdämpfer nicht gepasst).

Gruß Rolf
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Axel Krug
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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#44

Beitrag von Axel Krug » 24. Jul 2026, 09:12

Ist Kurt eigentlich noch hier mit dabei? Gibt es Neuigkeiten zur Fahrzeugsuche bzw. zu dem in diesem Beitrag ursprünglich erwähnten Fahrzeug?
MGDC #581

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andreas.clausbruch
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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#45

Beitrag von andreas.clausbruch » 24. Jul 2026, 10:32

Hallo,
Axel, die gleiche Frage habe ich mir auch gestellt. Kurt und Costello - da fehlt mir die Phantasie. An dieser Stelle wäre Moderation sicher nicht die schlechteste Vorgehensweise.
Octagonale Grüße Andreas

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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#46

Beitrag von RustAndGlory73 » 24. Jul 2026, 12:37

Grüß Euch,

danke der Nachfrage, ich bin noch dabei 😅 aber grad Land unter in der Firma…. Ich hab aufmerksam mitgelesen und mir auch Gedanken gemacht.
Als ich schrieb „keine Umbauten“ meinte ich in erster Linie keine verbastelten Fahrzeuge, weil gekauft ist es schnell, die Zulassung in Ö dann noch eine andere Geschichte.

In erster Linie muss es in Ö anmeldbar sein und mir gefallen, einen 100% Anspruch auf Originalität habe ich nicht - da ist mir Verlässlichkeit und Optik wichtiger, ich kaufe nur für mich und nicht als Wertanlage.

Ich habe gerade einen schönen GT in BRG nähe Hamburg gesehen und Dank Andreas einen Forumskollegen gefragt ob er mich evtl. unterstützen kann bei der Erstansicht bevor ich 1.000KM Reise auf mich nehme. Ich denke, für mich als Rookie ist V8 die zweite Ausbaustufe. Ich bin auch mit einem schönem und gepflegten 4 Zyl happy.

Viele Grüße aus Wien, Kurt

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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#47

Beitrag von Xpower » 24. Jul 2026, 13:15

Hi Kurt

Michael, der mfsegler, schippert wohl bis Ende August auf der Ostsee rum, da kann es mit der Unterstützung etwas dauern.

Gruß Peter
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Um zu verstehen, warum Manche überall ihren Senf dazugeben, musst du lernen, wie eine Bratwurst zu denken.

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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#48

Beitrag von 105octane » 24. Jul 2026, 14:02

Kurt,
wäre ein GT MkI, LHD, brg, Leder, Faltschiebedach, Speichenräder, OD in super Zustand für 17500 Euro in deinem Budget?
Habe mir vor ein paar Wochen den Wagen angeschaut, für die Tochter leider zu teuer.
Standort: Ostwestfalen.
Grüße
Jürgen

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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#49

Beitrag von RustAndGlory73 » 24. Jul 2026, 14:16

Hallo Jürgen,

du hast meine volle Aufmerksamkeit 😁.

Hast du mehr Infos dazu?

Beste Grüße, Kurt

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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#50

Beitrag von 105octane » 24. Jul 2026, 14:55

Kurt, der GT ist momentan nicht mehr angeboten.
Ich kann allerdings nachfragen ob er noch zu haben ist.

Habe das Auto besichtigt und gefahren und muss sagen, teuer aber genau so wie er sein muss.

Ich frage mal nach!

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Re: V8 GT in Österreich - Meinung erbeten

#51

Beitrag von RustAndGlory73 » 24. Jul 2026, 14:59

Hallo Jürgen,

vielen Dank! PN ist raus.

Beste Grüße, Kurt

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