MG Drivers Club Deutschland - Forum

Das hat nichts mit Panikmache zu tun sondern Realität. Ich wohne in einer Gegend mit teilweise 13% Gefälle auf meinem Arbeitsweg und da muss man auch bremsen. Und wenn Unterbodenwäsche alle paar Wochen nicht reicht, dann ist einfach die Materialqualität nicht besonders. Und ich bin ja auch kein Einzelfall.
Und wenn andere Fahrzeugmarken im gleichen Zeitraum und dem selben Gebiet nicht so aussehen (und die bekamen nicht mal eine Unterbodenwäsche) woran liegt's dann wohl? Und nenn mir mal eine Marke, wo der KAT nicht aus Edelstahl ist. Ich kenne keine.
Und was hat der Verbrenner mit dem rosten von außen am Auspuff zu tun?
Normalerweise rosten die von innen nach außen. Da geb ich deinem Argument recht.
Ich habe Bilder von anderen HS Fahrern bekommen, die auch im Winter mit Salz gefahren sind und da sehen die teilweise nicht so schlimm aus. Also scheint es so, als hätte MG verschiedene Material Qualitäten verbaut.
Davon abgesehen, lief der Verbrenner im Winter fast immer auf meinem 83km Arbeitsweg weil die E Reichweite da nicht ausreichte.

Hatte mir bei unserem HS PHEV Luxury, 01/26 mit aktuell 2.300 km auf Grund der hiesigen Kommentare mal unsere Auspuffanlage angesehen. Rohre ok, aber die Schweißnähte gut rostig. Und das trotz Unterbodenwäschen und Garage. Bremsen sind dagegen ok. Schicke jetzt auch mal ein paar Bilder an MG, werde aber selber wie in den guten alten 70 und 80er Jahren das Fahrzeug über eine Grube fahren und die Schweißnähte selber behandeln. Für ein Fahrzeug mit einer UPE von rd. 43 k Euro schon echt peinlich. Immerhin, nachdem das Fahrzeug 2 x wegen entladener Batterie nicht mehr fuhr gab es jetzt ein Softwareupdate, nun läuft es.