MG Drivers Club Deutschland - Forum

Sorry, ich wieder
Kann mir jemand sagen, wo ich diesen kleinen Unterboden-Spritzschutz bekomme, der sich unter dem Lenkgetriebe befindet?
Der ist doch schon sehr vergammelt und wenn er neu nicht viel kosten würden, wäre mir das recht!
,
Dann suche ich noch die drei Gummis, die sich zwischen Blech und den Wischarmen/Antrieb befinden. Die sind echt spröde!
Habe in allen Explosionszeichnungen nichts gefunden.

Ciao und Danke, Jürgen

Gummis Best.-Nr.:5773
https://www.limora.com/de/mg/mgb-1962-1 ... r=standard

PepeHD hat geschrieben: ↑8. Dez 2025, 21:47 Gummis Best.-Nr.:5773
https://www.limora.com/de/mg/mgb-1962-1 ... r=standard

Nur runde Gummischeiben? Die sahen für mich oval aus. O.K., besten Dank!

Ich habe zusätzlich noch mit etwas Silikon abgedichtet.Seitdem kein Wassereintritt mehr.

Unterbodenschutz:
https://stevens-shop.de/SCHUTZSCHILD-un ... /2009-2127

Moin zusammen
Im Moment arbeite ich im Motorraum, um alles aufzuhübschen (teilweise Anbauteile lackieren, elektrische Kontakte prüfen/erneuern etc.)
Dabei war ich mit der Hand unter dem Bremsservo, wobei mit ein Teil abgebrochen ist.

Laut Explosionszeichnung ist es ein Warnschalter für rechtsgelenkte Modelle, der vor Bremsdruckabfall warnt. Er ist aus Kunststoff und ist wirklich sehr leicht abgebrochen. Er war nicht angeschlossen, die Kontakte sehen aus, als wäre das auch nie der Fall gewesen.

Jetzt meine Frage:
Weiß jemand, wie der Schalter gegen den Druck im Inneren des Bremszylinders abgeschottet ist, zumal auch keine Dichtung verbaut war?

Muss ich das bündig abgerissene Kunststoffgewinde ausbohren, um eine Verschlussschraube einzusetzen oder kann ich es so lassen? Das wäre aber sehr kompliziert, weil ich kaum vernünftig ran komme.

Ciao und vielen Dank
Jürgen

Hallo Jürgen

Zu dem Schalter gibt es im Forum viele Beiträge, leider habe ich kein passendes Stichwort um sie zu finden.

Er entstammt einer unsinnigen Vorschrift in Kalifornien und ist auch da inzwischen obsolet. Er ist also unnötig und kann entfernt werden.
Die Stelle wo er eingesetzt wird kannst Du mit einem Stopfen oder einer Schraube verschließen, es darf aber nicht abgedichtet werden. Wenn da Bremsflüssigkeit austritt sind Dichtungen defekt.

Grüße
Micha

Hi Micha
Ihr wisst aber auch alles
Ich war schon in einigen Foren angemeldet, aber hier gibt es fast auf der Stelle ne Antwort. Kaum zu glauben

Es ist nicht genug Gewinde frei für eine Schraube. Also steckt der Kunststoff jetzt darin mit der kleinen Bohrung, wo der Kolben des Schalters durchging. Also werde ich es dann einfach so lassen.

Vielen Dank euch allen und Gruß aus Ostfriesland
Ciao, Jürgen

Hallo Jürgen

Es so lassen ist erstmal ok, Du kannst erstmal den Schalter abnehmen und die Kabel an einem Kabelbaum anbinden. Die Drähte könntest Du eventuell später mal gebrauchen, z. B. für eine Öldruckwarnleuchte, außerdem irritieren herumhängende Leitungen und man prüft immerwieder wo sie hingehören weil man die Aktion irgendwann nichtmehr auf dem Schirm hat.

Später kann der Kolben im HBZ Probleme bereiten wenn Du mal die Bremsflüssigkeit tauschst aber dazu kannst Du dich ja melden wenn es ansteht.

Grüße
Micha

Noddy hat geschrieben: ↑17. Dez 2025, 13:49 Hallo Jürgen

Du kannst erstmal den Schalter abnehmen und die Kabel an einem Kabelbaum anbinden.

Später kann der Kolben im HBZ Probleme bereiten wenn Du mal die Bremsflüssigkeit tauschst.

Grüße
Micha

Hi Micha

Der Schalter ist ja abgebrochen, und somit bleibt der noch steckende Gewindeteil vom Schalter im HBZ als "Stopfen"

Warum sollte es Probleme geben bei Bremsflüssigkeitswechsel? Hatte ich eigentlich auch diesen Winter noch vor.

Ciao und besten Dank
Jürgen

Hallo Jürgen

Ich wollte es mir ersparen die ganze Geschichte zu erzählen.

Der Schalter sollte den Druckabfall in einem der beiden Bremskreise anzeigen, dafür schiebt ein kleiner Kolben vom funktionierenden Bremskreis eine Wippe zum Schalter und löst im Armaturenbrett eine Warnlampe aus. Am anderen Ende der Wippe ist ein weiterer Kolben für den anderen Bremskreis, der verschiebt die Wippe in die andere Richtung wenn der andere Bremskreis betroffen ist.

https://www.freeasestudyguides.com/brak ... witch.html

Das Problem ist, daß die Warnung erst kommt wenn man bremsen muss und in ne Wand gekracht oder dem Vordermann aufgefahren ist. Dagegen bemerkt man den Fehler genauso gut wenn man realisiert das der Pedalweg viel länger wird. Der Nutzen des Teils ist also zu vernachlässigen, im Gegenteil die Dichtungen der beiden Kölbchen sind störanfällig.

Und nun zum Bremsflüssigkeitswechsel: Beim entlüften wird die Wippe unkontrolliert hin und hergeschoben und geht nicht wieder selbstständig in die Ausgangslage, das sollte man mit einem kleinen Schraubendreher manuell machen oder die Mimik mit einer Schraube fixieren.

Grüße
Micha

Hi Micha
Danke für deine Erklärung mit dem Link dazu. Das hab ich jetzt verstanden.

Zum Wechsel der Bremsflüssigkeit:
Spätestens beim Wechsel müsste ich ja dann das im Gewinde steckende Teil doch irgendwie raus bekommen, um die Wippe zu fixieren.

Vielleicht eine Lösung:
Ich stecke einen passenden Metallstabstab durch die dünne Bohrung des im Gewinde steckenden Kunststoffteils des Schalter.. Dieser Ersatzstab schaut dann nach unten raus und ich kann mit einer Klemme diesen nach oben drücken, damit sich die Wippe nicht mehr bewegen kann.

Ciao, Jürgen

Hallo Jürgen,
wenn du das Restgewinde raus haben möchtest nimm einen konischen Drei oder Vierkant,
setz diesen mit leichtem Druck auf das Restgewinde und versuch es raus zu drehen.
Dürfte nicht allzu fest sitzen.
Habe auch noch einen gebrauchten Schalter im Lager, wenn du interessiert bis melde
dich per PN oder Mail.
Grüße
aus Stolberg
Willi

Hallo,

alternativ kann man das gesamte Teil auch durch ein T-Stück für den vorderen Kreis und einen Verbinder für den hinteren Kreis ersetzen.
Viele Grüße
Jens

Hallo Jens

Es geht um ein spätes Modell, da ist die Mimik im HBZ integriert.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
ok, dann nehme ich alles zurück
Viele Grüße
Jens

cw_schreuer hat geschrieben: ↑18. Dez 2025, 17:39 Hallo Jürgen,
wenn du das Restgewinde raus haben möchtest nimm einen konischen Drei oder Vierkant,
setz diesen mit leichtem Druck auf das Restgewinde und versuch es raus zu drehen.
Dürfte nicht allzu fest sitzen.
Habe auch noch einen gebrauchten Schalter im Lager, wenn du interessiert bis melde
dich per PN oder Mail.
Grüße
aus Stolberg
Willi

Hallo Willi
Ich habe alles versucht, das Kunststoffgewinde raus zu bekommen. Ist alles ziemlich festgebacken, auch durch Rost am Gewinde des HBZ.
Ich denke, dass ich dann lieber einen neuen HBZ einbaue, wenn es Probleme gibt. Eventuell auch früher

Trotzdem vielen Dank für´s Angebot.
Ciao, Jürgen

Hallo Jürgen,
in den Kunststoffrest würde ich versuchen mit einem Stichel oder kleinen Meissel ein Schlitz oder Kreuz zu schnitzen.

So schnell würde ich da nicht aufgeben.
Grüße
Willi

Hallo Willi

Jürgen ist doch erstmal dabei sein Auto kennenzulernen und an der Stelle gibt es keinen akuten Handlungsbedarf.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
warum gräschtsch du da rein. Sind doch nur gut gemeinte Ratschläge.
Willi