MG Drivers Club Deutschland - Forum

Weiterhin wurde das Fahrzeug mit Alarmanlage bei seiner Typengenehmigung abgenommen und wenn es einer genau nimmt, wäre ein Fahrzeug ohne diese und auch ohne WFS die Genehmigung los.

Ähmmmmmm........... nein :lol:

Ich kenne das Elektonikdrama nur von den TVR der 90er Jahre, da macht die WFS früher oder später genau das was sie dem Namen nach soll…sie hindert den Besitzer am Wegfahren.
Wie immer…jeder wie er mag

DePee546 hat geschrieben: ↑14. Jun 2025, 17:36

Weiterhin wurde das Fahrzeug mit Alarmanlage bei seiner Typengenehmigung abgenommen und wenn es einer genau nimmt, wäre ein Fahrzeug ohne diese und auch ohne WFS die Genehmigung los.

Ähmmmmmm........... nein :lol:

Doch und auch den Versicherungsschutz wenn das Fahrzeug entwendet wird.

Xpower hat geschrieben: ↑14. Jun 2025, 19:12

DePee546 hat geschrieben: ↑14. Jun 2025, 17:36

Weiterhin wurde das Fahrzeug mit Alarmanlage bei seiner Typengenehmigung abgenommen und wenn es einer genau nimmt, wäre ein Fahrzeug ohne diese und auch ohne WFS die Genehmigung los.

Ähmmmmmm........... nein :lol:

Doch und auch den Versicherungsschutz wenn das Fahrzeug entwendet wird.

Versicherungsschutz/Kasko ist doch eine ganz andere Baustelle als Typgenehmigung!!

Typgenehmigung ist NICHT korrekt.

Hier wird wohl verwechselt, dass eine Alarmanlage selbst zwar typgenehmigungspflichtig ist, damit jedoch bei deren Ausserbetriebsetzung NICHT die TG für das Fahrzeug selbst erlischt.

Für einen MGF gilt z. B. :

Fahrzeug-Alarmsystem (FAS) nach Richtlinie 74/61/EWG - Fassung 95/56/EG

ähm nö - da die 5AS, sprich das Steuergerät mit der Alarmanlage, durch die Öffnung mit der Fernbedienung die WFS aufhebt und das Steuergerät auch bei den späteren MGF den Transponder in der Fernbedienung ausließt um die WFS aufzuheben, erlischt die Typengenehmigung da nicht nur die ZV und die Alarmanlage ausserbetrieb gesetzt wird sondern auch die WFS.

...... na und??!

Nochmals:
Da wird etwas vermischt / verwechselt.

Ich komme nochmal auf Peters Beitrag https://mgdc.de/Board/viewtopic.php?p=152521#p152521 zurück: Die Werkstatt hat heute die beiden Schlösser getauscht, jedoch rattert das neue rechte Schloss in der Beifahrertür wohl weiterhin. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass Rimmer Bros schlechte Teile versendet, daher mal die Frage, ob es eine gängige andere Ursache für das Rattern geben könnte?

Wie immer Dank für Rat und Gruß
Andreas

Stellt sich heraus, dass ein Umlenkhebel in dem Mechanismus im neuen Türschloss geklemmt hat, was man lösen konnte...

ahhh ja dann hat er dagegen gearbeitet aber schön das das gelöst werden konnte.