MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Andreas,

wenn es mal komplett installiert ist , ist es ein elektrisches.
Gibt es Öltemperaturanzeigen von Smiths auch mechanisch ??

Gruß
Mats

Hallo Mats,
ja, die gibt es. Generell gilt: die mechanischen sind deutlich zuverlässiger.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Mats,
die mechanische Öltemperaturanzeige gibt es aktuell (noch) mit 2 verschiedenen Skalen; full sweep, d.h. kreisrunde Anzeige und Version, die den Instrumenten im B entspricht.
Octagonale Grüsse Andreas

Das wusste ich nicht, dass es auch mechanische gibt, wieder was dazu gelernt
Aber die mechanischen sind auch erheblich teurer (habe meine Anzeige preiswert von Holden), und habe im Web nur kreisrunde gefunden, die passen vom MGB-Stil nicht ganz.

Hallo,
Mats, ich finde eigentlich die Instrumente mit der runden Anzeige (full swing) zum MG B durchaus passend. Gerade dann, wenn man Öltemperatur, Öldruck (100lb/0) und Zeituhr in Kombination montiert.
Beim V8 bietet sich allerdings angesichts der Druckverhältnisse ein Instrument für den Öldruck mit einem kleineren Anzeigebereich (60lb/0) an. Ein solches habe ich aber (bisher) nicht in der full swing Ausführung gefunden.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Andreas,
Öldruckanzeige ist ja beim V8 mit der Wassertemperatur kombiniert (im Bild rechts oben),
Ich denke, ob fullswing oder nicht ist Geschmacksache, aber so passen Tankanzeige, Voltmeter und Öltemperaturanzeige vom Stil her schön zusammen.
Weiss aber noch nicht wohin mit der Uhr :shock: (habe ich noch über), evtl. anstelle des Zigarettenanzünders, mal schauen.

Da habe ich schon im Netz andere Bilder gesehen, wo die Instrumente (und auch Schalter und Warnleuchten) vom Stil her durcheinander gewürfelt sind.


Grüße
Mats

Hallo Mats,
Alublech im B finde ich nicht so prickelnd.
Aber wers mag.
Habe meins mit altem original Kunstleder von einer Türverkleidung überzogen.
Bild folgt später.
Grüße
Willi

Hallo Willi,

ich mags ,
Nein im Ernst, war ein Versuch, bin noch in der Findungspahse, da gibt es schöne "polka dot" Bleche von L..., ( wie in den ersten E-Types) nur schweineteuer :shock:
oder schönes Holz.
und mit Vinyl beziehen kann ich ja immer noch wenns mir nicht mehr gefällt.

Warte dann mal auf Dein Bild.

Grüße
Mats

Hallo Mats,
hat etwas gedauert, vielleicht hilft es dir bei deiner Entscheidung Grüße
Willi

Hallo Willi,

Danke für die "Entscheidungshilfe"

Das ist ja schon die "moderne" Mittelkonsole.
Da hast Du recht, da passt Vinyl besser als Alu.

Werde mal in der Winterpause verschiedene Designs ausprobieren, neben vielen anderen Sachen die ich noch erledigen will/muss.

Gruß
mats

Hallo Mats,
hat nach meiner Meinung nichts mit dem Material zu tun.
Grüße
Willi

Noddy hat geschrieben: ↑13. Sep 2021, 20:43 Ich habe ja das späte Dashboard auch mit kleinen Instrumenten aber da sitzt dann die Tankanzeige dazwischen. Das werde ich sicher bald umgestalten, wieviel Sprit ich habe weiß ich immer ungefähr, die kann zur Seite rücken. Eventuell verbaue ich auch das kombinierte Öldruck/ Wassertemp Instrument in die Mitte und habe dann noch Platz auf einer Seite für ein zusätzliches Instrument, vermutlich auch Öltemp.

Hallo

Ich habe mein Auto gerade wieder in der Mache, dabei habe ich auch wie geplant ein Kombiinstrument in die Mitte gebaut, Tankanzeige nach rechts und ne Öltemperaturanzeige zusätzlich verbaut.
Bei Gelegenheit werde ich wohl den Spritmesser noch gegen ein frühere Version tauschen und nach Chromringen für die 80mm DZM und Tacho suchen. Dann passt es auch optisch.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
wäre eine Öldruckanzeige im direkten Blickfeld nicht sinnvoller gewesen, oder ist das ein Kombi - Instrument für Öldruck und
Temperatur ?
Und Wurzelholz im MG , halte ich eher geeignet für Daimler und Jaguar,
aber jeder wie er mag .
Grüße
Willi

Hallo Willi

Das ist ein Kombiinstrument, für Öldruck und Wasser, leider ist es wegen Blitz etwas schlecht zu erkennen. Das war ja das Ziel der Umrüstaktion, leider gehört da ne Bajonettlampe rein, da habe ich noch keine LED für.

Die Holzauflage gefällt mir gut und bei der Plastikauflage vom neuen Armaturenbrett empfinde ich es auch nicht als Frevel. Is eigentlich ganz schön, daß ich bei dem späten Gummiboot nicht so auf Originalität achten muss, das wird halt mein Auto in Sebringoptik, mit Intervallschalter, stufenlos einstellbarem Gebläse, verlagertem OD- Schalter und Sitzheizung .

Grüße
Micha

Ach ist das schön, man kann meckern
Deine Lösung ist "eigenwillig" Micha und ich werde dazu nicht mehr schreiben,soll jeder halten wie er will, was mich irritiert, ist das MG Logo im Lenkrad, oder soll das so sein?..ist m.E. nicht richtig ausgerichtet..ja, und jetzt zeige ich euch meins , habe da nie etwas geändert nur den Overdrive vom Lenkrad weggenommen und eine Bremslichtschalterkontroleuchte eingebaut aber aufgepasst, der Choke steht Kopf :shock: , aber das hattest du ja schon angemerkt
Ach ja, da fällt mir ein, der Drehzahlmesser wurde getauscht, nachdem ich die 123 eingebaut hatte tanzte der alte nur noch dieser hat keine Schleife mehr und verhält sich absolut ruhig und präzise.
Allen ein angenehmes Wochenende..bleibt negativ !
Günter

Hallo Günter

Ich kann dich beruhigen, das Lenkrad ist nur aufgesteckt. Das montier ich erst zum Schluss und fliegt immer zuerst weg wenn ich innen arbeiten muss um mich bewegen zu können. Wenn es dann ausgerichtet ist wird auch die Nabenabdeckung wieder ausgerichtet.

Dein Armaturenbrett hat übrigens den für mich wesentlichen Vorteil mit der Öldruckanzeige in der Mitte. Als das Auto noch aktuell war empfand ich dieses Armaturenbrett als revolutionär vom ergonomischen her. Vergleichbares bot zu der Zeit eigentlich nur der 3er BMW. Jetzt ist natürlich das das ursprüngliche Blech mit dem Schrumpflack das Nonplusultra.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
deshalb habe ich geschrieben " jeder so wie er mag "
Willi

Hallo Willi

Immerhin hast Du geschrieben, daß Holz nicht zum MG passt. Ich finde Holz sehr passend zum "poor mans Aston- Martin"

Grüße
Micha

Ps. Kennt jemand ne Adresse bei der man nen Aufkleber davon bekommt?

Hallo,

Ich habe meinen Umbau mittlerweile fast fertig. Das Kombiinstrument ist jetzt zentral zwischen Tacho und Drehzalmesser plaziert. An der alten Stelle des Kombiinstrumentes ist jetzt die die Öltemperaturanzeige untergebracht. Den Sensor habe ich in ein Mocalgehäuse eingebaut. Zusätzlich habe ich ein Mocal-Öl-Thermostat eingebaut. Der Unterschied der Öltemperatur mit und ohne Thermostat war bei den Probefahrten deutlich zu sehen.
Den Dimmer der Instrumentenbeleuchtung habe ich auf einen freien Platz unter der Lüftung verlegt.
Im Windschatten habe ich das Armaturenbrett neu lackiert und die Kunststoffblende des Tacho und Drehzahlmesser mit Leder bezogen. auch die Mittelkonzole habe ich mit Leder bezogen. Es fehlt noch das Radio.
Ich warte auch noch auf ein neues Tachoglas mit eingeätzter Kilometerskala von CIS.

Hallo,
zu dem Thema hat es ja einige gute Ratschläge gegeben. Nachdem nun auch mein Tacho aus der Überarbeitung zurück ist, hier das Ergebnis: Danke allen, die dieses Ergebnis ermöglicht haben :-)
Octagonale Grüsse Andreas