MG Drivers Club Deutschland - Forum

Ich meine die unteren Linkpin Seals. Sind die bei B und TD gleich?

Ja,
Und MGA auch.
Gruß
Declan

Hallo Declan,

Wo kann man bestellen?

viele Grüße

Matthias

Abend zusammen,

Ich fasse mal zusammen: beste Möglichkeit scheint zu sein, die existierenden Teile vom Fachmann überholen zu lassen. Vorteil: man weiß was man hat und dann auch wieder bekommt. Bzgl der Kosten schaun wir mal, sollten ja eigentlich grob auf dem Niveau der AT Teile liegen, da dort ja die gleiche Arbeit zu tun ist.

Ich sage mal Bescheid, was die diesbezügliche Recherche erbringt.

Grüße
Uwe

Hallo Uwe,

frag doch mal beim Brandy MGV8 hier im Forum nach . Der hat solche Sachen auch schon gemacht, mit der kleinen Servolenkung.
Arbeit gut, Preis gut, alles gut .

Gruß

Rüdiger

Hallo Rüdiger,

Danke für den Hinweis, dann schicke ich ihm mal eine PN.

Grüße
Uwe

Die Staubkappen und die andere Dichtungen werden von meinem Kollege Hans Dieter Gollus hergestellt und vertrieben. Wir haben mehr als nur die Staubkappen produziert. Die Ventil und Seitendeckeldichtungen für die A Motoren und die XPAG/XPEG/XPAW Dichtungen für die T-Typen und Wolseley sind beste Qualität. Hans Dieter wird noch eine Charge Staubkappen fertigen da er nicht mehr viel auf Lager hat. Wie ich oben erwähnt habe sind keine Reklamationen bisher bekannt!
Hier ist die Bezugsquelle:
https://www.engolit.de/kategorie/oldtimer-dichtungen/

Gruß
Declan

Hallo Declan,
die B Kappen kann man dort aber nicht bestellen, da nicht auf Lager. Wie kann man sich vormerken?
Octagonale Grüsse Andreas

DirkH hat geschrieben: ↑17. Nov 2020, 15:19 Na da lob ich mir doch Deinen Optimismus Uwe.
Das aufgearbeitete Altteil hat mal auf einen MGB gepaßt und tut es auch wieder wenn nicht grober Unfug getrieben wurde.

Das Neuteil könnte, wenn es ein exakter Nachbau des Originales ist auf einen MGB passen... es sei denn es ist wie bei vielen Neuteilen - Bremssättel, Lenkungen und, und, und - ein mit einer gewissen künstlerischen Individualität geschaffenes Produkt.
Ich wäre froh wieder eine Original Lenkung zu haben und die diesen Sommer eingebauten häßlichen Neuteil Bremssättel fliegen auch wieder raus.
Zum Glück habe ich die Originale in der Garage liegen.
Zumindest optisch psind sie rimitiver Schrott.

Und dann verrate uns doch bitte was die Fachwerkstatt für das aufarbeiten haben möchte. ;-)

Hallo Dirk..hallo zusammen.
Was hast du da für Bremssättel gekauft, meine habe ich vor einigen Jahren auf Empfehlung von Rainer bei Limora gekauft, 100,- Euro das Stück und ich war überrascht, wie super die bremsen, Optik ist OK.
Gruß
Günter

Hallo Günter,

funktionieren tun sie gut. Sind aber gegenüber den Original Lockheed schlecht aus. Der Guß ist nicht so sauber und natürlich fehlt auch der Schriftzug.
Wenn das Rad drauf ist sieht kein Mensch was davon, dennoch werde ich wenn ich das nächste mal Langeweile habe die Originale aufarbeiten.

Ich hab sie wie alles bei Schloti bestellt, auch so um die 100€.

AAndreas,
Er hat welche da aber nicht viel. Rufe den Hans-Dieter Gollus einfach an (02855 96730). Er weist daß ich den Link gepostet habe.
Gruß
Declan

DirkH hat geschrieben: ↑18. Nov 2020, 12:11 Hallo Günter,

funktionieren tun sie gut. Sind aber gegenüber den Original Lockheed schlecht aus. Der Guß ist nicht so sauber und natürlich fehlt auch der Schriftzug.
Wenn das Rad drauf ist sieht kein Mensch was davon, dennoch werde ich wenn ich das nächste mal Langeweile habe die Originale aufarbeiten.

Ich hab sie wie alles bei Schloti bestellt, auch so um die 100€.

B Bremssattel Nachbau.jpg

das du ein Putzteufel bist, hatte ich ja schon geschrieben ..sieht doch einfach nur super aus..
Ach ja, ich habe natürlich goldene , da steht auch etwas drauf und was , weil wir ja beim Originalfetisch sind, so wichtig ist, die Scheiben sind original von 1971 und haben 160.000 Kilometer gebremst, du siehst natürlich welch zarten Anpressdruck ich verursache, meistens bremse ich so gut wie gar nicht .
Topp Wetter, da ist die Stimmung gleich gut, werde heute wohl noch einmal ausreiten... , ach ja, die goldenen, sieh ,mal..
Gruß
Günter

Abend zusammen,

Um noch mal auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen ;-): habe mit der Roadster Factory gesprochen. Dort nimmt man sich der Aufgabe gern an, Kosten ca 100 € je Seite inkl. des Überholsatzes. Klingt fair für mich, nehme das nächste Woche mal in Angriff und berichte dann über das Ergebnis.

Grüße und danke für die Hinweise
Uwe

Hallo Uwe,
ich möchte meine King Pins auch demnächst überholen lassen.
Hast du mit Roadster Factory zufällig auch über den Einbau von Nadellagern (aka 'Kleine Servolenkung') gesprochen?
Würde mich interessieren, ob die das auch direkt einbauen können.
Beste Grüße
Sebastian

Bevor Ihr unbedingt die alten Teile überholen lassen wollt, m. E. sind die Austauschteile wirklich gut, prüft die Lagersitze Eurer Teile auf Verschleiß. Da kann man nämlich nix machen.

Hallo Sebastian,

Hatte das Thema der oberen Nadellager mit Roadster Factory nicht besprochen, da ich die Verbesserung nicht so interessant fand. Habe recht kräftige Arme

Nun habe ich abrrgestern noch einmal ausführlich mit Brandy telefoniert, der mir Art und Umfang der erforderlichen Arbeiten inkl. Prüfung der mit den Überholsätzen gelieferten Teile für mich überzeugend erläutert hat. Ergebnis: schicke meine Teile zu ihm zu Überholung, da ist dann auch die "Servolenkung" dabei. Wird im Ergebnis teurer, aber dafür sollte an der Stelle dann auch Ruhe sein. Wenn ich die Dinger zurück habe, berichte ich gern noch einmal.

Wäre dann im Gegenzug durchaus an Deinen Erfahrungen mit der Roadster Factory interessiert. Die machten einen sehr freundlichen Eindruck und eine Britenwerkstatt im Ruhrgebiet wäre schon interessant für mich. In diesem Fall war meine Überlegung halt, dass jemand, der das nicht zum Lebensunterhalt tun muss, an diese Arbeiten mit mehr Akribie ran gehen kann.

Grüße
Uwe

Hallo Peter,

hab Dir eine PN geschickt. Teile sind unterwegs.

Grüße
Uwe

Also Uwe, die Nadellager habe ich auch schon gekauft (nicht bei L) und habe einen preis von € 5 oder 10 im Gedächtnis, also minimale kosten.
Viele Grüße Klaus