MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Klaus,
so wie es aussieht, hat sich der Verteiler im Kopf der Ritzelstange durch falsches "Einsetzen" verklemmt.
Solltest Du die Schlitzschrauben mit einem Winkelschraubendreher herausdrehen können, so wirst Du Verteiler inkl. Halteplatte und Sicherungsplatte der Ritzelstange herausziehen können.
Solltest Du nicht an die Schlitzschrauben kommen, so bleibt Dir nur die Möglichkeit z.B. mit 2 Hebelstangen den Verteiler mit Kraft von der Ritzelstange zu trennen.

In jedem Fall solltest Du aber nach dem kompletten Ausbau nachsehen ob irgendwelche Metallabsplitterungen in der Ritzelstange oder deren Raumbereich liegen.
Anschließend gemäß John Twist Video OT Zyl. 1 einstellen und wieder zusammenbauen.
Der Verteiler gleitet normalerweise ganz leicht in die Führung; allein der Öl-O-Dichtring (sofern vorhanden) kann kurz stoppen.

Gruß vom linken Niederhein
Peter

Kann der Stift verrutscht sein und an der unteren Platte mit der Senkschraube hängen bleiben?
In die Nockenwelle greift ja das Antriebsritzel. Damit das nicht hochrutschen kann gibt es das Gehäuse (Teil 6 im Limora MGA Katalog)das in der Bohrung des Blocks steckt und mit der Senkschraube gesichert ist. Darüber ist die besagte Klemmplatte. Du kannst versuchen ob man Vergaser und KLemmplatte so weit drehen kann bis die Senkschraube raus kann. Das "Gehäuse" kann aber recht fest sitzen. Bei John Twist gibt es ein Youtube video das den Wechsel des Ritzels beschreibt, Da ist das schön zu sehen.
Er verdreht das Gehäuse um es zu lösen. Wenn sich das dreht sollte es samt Verteiler rauskommen. Aber Vorsicht. Der Verteiler sollte spürbar aus dem Ritzel draußen sein. Wenn es das unkontroliert mi t hoch zieht kann es reinfallen oder zumindest verkanten..
Viel Glück
Simon

mist.. hatte Seite 2 des Thread gar nicht gesehen.. sorry.
Simon

Ich werde erstmal versuchen die Schlitzschraube zu lösen und die Halteplatte komplett mit Verteiler auszubauen. An den Sicherungsstift habe ich auch schon gedacht. Wenn das nicht geht...ist wohl rohe Gewalt gefragt. :x

Oder ölwanne rausnehmen und nachsehen...
Aber das ist rohe Gewalt einfacher.

Klaus,

ob es der Splint ist, kannst Du wie folgt prüfen:
Verteiler soweit wie möglich herausziehen ( dann kann die Achse nicht mehr bewegt werden nach Deiner Beschreibung).
Jetzt den Verteiler ein wenig zurückschieben und prüfen, ob die Achse sich drehen lässt.

In dieser Position kannst Du auch feststellen, ob die Verteilerachse ( der exzentrisch sitzende Keil) sich aus der Ritzelwelle gelöst hat: Kurbelwelle drehen; die Verteilerachse sollte sich nicht drehen!

Den Splint kann man wohl nicht mit Gewalt trennen. Hier muss die Platte mit den Schlitzschrauben raus. Gruß Peter

KORREKTUR
Kurbelwelle nicht verstellen. Lass diese besser auf OT stehen.
Wenn man sich die Bilder im Katalog genau anschaut, so hat die Platte mit den Schlitzschrauben gleichzeitig ein Führungsrohr, welches einerseits verhindert, dass die Ritzelstange nach oben wandert und damit den Zündzeitpunkt verschiebt und dieses Rohr hält gleichzeitig den Verteiler stabil - aber immer noch dreh-/verstellbar - in Position.

Frage: Wie viele mm kannst Du den Verteiler maximal herausziehen?

Gruß Peter

Hallo Klaus,
schau mal so sieht es unter dem Verteiler aus.
vielleicht hilft das. Grüsse aus Stolberg
Willi

@ Willi
passt der geschlitzte Kopf der Ritzelstange durch das Führungsrohr mit Platte für die Schlitzschrauben? (Deine Bilder zeigen das evtl.)
Dann ist meine Meinung, dass das Führungsrohr die Ritzelstange positionieren soll falsch.

John Twist setzte auch zunächst die Ritzelstange mittels langer Luftfilterschraube und danach setze er die Platte mit Führungsrohr für den Verteiler ein.
Übrigen die Schlitzschrauben braucht man gar nicht so anzuknallen, denn verlieren kann man die nicht durch den Verteilerbügel, der mit Schrauben UND Federringen befestigt ist und die Schlitzschrauben abdeckt.

Gruß Peter

Hallo Peter,
muß ich versuchen,
Habe mehrere dieser Teile hier.
Grüsse
Willi

Nein, das Ritzel passt nicht durch das Rohr. Im Prinzip stellt das Rohr das Axialspiel der Ritzelwelle ein und verhindert, dass man beim Ziehen des Verteilers den Zündzeitpunkt über den Eingriff des Ritzels in die Nockenwelle verstellt. Ich weiß jetzt nicht wieviel Zähne das Ritzel hat, ich glaube somit ist der Versatz um einen Zahn gleich 36° am Verteilerfinger.

Hallo Peter,
das Ritzel passt schon durch .
Aber die Antriebsplatte nicht. Grüsse Willi

Das ist doch falsch montiert. Erst kommt die Ritzelwelle, dann das Rohr. Der Kopf mit dem Mitnehmerteil sitzt unterhalb des Rohres im Block.

@ Willi,
Marc hat Recht!
Auf dem geschlitzten Ritzelkopf sieht man deutlich die Schleifspuren des Halters für den Verteiler.

@ Klaus,
Versuch mal mit 2 Hebelstangen, die Du rechts und links unter den Verteiler positionierst, den Verteiler leicht heraus zu hebeln.
Falls Mitnehmerkeil oder Splint blockieren, wirst Du keinen Erfolg haben; falls sich nur der Keil in der Nut "festgesetzt" hat, so müsstest Du das auf diese Methode lösen können.
Methode: So wie rein; umgekehrt wieder raus.
Sonst Schlitzschrauben mit Verteilerhalter usw. komplett raus.

Good luck
Peter

Hallo Marc, und Peter,
habe ich auch nicht geschrieben das es so montiert werden soll.
Nur zur Demo des Durchmessers.
Grüsse
Willi

Verteiler ist ausgebaut. Schlitzschraube gelöst und Verteiler komplett mit Halteplatte/Führungsrohr rsusgezogen. An den Sicherungsstift komme ich aber trotzdem nicht ran. Hat das Führungsrohr innen nochmal einen Absatz?
Soweit wie auf Bild eins lässt er sich rausschieben. Auch mit klopfen im Schraubstock kein Erfolg. Jetzt muss ich mir überlegen welches Teil ich retten will. Eins werde ich wohl zerstören müssen.

Hallo Klaus,
Zweiarm-Abzieher ansetzen und herausdrücken.
Gruß
Josef

Hallo Klaus ,
wenns nicht anders geht rette den Verteiler.
Die anderen Teile könntest du von mir bekommen !
Grüsse
Willi

Klaus,

ich hab mal gemessen Da der Verteiler nach oben verdickt ( 25,3 auf 27 mm) müsste eigentlich Platz sein.
Falls der Splint einen Grat "gefräst" hat, könnte der Mitnehmerkeil mit 25,5 mm dort haken.
Ich würde Josef Vorschlag folgen und versuchen weiter rauszudrücken.

Gruß Peter

Der Splint ist normalerweise sehr, sehr fest. Ich habe noch nie erlebt, dass er sich löst. Ich würde vermuten, dass auch der Verteiler einen Schaden hat oder unsachgemäß repariert wurde. Gibt genug Ersatz für die Verteiler.