MG Drivers Club Deutschland - Forum

Abzieher und anderes Gedöns sind bei der Tube Achse nicht nötig, wenn man die Bremstrommel verkehrt herum montiert und herzhaft mit dem Hammer 'drauf wemmst.
Es braucht nur ein Losbrechmoment um die Konusscheibe zu lösen.
Bei der Banjoachse ist ein Bruch der Antriebswelle nicht so harmlos wie man denkt. Das Lager macht dann auch schlapp.
Der größte Schwachpunkt ist aber das Achsgehäuse. Bei den meisten Gehäusen sind die Achsstümpfe verschlissen und das Radlager hat keinen festen Sitz mehr.
Doug Smith hat Reparaturstücke im Angebot:http://www.mgmotorsport.co.uk/parts.htm

British-Racing hat geschrieben: ↑1. Mär 2019, 18:57 Abzieher und anderes Gedöns sind bei der Tube Achse nicht nötig, wenn man die Bremstrommel verkehrt herum montiert und herzhaft mit dem Hammer 'drauf wemmst.

Ja, das geht bestimmt, aber ich habe auch schon oft mit der Hammer Methode Dinge irreparabel zerstört, nur weil ich zu bequem war das richtige Werkzeug, obwohl ich es hatte, aus dem Schrank zu holen. Oder es gab einen Folgeschaden, den man gar nicht sofort gemerkt hat und sei es nur ein Krummer Flansch, eine vermackte Dichtfläche, eine krumme Welle oder eine verranzte Passung.

Hallo

Ich hatte von Scheibenrädern auf Speichen umgerüstet und ...

https://www.ebay.de/itm/BREMSTROMMELABZ ... :rk:6:pf:0

...den verlinkten Abzieher auf die Radbolzen geschraubt. Die "Tentakeln" sollten auch lang genug sein um sie an den Trommelschrauben zu befestigen. Wichtig bei Abziehern is immer nach anspannen ein beherzter Hammerschlag.

Grüße

Micha