MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
der Motor ist "angliziert". Ich habe seit langem einen überholten, nicht getunten, englischen Zylinderkopf.
Abgasnachbehandlung (Lufteinblasung) gibt es nicht mehr. Und der Originalverteiler liegt gereinigt und geölt in einem Karton.

Die Vergasertypen sind von mir nicht verändert: AUD 342F und AUD 342R F: front, R: rear
Düsennadeln 0,1 Zoll ("100er" Nadel), BAD spring loaded needle

Der MGB wurde ja viel länger gebaut als der C. Die drastischen amerikanischen "Veränderungen" des MGB hat der C nicht mehr erlebt.

Gruß Hans Jürgen

Moin !
Falls es irgend jemanden hier noch interessiert :
Laut Einbauanleitung soll ich den Motor ( MGC !!! ) mit Stroboskoplampe auf
16 Grad bei 2000 U/min einstellen und mit der voreingestellten 4
beginnen!
Da , wie bereits erwähnt , ich zur Zeit eben keine Zeit habe ( Rentner )
ist das Ganze noch nicht eingebaut!
Werde , wenn gewünscht , berichten !

Gruß Klaus ( endlich Regen im Norden ! )

Rockola1438 hat geschrieben:Moin !
Falls es irgend jemanden hier noch interessiert :
Laut Einbauanleitung soll ich den Motor ( MGC !!! ) mit Stroboskoplampe auf
16 Grad bei 2000 U/min einstellen und mit der voreingestellten 4
beginnen!
Da , wie bereits erwähnt , ich zur Zeit eben keine Zeit habe ( Rentner )
ist das Ganze noch nicht eingebaut!
Werde , wenn gewünscht , berichten !

Gruß Klaus ( endlich Regen im Norden ! )

Hallo Klaus,

kannst Du die 123 Einbauanleitung scannen und mir per Email schicken? Wenn eine solche Anleitung für meinen Verteiler existiert hat, dann hat sie meine Werkstatt mir nicht mitgegeben

Vielen Dank im Voraus!